Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Если честно, замена сцепления на Kayo Evolution 140 — это такая штука, до которой рано или поздно доходят почти все. У меня всё началось с того, что мотоцикл вроде орёт, обороты растут, а он, блин, не едет как должен.Сначала думал, ну может трос растянулся, подтянул — чуть лучше стало, но ненадолго. Потом появился этот характерный запах палёного, и стало понятно — всё, фрикционы приехали. Слил масло, открутил крышку, там в принципе ничего сложного, главное болты не потерять.Разобрал корзину, а диски уже тёмные такие, поджаренные, тонкие — ну понятно, что им конец. Новые фрикционы я, кстати, замочил в масле перед установкой, чтобы не ставить на сухую, говорят так правильнее.Собрал всё обратно без фанатизма, чтобы резьбу не сорвать, залил свежее масло, отрегулировал трос — и всё, поехал. И разница, честно, сразу чувствуется: тяга вернулась, передачи включаются нормально, без пробуксовки. В общем, ничего сверхсложного, если руки на месте, за вечер в гараже спокойно делается.