Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Одноразовый свисток
Неповоротливый, тяжелый, толкнуть по не ровной дороге надо быть силачом. Как и все ямахи не дай бог там что то разбирать или ремонтировать — сорванные резьбы обеспечены не взирая на то, что есть динамометрический ключ. Металл как пластилин, крайне мягкий. Что бы что то открутить, надо снять что то другое, в ремонте и обслуживании неудобен. Запчасти крайне дорогие либо попросту отсутствуют в продаже В ПРИНЦИПЕ(то есть вообще нигде не купишь, вытачивай сам у токаря)! Конструкция порой ооочень непродуманная, силовой агрегат, на случай выхода его из строя, нигде не купить(кроме как в США и почти за стоимость самого мотоцикла), а ремонтировать из за крайне высоких цен на запчасти НЕТ ПОРОЙ НИКАКОГО смысла. Две свечи на цилиндр, выходит из строя одна свеча скажем из за пробития и...она же не дает работать параллельно другой!!!(к вышенаписанному - снять свечи — надо снять бак) И!!! получается что искра есть, а мотоцикл работает на одном цилиндре — И ТАМ ТАК ВСЁ!!! Жар между ног при езде жуткий, особенность конструкции — тепло отводится почему то вам в пах! В общем, если силовой агрегат новый — ездить будет, не дай бог что то сломается — вы попали на немаленькие деньги, но чаще проще выбросить к собачьим гениталиям...
Ещё 4 фото
Ещё 5 фото
Простота и надежность
В одном сервисе слышал про эту модель такой отзыв: неинтересный мотоцикл, не ломается..)Несмотря на неслабый вес едет и управляется весьма хорошо, в городе дискомфорта с рулежкой нет. Конечно, из-за размера пролезет не везде, но в 90% дорожных ситуаций когда нужно протиснуться — протискивается). Тяга паровозная, динамика для круизера вполне приличная. На ходу комфортный, есть возможность регулировки заднего маятника подвески.Мотоцикл сделан по всем канонам класса — в США это один из самых тюнингуемых мотоциклов, а при общей нелюбви американцев к НеХарлеям, это о многом говорит.
Серьёзный аппарат
Пишу о XV 1600 Road Star тут, поскольку авто.ру не даёт возможности найти данную модель.Хороший, надёжный большой моц. Запас мощи просто убийственный, на дороге стоит как утюг, вваливает дай Боже. ТО не дорогое, масло с фильтром каждые пять тысяч километров, серьезных поломок не видел.Один карб, никаких синхронов, жрет немного.В сервис возил один раз — когда убирали приехавшую из Америки колхозанскую электрику.Минусы вытекают из плюсов — с такими размерами в междурядье не особо потолкаешься, достаточно тяжёлый, не для мальчиков — хипстеров в 60 килограмм. Зато внешний вид огого, девки пачками по краям дороги падают и сами в штабеля укладываются)))
Ещё 6 фото
О Родстаре первые впечатления
Всем привет, в октябре 2018 года удачно сложились звезды и деньги ,и я начал активно искать большой железный мотоцикл. , турэндуро, да и опыт езды и стаж езды на мото достаточный , но без фанатизма и экстрима . залез на дром ...поскольку нет времени кататься по Владику высматривая разные мотоциклы. определился с продавцом ,наметил у него 3 желаемых чоппера . созвонился и 4го октября покатился выбирать . Приехал ...объемы ..наличие техники меня конечно впечатлили. Сразу кинулся к намеченным роадстарам. показали ,завели, и тут червь сомнения начал грызть душу. Начались придирки ,и внимательный осмотр мотоциклов с учетом опыта. У одного балон передний однобоко сношен-кривой мотоцикл как пить дать , у другого обвеса нет ,но шикарная выхлопная система-кобра. ни один не понравился присев на один понимаешь что есть потенциал купить более лучший . и продавец показывал и показывал . V Star оказались малышами и с моим 187 см роста были как мопеды. Понял что уеду ни с чем . и как завершающий АКТ меня подвели к роадстару 12года инжекторному , белому ,роскошному . мотоциклу сияющему хромом. Вот это по твоим деньгам —тут воплощены в мотоцикле все мои хотелки . посмотрел мотоцикл мне захватил красотой мощью .Завелся с полпинка . совершили сделку . и 6.го октября я приехал его перегонять в город Находка . Сел ,с чувством волнения и поехал. Владивосток и его очкуры на сопках и выезды из него ..это отдельная тема для разоворов. а на новом мотоцикле ...тем более волнительно ... на первом же спуске понял что надо отрегулировать положение рычага тормоза. Достал ключи выправил, заправился и покатился . В этот день во Владивостоке было закрытие мото сезона .вокруг шныряли толпу мотоциклистов. Роадстар вел себя достойно , отзывался ручке газа, разгонялся и вальяжно заваливался в повороты , Тормоза работают прогнозируемо цепко и мягко. Счастью моему не было предела. поробовал его на максималку после 140 к/ч стало не комфортно —появились вибрации —скинул до 120 и качусь. Через 80 км заболели кисти рук ...и тут понял что за эмоциями не разглядел высоковоставленный руль. остановился опустил его и посадка стала с опущенными руками очень комфортной . как буд то сидишь на быке и держишь его за рога как герой мультфильма Маугли. Силы и тяги мотора хватает ехать как на автомате, но наглеть и перегружать мотор не следует . не следует лениться щелкать скоростями. дабы не подпалить диски . Скорости втыкаются с характерным щелчком настоящего американского мотора на первых скоростях, далее 3-4-5 скорости уже включаются тихо. т.е. на скорости уже стоящий на обочине понтов твоих не увидит. рулится мотоцикл предсказуемо ...без подламывания ...на малых скоростях главное не боятся и смотреть взглядом в точку куда хочешь выехать и держать запас мощности,На перегоне меня поймал дождь холодный сильный ...огромное стекло укрыло меня и голову ...поток воздуха шел через голову . но как у всех чопперов напокли кисти ,локти ,колени ,голени . обувь укрылась от брызг на широких площадках и ступни ног по приезду домой были сухие. Стекло большое , удобно ехать в открытом шлеме ,но на дальняк я люблю ездить в закрытом шлеме от жуков и камней . но высокое стекло не дает возможности обдувать пинлок визора.... поэтому приходится высовывать наверх голову . Стекло опустить почему то оказалось невозможным оно уже штатно было опущено на самый низ. На Рояле в этом плане стекло имеет больший диапазон регулировок. В целом мотоцикл произвел хорошее впечатление , удобная посадка , пятой точке и ногам было удобно. спидометр достаточно информативен ,все контрольные лампы необходимые имеются. симпатичный указатель уровня топлива. единственное было не привычно переводить скорость из миль в километры на час. По городу на этом мотоцикле не по рысачишь . габариты не позволяют. а может быть я осторожничал ..да и не солидно рвать на нем поток. Его стихия это загородное шоссе .