Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Красный быстрый стильный
Здравствуйте Пишу отзыв первый раз.До него отъездил в детсве на минсках карпаты Уралах и ижаках. Этот мопед как друзья мои его называлиНестоит недооценивать. И так плюсы 160 вес33 лошади до 100 где-то 7 секунд.Расход 4лБензин нюхает любой.Я покупал его с Пробегом в 17500км3000 прошёл за сезонКроме реле поворотов я в нем ничего ниделал .Менял масла и филтры всё есть в наличии стоит недорого масло лил 10w40.Ходовка мягкая 130ммСидеть на нем комфортно, немного сидушка жёсткая. Разгонял я его до175кмВ этом сезоне купил себе мото морини ctr 650Но это другая история.Так что несомневайтесь надёжный конь.250 -300 в этом диапазоне лучше ненайти.
Шустрый мотик
Несмотря на свой не очень большой объем двигателя мотоцикл очень уверенно себя чувствует на старте. При этом и за городом есть возможность почувствовать свободу и ветер. До 145 разгонял, но чувствую что можно и больше, были б безопасные дороги.Бензина есть не много. При баке 17 литров есть около 5 л/100км. Хороший запас хода. В идеале ветровое стекло хотелось бы повыше, но и так тоже хорошо.Не хватает ручек пассажира, супруга говорила, но мне на работу ездить фиолетово.Ощущение что дальний свет немного задран вверх, но поскольку мне так поздно ездить не приходится - то уверенности в этом нет, никто не жаловался.
Ещё 7 фото
Дружелюбный маленький нинздя
Доьрый день дорогие мото друзья. Имею честь оценить маленького друга по достоинству. Хороший мотоцикл для начинающих, маленьких (но только по телосложению) и беззащитных девушек и просто любителей мотоэротики. Выбор пал на эту модель после опыта китайского мотопрома в весовой категории 200-300 куб см. Если раньше думал что Китай тоже делает вещи и они валят, то после покупки ниндзи 250 понял что нет. 33 лс для 250 кубов на 2 цилиндра с водяным охлаждением действительно уносят в даль особенно ближе к 5-7 тысячам оборотов. На низах динамика черепахи, но как раз это то что и нужно для плавного стильного вхождения в мотожизнь Райдера и ценителя двух колес. Ниндзя 250 имеет вид опасного хищника (стиль и дизайн похож на 600-ки и именитую h2r), а внутри маленький дерзкий котенок который может надрать зад 95% потока автохлама и коробководов, так и всех дельта-альфа подобных мотобратьев. Из недостатков могу отметить достаточно жесткую подвеску (но это же спорт, поэтому «страдать» это законное дело), абсолютно вялые стоковые (после настоящий мотоциклов) тормоза, без АБС и других систем и относительную надёжность. Так как пользователи в основном недобайкеры и начиналы, в основном б/у байки сильно ушатанные, толком не обслуженные и для нормального катания нужно вложиться и разобраться что к чему, поэтому надежность б/у оценивать сложно. Сам имел ряд проблем с тормозами, системой зажигания и катушками, электрикой. Движок работает как надо, даже бывало на 1 цилиндре)) в общем оценка 4,5 из 5, на вкус и цвет ради сравнения взял бы хонду 250 (с АБС)
Ещё 20 фото
Ещё 11 фото
Хороший первый мотоцикл
Очень крутой, классно выглядящий, стильный и достаточно быстрый для 250 кубов и надежный мотоцикл, легок в управлении и в эксплуатации, хорошая посадка, качественная сборка, достаточно дешевое обслуживание для первого мотоцикла это лучший вариант, разница с 300 кубов (более новой моделью) никакой вообще — смысл переплачивать нет, новичкам и девушкам посоветовал бы этот мотоцикл на все 100! данный мотоцикл был у меня в владении 10 лет, я в него на столько влюбился что не хотел продавать даже тогда когда не ездил на нем.
Ещё 6 фото
Kawasaki Ninja 250R
Превосходный мотоцикл , экономичный , маневренный и что не мало важно красивый , на мой взгляд явно лучший в своем классе , два цилиндра и 33 л . с . вполне хватает для повседневного использования . Приобрел как первый мот , приглянулся экстерьером и отзывами , да и вообще нравится Кава . Выглядит как спорт , посадка ближе к стриту , достаточно мягкий ,что добавляет комфорта , легкий , маневренный , яркий, что не оставляет его без внимания прохожих и других участников дорожного движения.Подойдет как начинающим , так и опытному пилоту . Я рекомендую!
Ещё 9 фото
Мой первый мотоцикл. Навсегда в сердечке)
С юности мечтал о моте и всегда присматривался к Ниндзе 250 (начинать с более мощных моделей считаю неразумным). Карантинной весной 2020 года решился и купил. Впечатления отменные. Управляемость превосходная. Как принято говорить — прощает очень многие ошибки. Со временем становится маловато его мощности и хочется что-то большее. Но для первого в жизни мотосезона — это идеальный аппарат. Отличная внешность, неприхотливость в сервисе и мизерный расход топлива. Всем рекомендую данную модель)Прощался чуть не со слезами, ибо он реально стал мне очень близок. Мотоцикл с душой)
Ещё 19 фото
Отличный мотоцикл для города и пригорода
Покупал не как первый мотоцикл (уже третий). Специально для города. Были альтернативы взять 400ку лохматых годов и бояться пока что-нибудь отвалится, или купить 250. За два сезона не пожалел ни разу. Единственное — мотоцикл не удобен если рост больше 185 см. Если пассажир тяжелее 50кг, то рулится сложнее. Комфорт при езде с пассажиром сильно падает. Но для одного человека мот идеален. Расход 4-5 литров на сотню. Отличный мотоцикл. По обслуживанию как обычный японец. Некоторые детали стоят дорого. Но в ценовой категории до 200 тысяч это самый удачный вариант без дополнительных вложений.
Первый японец.
Отличный японский мотоцикл. Преимущества: вес, габариты, что в городских условиях незаменимо. Великолепная работа коробки, динамика, на скоростных трассах ведёт себя достойно не давая терять связь с реальностью. Бензин 95 или 98?! Shell 98 моту придал динамики, 95 Bp подходит, но без раскрутки, для более спокойной езды. Помощник небольшое ветровое стекло, на больших скоростях ложишься на бак — ветер пропадает. Подойдёт наезднику небольшого роста и веса. Тормозные рычаги чувствительны к нажатию, при умелом использовании переднего и заднего тормоза оттормаживается по полной. Сидеть комфортно, но после того как научишься держаться за мот ногами, прижимая колени, а не руками.
Ещё 2 фото
Отзыв о Kawasaki ZX250R Ninja
Лёгкий(130кг), манёвренный, резвый мотоцикл для своего класса. В городе прекрасно себя чувствует. По трассе бежит приемлемо, даже вдвоем, но мне хотелось большего;) до двушки не дотягивает километров 30. Расход в районе 5литров с баком на 18л, подрыв с 6000-7000 оборотов, заводится с полпинка, даже без подсоса. Я доволен данной моделью, прощает ошибки неопытного пилота, помогает набраться опыта без особых последствий. Посадка комфортная, не смотря на то, что это эрка(R), проезжал на нем по 200км за раз, 420км в день, больше не доводилось. В целом данная модель оставила приятные воспоминания, но для тех кто хочет наваливать за двушку — не подойдёт. Он для комфортной езды по городу в междурядье и относительно спокойной езды по трассе.
Ещё 4 фото
Kawasaki Ninja 250r
Откатав на этом мотоцикле два сезона, сложилось определенное мнение об этой ниндзе. Отличный, выносливый и надёжный мотоцикл. Провез меня практически без остановки 600 километров, и попросил только залить ему бензина. Динамика на высоте (на все его 250 кубиков), маневренность отличная, ни одна пробка не страшна. Внешне, на мой взгляд, один из самый красивых Мотоциклов. Идеальный Мот для начинающих. Он был бы топ и для опытных, но, и это единственный минус, не хватает лошадиных сил. Продаю со слезами на глазах, но пришло время пересаживаться на что то более мощное, а этому своему другу хочу сказать спасибо за опыт, что не подводил меня на протяжении всех этих двух сезонов.
Ещё 4 фото