Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Выбираем лучший складной велосипед: взрослый и для города
Недавно я в отдельном материале рассказывал о лучших велосипедах с планетарной втулкой – и в основном это были складные модели. Теперь я решил сосредоточиться только на складных велосипедах, так как данная категория пользуется большим спросом у граждан в городской среде.Почему?Первое, что приходит в голову — компактность. В городе часто не хватает места для хранения, особенно в малогабаритных квартирах. Складной велосипед можно убрать в шкаф, под стол, просто в уголке в прихожей.Он не будет на весь коридор или прихожую «светить» своими грязными колесами, широким рулем. В общем, сплошные плюсы с точки зрения чистоты и эстетики.Транспортировки в общественном транспорте – следующий большой плюс. Сложенному велосипеду найдется место и в электричке, и в автобусе. Даже какой-нибудь электросамокат не так универсален, ведь его длина остается неизменной, а на обоих концах торчат грязные колеса. Гибридная мобильность. Знаю много граждан, которые буквально используют велосипед в паре с машиной. Например, если около работы проблемы с парковкой, особенно в центре. Гораздо проще доехать до некой границы, извлечь велосипед из багажника – и дальше передвигаться на двухколесном товарище. Безопасность хранения. На улице велосипеды часто воруют, а взрослый складной велосипед можно взять с собой в помещение. Это снижает риск кражи. Универсальность использования. Если вы не гонитесь за скоростными рекордами и не сбираетесь прыгать на велосипеде далеко и высоко, то складной аппарат может стать универсальным решением и для города и перемещения к работе, и для выходного дня. Складной велосипед с колесами 20 или 24 дюйма отлично справится с этими задачами.Опять же подчеркну высокую мобильность. С компактным складчиком легко добраться на электричке или машине куда-нибудь подальше от дома – а затем начать мини-путешествие на велосипеде. Дешевизна и относительно простое обслуживание. Ригидная вилка значительно упрощает это самое обслуживание в сравнении с амортизационной. Сюда же прибавляем наличие моделей с неубиваемой планетарной втулкой, которая тоже не требует регулярного внимания.Ну и – взрослый вкладной велосипед часто поставляется с клещевыми тормозами. А это опят же экономия на роторах, колодках и их установке в мастерской. Не говоря о гидравлических тормозах с необходимостью прокачивания. Лучшие производители складных велосипедов1. ShulzФактически с этого бренда и началась история нормальных складных велосипедов в России. Им и продолжилась. Компания развивает направление с 2008 года.Главный принцип – отказ от дешмана и присутствие во всех моделях единых фишек для улучшения надежности – например, наличие закрытых промподшипниках во втулках, каретке и рулевой.В какой-то момент у главных моделей уже не осталось что улучшать, поэтому сейчас Shulz принялся вовсю развлекаться с замысловатыми расцветками – такого у других брендов даже близко нет. Отмечу, что цену Shulz не ломит плюс постоянно есть какие-то скидки. 2. FORWARD, Stark, STELSОтечественные бренды с продукцией в низком ценовом сегменте. Не вижу смысла рассказывать о них по отдельности, так как продукция плюс-минус одного уровня.Если ваш бюджет не превышает несколько десятков тысяч рублей, рассмотреть что-то от данных брендов вполне можно. Это уж лучше, чем выбирать ашанбайки совсем уж сомнительных компаний. 3. Stern, Aspect, Polygon, NovatrackОпять же не буду разделить эти бренды, так как суть продукции одна и та же. Данные кампании играют в том числе в ценовом диапазоне моделей Shulz и местами предлагают более чем симпатичные решения. Основной недостаток – то тут, то там уступают сопоставимым по цене моделям Shulz. Больше всего у меня претензий к промподшипникам, на которых прямо очень любят экономить и ставить насыпные. Например, в каком-нибудь Aspect Borneo 7 (2025) за 48 000 руб насыпь – ну это как вообще? Почему продукцию указанных брендов можно рассматривать к покупке? Скажем, если вы не катаетесь в дождь, выбираете складник скорее для редких выездов или нечастых поездок в магазин, ультра-надежность может быть для вас на втором месте. 4. StridaРеволюционные британские модели с треугольной рамой. Стоят от 75 до 100 тыс руб, пользуются неизменным спросом в России. Едут на ремне и планетарной втулке. Подробнее поговорим о них чуть ниже.5. ДеснаЖивая светская классика, которая в слегка обновленном виде продается и сейчас. Бренд принадлежит тем же ребятам, что владеют Stels’ом. На что обратить внимание при выборе складного велосипедаНе буду лить воду о том как выбрать складной велосипед, остановлюсь кратко на самых важных параметрах, которые действительно стоит учесть.1. Диаметр колесВ большинстве случаев выбирают складной велосипед с колесами 20 или 24 дюйма.- 16 дюймов идеальны для коротких поездок, легко переносятся, но неровности дороги вы будете чувствовать очень отчетливо.- 20 дюймов – это классика, золотая середина для города.- 24 дюйма подходят для длинных дистанций, лучше «глотают» неровности. Минус – с ними велосипед крупнее в сравнении с 20” в сложенном состоянии. И немного тяжелее.Я напишу это ниже, но сразу подчеркну – чтобы понять, что подойдет лучше именно вам, не поленитесь подъехать-посмотреть аппараты вживую в какой-нибудь магазин. Реальность может очень сильно отличаться от того, что вы можете представить по фото и видео в интернете. 2. Материал рамы- Алюминий. Оптимальный по весу и прочности материал, идеальный выбор.- Тяжелый материал, зато может значительно удешевлять велосипед. Плюс сталь более крепкая, чем алюминий. О разнице в весе – например, стальной SHULZ Max V-brake весит 13,9 кг, а SHULZ GOA Single с таким же обвесом, но алюминиевой рамой – 12 кг.Да, почти на 2 кг легче, но и цена почти на 8 000 руб выше. В то же время встречается комбо, когда рама алюминиевая, а вилка – из стали.- Карбон – наверное, где-то в природе существуют карбоновые складники.3. Максимальная нагрузкаКупить складной велосипед желают в том числе взрослые граждане, чей вес может очень сильно разниться. Кто-то весит 50-60 кг, а кто-то все 100-120 кг.Плюс груз типа рюкзака, а иногда и что-то потяжелее на багажник. Поэтому всегда внимательно проверяйте рекомендованную производителем максимальную нагрузку и сопоставляйте с той, что предполагается у вас. 4. Трансмиссия и тормозаВ абсолютном большинстве случаев традиционная трансмиссия представлена Shimano Tourney. Если бюджет позволяет – смотрим в сторону неубиваемых планетарных втулок, тут у нас выбор из 2, 3, 7 или 8 скоростей. Переплата того стоит, но она существенная.Скажем, SHULZ Krabi Multi Disk на обычных 7 скоростях стоит 47 600 руб, а он же на 7-скоростной планетарке – уже 72 900 руб.5. Тормозная системаДисковые тормоза более эффективны, особенно в мокрую погоду. Но – дороже, также практически каждый сезон придется менять роторы и колодки. V-Brake легче, дешевле, но эффективность ниже, да и в дождь любят поскрипеть.Вообще складные велосипеды не подразумевают большие скорости и экстремальные маршруты, поэтому я не вижу ничего зазорного остановить выбор на клещевых тормозах. Но если бюджет позволяет – я бы ориентировался на дисковые.6. Тестирование перед покупкойПостарайтесь добраться до какого-нибудь веломагазина, чтобы вживую протестировать модели с разным диаметром колес, тормозами. Попробуйте сложить-собрать модели, оценить вес при разном материале рамы.Это очень сильно упростит вам выбор, даже если в итоге вы не купите что-то «на месте» и продолжите поиски в интернете.Лучший складной велосипед до 20 000 рублейЕсли говорить о конкретных моделях – в диапазоне до 20 000 руб предпочтительно ориентироваться на бренды и уже отталкиваясь от них предметно смотреть, какой аппарат предлагает наилучшие характеристики при вашем бюджете, в конкретный момент времени.Цены могут сильно плавать в зависимости от магазина/продавца, поэтому я не вижу смысла пытаться выделить какое-то наилучшее предложение. ***А вот дальше история следующая. Как я уже отмечал, я считаю ассортимент Shulz наиболее сбалансированным и отражающим практически всё, а вероятно даже вообще всё разнообразие складных велосипедов.Да, можно посмотреть в сторону других брендов – и я указал, чью продукцию в принципе можно рассматривать как альтернативу. Но так как именно у Shulz плюс-минус наилучшее сочетание цены и характеристик, я пройдусь по разным складным велосипедам с разными особенностями на примере моделей этой компании.На всякий случай подчеркиваю – не стесняйтесь делиться опытом в комментариях, если вам есть что рассказать о своих впечатлениях от эксплуатации любого складника вне зависимости от бренда.Лучший складной велосипед с 20 дюймовыми колесами1. Shulz GOAМини-линейка складных велосипедов с 20 дюймовыми колесами, насчитывает пять моделей, которые отличаются трансмиссией и тормозами. Это в принципе самая популярная серия среди желающих купить взрослый складной велосипед.Рама выполнена из алюминия, вилку для лучшей прочности сделали из стали. Нагрузка до 100 кг. В комплекте подножка, багажник, крылья, звонок, катафоты, как и у всех моделей Shulz.Вкратце о моделях:- GOA Coaster, 3-скростная планетарная втулка и задний ножной тормоз.- GOA V-brake, та же планетарка, клещевые тормоза вкруг.- GOA Disk, тут клещевые тормоза заменены на дисковые.- GOA Single, облегченная модель с одной скоростью и клещевыми тормозами.- E-GOA, электровелосипед. Очень крутой аппарат, о нем чуть подробнее позже.Лучший складной велосипед с 24 дюймовыми колесами1. Shulz KrabiЕсли серия GOA – самая популярная вообще и заодно среди 20” моделей, то серия Krabi – топик, если подыскиваете складной велосипед с 24 дюймовыми колесами. Аналогично пройдемся по основным версиям, хотя в целом тут названия и суть те же то у GOA.- Krabi Coaster – взрослый складной велосипед на 3 скорости планетарки и с задним ножным тормозом.- Krabi V-brake – клещи вкруг с той же планетаркой- Krabi Disk – а тут клещи заменили на дисковые тормоза- Krabi Nexus 7 Disk – привет 7 скоростная планетрка- Krabi Multi Disk – когда планетарка дороговата, тут тоже 7 скоростей с классической трансмиссией Shimano- E-Krabi, как можно понять из названия – электровелосипед.Складной велосипед для города c нагрузкой до 120 кг1. SHULZ LentusДля тех, кто весит побольше или любит возить с собой грузы потяжелее, есть линейка Lentus из трех моделей.- Lentus на 7-скоростной планетарке.- Lentus 8 – соответственно на 8-скоростной планетарной втулке.- Lentus Mini – три скорости при 16” колесах. У предыдущих двух моделей 20” вилсет.Самый стальной складной велосипед1. Shulz MaxЛинейка состоит из трех моделей.- V-Brake (одна скорость, 20”, 32 200 руб)- Multi (7 скоростей, 20”, 34 600 руб) - Coaster (20”, 32 200 руб). V-Brake отличается от Coaster тем, что у последнего вместо заднего клещевого тормоза – ножной, наверняка знакомый вам по детским и просто советским велосипедам.Складной фэтбайк для бездорожья1. SHULZ Easy FatФэтбайки представлены тремя моделями – Easy Fat, Easy Fat Nexus и E-Easy Fat. Как нетрудно догадаться, тут у нас классическая трансмиссия, вариант с 8-скоростной планетаркой и, наконец, электровелосипед.Самый быстрый взрослый складной велосипед1. SHULZ Speed DiskЦитирую: «Самый быстрый и легкий 10-скоростной складной велосипед из линейки SHULZ». Модель стоит 67 700 руб, за эти деньги нам дают алюминий, трансмиссию Microshift R10 на десять скоростей и огромную переднюю звезду на 52 зуба.И классные покрышки Continental CONTACT Urban 20х1,6”. В общем, если желаете купить складной велосипед не только для прогулочного неспешного катания, можно обратить внимание на эту модель.Складной электровелосипед для города и бездорожьяВсего у компании три электровелосипеда, это E-GOA, E-Krabi и E-Easy Fat. Все оснащены планетарными втулками и обеспечивают помощь с электротягой до 100 км. Соответственно можно выбрать складной велосипед на 20 или 24 дюйма по колесам.Если кротко – я очень внимательно изучал российский ассортимент – у других производителей ничего даже близко с таким набором характеристик нет. Есть – в Европе, но гораздо дороже.Основная суть электровелосипедов Shulz – незначительно увеличить вес моделей и при этом конструкционно сделать так, чтобы в сложенном виде они габариты стались практически неизменными по сравнению с не-электрическими велосипедами. ***На этом у меня всё, получился гораздо более объемный материал, чем я планировал. Но надеюсь, что он окажется полезным уважаемому читателю.
Деснуки
Доброго дня . Вашему вниманию предлагается визуальная копия Yamaha TW200. Однако сердце этого мотоцикла перелопаченный двигатель Suzuki GN который обладает уникальной надёжностью. Мотор получил 4 клапана на цилиндр что однозначно сказалось положительным образом на его динамику (ровная уверенная тяга во всём диапазоне оборотов) . Мотоцикл конструктивно достаточно не сложный что позволяет самостоятельно проводить ТО и ремонт. Имел конечно заводские косяки (всё достаточно легко устранимо с минимальными вложениями) По двигателю никаких нареканий нет работает ровно ни провалов ни дёрганий никогда не было. Клапана регулировал 3 раза (последний только проверка зазоры нормуль) Менял цепь на D.I.D. Масло везде LIQUI MOLY. замена строго по регламенту. Заменил родные покрышки (езда на них по асфальту опасна для здоровья)на нормальные шоссейные Данлоп .Мотоцикл лесов полей и прочего бездорожья никогда не видел. Поменял руль на более комфортный от Suzuki GS . Родной руль широкий в пробках не удобный. Много чего ещё по мелочам сделано. Удобное седло можно подвигаться вперёд на зад. 120 км. до дачи еду нормально без остановки. Крейсерская скорость мотоцикла 110км.ч. прям можно сказать она его любимая хотя запас в ручке ещё есть нормальный. А так то нормальный неприхотливый мот . Пробег ЧЕСТНЫЙ 8200.обманывать в силу возраста (54 г.) наверное уже не правильно. Ездил всегда один обслуживал всегда сам. В итоге мотоцикл продан с первого просмотра без торга. Новый хозяин сразу проехал на минуточку 330 км. Звонил благодарил за достойный мот.
Десна фантом 220
Владею три года, нареканий особых нет.Требует смазки центральная втулка моно амортизатора,иначе появляется скрип. Очистка цепи, подтяжка при необходимости. При должном обслуживании, не убиваемая техника. Крепление заднего крыла беда конечно. Точечная сварка каркаса крыла через 200км по бездорожью вся практически отлетела.Пришлось колдовать самому. Двигатель надежный, коробка 5 передач, отлично(для начинающих водителей лояльна к переключению).Хороший ход амортизаторов.Грузоподъемность без проблем(мой вес 120 кг+ 20-30 кг багажник и рюкзак за спиной). В целом аппарат очень надежный.
Китайский Ослик
Отличный мотовездеход китайского происхождения с украинскими корнями. Точная копия Yamaha 250, по характеристикам не чуть не хуже, по качеству сборке немного уступает. Я один хозяин, мотоциклом пользовался редко но метко- любил просто взять, психануть и уехать на нем бороздить просторы урала: по лесам, по болотам, невзирая на небольшую кубатуру, мотоцикл очень хорошо гребёт и проходит любые препятствия очень уверенно. Хороший "ОСЛИК" который не боится грязи и бездорожья, а так же уверенно чувствует себя в городском потоке. Отлично подойдет охотникам и грибникам, а так же путешественникам и спортсменам. Но, приобретая такой мотоцикл вы должны понимать, что с каждым серьезным выездом от него будет что - то отпадывать, ведь не даром говорят, что лучше старый Японец чем два новых китайца. Вообщем, Десна Фонтом после приобретения, требует целую кучу доработок в умелых руках этот мотовездеход прослужит долго, я им честно говоря не занимался, просто отводил душу. Так что решайте сами, но после знакомства с этим мотоциклом я понял что с китайским мотопромом я дружить больше не буду.
Отзыв о своем мото
Мотоцикл повышенной проходимости позволяет преодолевать практически любые припятсвия благодаря хорошой резине и широким колесом. До 10 тыс. км не будет никаких проблем! (Проверено у друга). Огромный плюс мотоцикла - это объем бака. Он составляет 15 литров и резерв 4,5. Расход около 3/100. Бака хватает на 300 км спокойно. Также как и у любого другого мотоцикла, у него есть минуса. Такие как амортизатор. На новых мотоциклах их придется сразу усиливать. (Приваривать пластину) у меня же это было сделано на 200 км. Также огромным плюсом является наличие маслянного радиатора, что не позволит мотоциклу перегреться и словить маслянного голодание.