Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
На этом мотоцикле никто никогда больше не упадет
Накатал 14000км на этом красавце, претензий нет, хороший мотоцикл, правда после ybr125 долго учился ездить на нейкеде. Ремонт был один, трубку одну чинили официалы, расходники дешевые, не подводит, едет себе и едет.Если вы новичек, обязательно обращайте внимание, на то как вы сидите на таком мотоцикле, важно не иметь согнутую спину, и не держать крепко ручки, мотоцикл все сделает за вас, нужно только прочувствовать детали посадки и управления.Его приключения в моей кампании закончились, успехов новому владельцу
kawa z250 - Идеальный мот для новичка
Покупал как 1 мотоцикл, откатал 2 сезона на 18000. Полноценный мотоцикл, несмотря на то, что малокубатурник. Бензин нюхает, если ездить в еко режиме до 7000 оборотов. Крутится до 12000, чувствуется характер спорт собрата. Если валить, то расход увеличивается с 3.5 до 5. Динамика начинается с 7000 оборотов. Огромный бак для своей кубатуры в 17 литров. Хватает на 350+ км. Максимум проезжал 400. Хорошо ведет себя на низах.Плавный разгон, без рывков. В городе чувствуешь себя прекрасно, т..к. размеры позволяют влезть в любую щель и 8 с. до ста позволяет ездить наравне с потоком. После 120 начинаются проблемы — разгон тухнет. Крейсерская скорость 95.На трассе ехать можно, ездил на 300 км в дальняк, но отстутствие ветрозащиты делает езду дискомфортной, поэтому доставил тюнинговый ветровик, на любой скорости стало спокойно.. Разгонял ради эксперимента максимум до 160 лежа на баке, на удивление держит дорогу прекрасно. Посадка прямая, затекаешь только спустя 2 часа непрерывной езды. Мот сборки идусо-турецкой хз пойми, как и вся малокубатура именитых брендов, при покупке имеет смысл все протянуть, т.к. по этой причине возможны нюансы с электрикой и шлангами. На этом моте можно ездить вдвоем, управление не страдает, мощности хватает для езды по городу вдвоем, но пассажиру не оч удобно из-за маленькой седушки.. Есть нюанс с приборкой, на дожде лучше не оставлять, т.к. неплотный уплотнитель пропускает влагу и может что-то ненароком сгореть, в итоге после прогермечивания проблема устранена. В остальном байк надежный, поломок никаких, то по регламенту, з.ч. вменяемые по цене. Мот маленький, поэтому идеален для девушек и райдеров до 175 см роста. Мне с моими 181, на нем на пределе комфорта.
Отзыв владельца про Kawasaki Z 250 2014
Z 250 отличный мотоцикл, обладает высокой надежностью, очень динамичен. Легок в управлении так как центр тяжести расположен достаточно низко, короткая база и удобная посадка, что делает его очень манёвренным.Если сравнить его спортивным братом ninja 300, то становится ясно, что это абсолютно одинаковые мотоциклы по своим характеристикам, но z250 обладает удобной посадкой и ,что самое важное, в отличии от спорта так это мягкая подвеска, которая без проблем проходит неровности на дороге, не давая пинка под зад пилота.Что касается минусов, их всего два, это отсутствие ABS, что очень пугает молодых райдеров которые наслушавшись иструктора в мото-школе ,который учит в любой ситуации ложить мотоцикл, считают, что без ABS аварий и падений не избежать, поэтому многих может оттолкнуть от покупки этот факт, ведь есть Z300, тот же самый мотоцикл только с ABS, но и стоят они как правило тысяч на сто дороже)))). А что касается тормозов у z250, они у него что надо.Ну и второй минус, это скорее проблема людей с ростом больше 185см. , для таких людей мотоцикл маловат, ноги не плотно прижаты к баку, тем самым получаются щели через которые идет хороший такой поток воздуха, проходящий прямо по ...В общем, мотоцикл идеальный для новичков и тех кто хочет рассекать по городу не парясь о расходе топлива.
Отличный мотоцикл
Здравствуйте! Так как я являюсь поклонником мотоциклов уже очень давно, но не было времени оседлать железного друга, сделал это недавно. Летом 2015, получив категорию А, сразу из ГАИ решил заехать в салон Kawasaki, который неоднократно посещал до этого. Увидел этого красавца, абсолютно нового, которого в придачу продавали по акции за 239.000 (хотя до этого почти договорился о покупке пятилетнего ER-6N с 3000 км. пробега за 250.000 р.). Посоветовавшись с товарищем (который принципиально берет только новую технику, в том числе и авто), я решил брать именно новый мотоцикл. Более того, в салоне он был в единственном экземпляре. В общем решил не упускать такой шанс.
Так как накатал я на нем всего 2,5 месяца и 4000км., больше ничего сказать не могу. Все остальное в плюсах и минусах. Буду рад ответить на вопросы. Всем хороших дорог и не лихачьте, братцы, жизнь одна...