Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
YZ450F
YZ450FОчень резвый инжекторный мотор, который легко запускается с кика несмотря на высокую степень сжатия. Никакого карбюратора. Нет танцев с «бубнами» вокруг мотоцикла при зимней эксплуатации. Огромный плюс в том, что ГБЦ развёрнута и колено выхлопной системы не выпирает за переделы рамы как у остальных кросс-Эндуро мотоциклов, а значит исключён риск замять трубу или прожечь Экип. Высоко расположен воздушный фильтр. На моделях WR с таким мотором можно смело проезжать броды без риска зачерпнуть воды в мотор и дальнейшим «Сталинградом». Обслуживать его конечно нужно снимать сидение, но с 14 года эту проблему конструктора решили. Хорошая энергоемкая подвеска KYB SSS. В целом очень сбалансированный мотоцикл. Ни разу не подводил.
Yamaha yz 450f 2014
, дополнительно оптимизируется геометрия ходовой части.В первую очередь изменения коснулись подвески: передняя вилка в обновленном YAMAHA YZ450F ощутимо жестче отрабатывает неровности. Также разработчики приняли во внимание замечания райдеров по прошлогодней модели: пилотам неудобно было смещаться к рулю и назад во время активных катаний. Омологированный король пересеченки теперь имеет измененную форму седла и уплотненную набивку.
Ещё 4 фото
Ещё 24 фото
Лучший в своём классе
Японская компания сотворила чудо.Всегда надежный и простой. Изначально стоит тюнинг подвеска не требующая доработки. Недостатков не обнаружил. Давно ждал ямаху со стартером. Как только узнал что будет стартер, не задумываясь сразу купил и реально получил удовольствие. Очень удобная настройка мотоцикла по вайфай приложение. Настройки производятся двумя картами топливной и зажигания. Карты загружаются разные под определенные условия трассы. Подвеска работает на все сто. Управляется легко как велосипед. Я как любитель говорю. Много слышал отзывов от спортсменов. Только положительные отзывы.
Супер кросс
Бомба-пушка, не для новичков ,не для дорог. Ему все равно где наваливать , хватит ли у тебя сил удержаться в седле? Идеально для переделки в сноубайк. Самый лёгкий и быстрый в своём классе. Для облегчения мото ,конструктора выкинули все лишнее. Рама алюминиевая. Нет вентилятора охлаждения, нет подножки ,нет генератора и соответственно никакого электрооборудования. Чистый спорт. В обслуживание дорогое удовольствие замена масла каждые 08:10 мото часов . Поршневой каждые 100-150. В один из заездов через горы реки где-то оставил Глушак. Где я сам не понял потому что разницу в звуке так и не услышал . Было принято решение наваливать дальше, благо дело было далеко от города. Однако по возвращению в бокс обнаружил у себя легкую контузию. Адская машина.
Инженерное достижение
Определенно, очень надёжная техника. В кроссе в принципе равных нет. В эндуро конечно использовать лучше технику настроенную на данную дисциплину, более "мягкую" и "плавную", но впрочем если гоняешь ещё и в мотокроссе, то можно настроить подвеску и для Эндуро. Будешь где-то мясить - закипит. Конечно данный аппарат заточен на результат, быть первым...вырывая доли секунды у соперников. Резкий, взрывной характер, требует определенных навыков управления, лучше не бороться с ним, а слиться в одно целое, как будто его подвеска, мотор, коробка часть твоего организма. Я испозовал в Эндуро, преодолевая любые затяжные подъемы под очень крутым углом. Мотор спокойно вытягивал и на 4 передаче. Конечно в определенных моментах не хватало электростартера, модель 18-19 года уже оборудована данным новшеством. Возможно хотелось бы получить гидравлику на сцепление, для более мягкого выжима. Да ещё, спрятанная крышка заливной горловины, очень удобно, при управлении, можно максимально сместится вперёд. Вообще, я остался доволен эксплуатацией данного агрегата, во всех моментах.
Ещё 3 фото
Мое знакомство с ракетой
Взял я его случайно, зимой, отдавали недорого, 2005 год,30моточасов...
начал с установки колес супермото и этим собственно и ограничился...
сам езжу на Р1, кроссач по документам-спортинвентарь, но не удержался от соблазна поездить на нем по городу...
Вот впечатления: прет как тепловоз, ход подвесок огромный, лестницы, поребрики, ямы-поле для развлечений.Лежачие полицейские-что это такое? Тяга ломовая, на любой передаче с газа встает на заднее запросто! расход небольшой, заводится в любую погоду. Слезать неохота вообще, хочется ездить с утра до утра!
Теперь о плохом: замена масла\фильтра каждые 10 мото-часов, отсутствие фары, замена поршневой каждые 100 мч.
В общем и целом аппарат отличный, валит на все деньги, но: не хватает пятой передачи(на wr она есть, но вээрка так не едет!),