Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Yamaha Aerox 155 - скутер для города
Данный аппарат заказал в марте 2019, и в итоге получил в конце июля 2019.Несколько настораживало, что до заказа не видел его в живую и не мог посидеть-примерить. И т.к. модель новая в интернете нашел только два отзыва на русском языке, чего в принципе хватило.Прочитал предыдущий тут отзыв на эту модель, и как бы это не было странно, у меня ситуация точь-в-точь. Пересел на Aerox с Априлии СР50, на которой проездил 5 лет.Взял максимальную комплектация без ключа и с АБС. На сегодняшний день пробег 2 800.Из минусов:- Топливный бак не большой, около 5 л, но для города это не проблема- Посадка — классическая скутерная, она не всем нравится- Цена (относительно)- Отсутствие фирменного сервиса (относительно) - Иногда пробивает переднюю подвеску, но это можно и нужно настроить В принципе, для меня минусы (которые и не совсем минусы) заканчиваются.За время вождения поставил кофр (держатель (железка база) кофра на Али — 7 000 р, сам кофр Гиви покупал в Москве — 5 000р, ветровое стекло с Али — 5000р (в итоге прислали не то стекло, что я заказывал, выставил претензию — вернули 1 800 р), крючок для перчаток- 1 000 р). Все на фото. Из плюсов можно добавить большое количество всего на Али + много чего подходит от Yamaha NMax.Масло Ямалаб 10W-40 , нужен 1 литр — 500-700 р в Москве, меняю раз в сезон.Можно поменять вариатор и сделать прочий тюнинг.Очень хорошее ускорение с места. Очень маневренный и узкий, самое оно для города.Езжу на дачу (120км), уверенно держит 105-110 км.ч. Максималка была 120. С тюнингом есть видео они едут 150. После того, как поставил стекло, стало НА МНОГО комфортнее ездить.Вместительный унитаз (как на всех скутерах) + небольшой бардачок с прикуривателем. Хороший ЛЕД свет перед и зад.Расход (если не давать все время максималку) 2,5-3 на 100.Очень нравится без ключа, он просто лежит всегда в рюкзаке, подошел — поехал.На зиму — снял акк, весной подзарядил дома, пришел в гараж, поставил — завелся с полтычка — поехал. Проблем с заводом, как на карбе Апрлии нет вообще.Мне очень нравится этот скутер, единственное на трассе, комфортнее было бы ехать 120-130, думаю про тюнинг вариатора.Для города — вопрос вообще нет, все на 5+.Поставил безопасность 4, т.к. сзади барабанный тормоз. Дисковые и АБС только спереди.Если есть вопросы, пришите в личку, постараюсь ответить)
лучший из компактных скутеров
2 сезона ездил на работу на 50-кубовом Aprilia SR50R. Отличный маленький аппарат (особенно на хорошей 70-кубовой поршневой и с хорошим вариатором), но на широких московских шоссе ему не хватало динамики, конечно. Поиск аналогичного по размерам аппарата, но с достаточной для Москвы динамикой традиционно привел к 200-кубовой Gilera Runner. Но найти в Москве живой Раннер за вменяемые деньги не возможно в принципе. Продается обычно полный хлам с непонятными документами, а если находится приличный экземпляр, то продавец сразу хочет неадекватно много денег за 10-15 летний скутер (который часто еще и на учете не стоял никогда). Уже отчаявшись и почти согласившись на макси-скутер (совсем на мой взгляд в городе не удобный), я вдруг наткнулся на объявление о продаже только что анонсированных Yamaha Aerox 155 у нас в Москве. Почитал про него в интернете и понял — это то самое, что я давно ищу. Компактный "кузов", мощный мотор с инжектором и жидкостным охлаждением (а значит без проблем с пуском в любую погоду и без перегрева в пробке на жаре), ABS (привет разметке и трамвайным путям) — все, что надо для города! Впридачу LED оптика (у фары что дальний, что ближний свет — потрясающие), реальный расход бензина в 2,1-2,2 литра в городе и удобнейшая система бесключевого доступа (как в скутерах BMW за миллион с лишним). Что еще надо для счастья?