Ремонт вилки ИЖ Юпитер
После зимовки выкатил своего Юпитера и сразу заметил, что передняя вилка стала работать туго, а при нажатии — будто хлюпает. На кочках пробивает, а при торможении ощущается раскачка. Понял, что пора перебирать — масло явно вытекло, а сальники уже своё отжили.
Предварительная подготовка
Снял колесо, крыло и ослабил траверсы. Вилки на Юпитере простые, разборка не вызывает проблем. Главное — зажать перо в тиски через мягкие прокладки, чтобы не поцарапать хром.
Перед этим обязательно слить старое масло, открутив нижний болт. Из одного пера вытекло грамм 30 грязной жижи вместо положенных 160 — результат закономерен.
Процесс разборки
Верхняя крышка откручивается рожковым ключом на 27, под ней пружина. Осторожно — выстреливает. Сальник выбивается аккуратно через деревянную проставку. Внутри обнаружил ржавчину и остатки старой смазки.
Всё тщательно промыл бензином и продул компрессором. Пружины целые, но подсели, поэтому добавил по одной шайбе толщиной 5 мм под преднатяг.
Сборка и масло
1. Установил новые сальники и пыльники — подошли от ВАЗовской рулевой рейки, чуть доработал по диаметру.
2. В каждое перо залил по 160 мл вилочного масла 10W. Для более мягкой работы можно использовать 5W, но мне по трассе приятнее с упругим ходом.
3. Прокачал вилку вручную, чтобы выгнать воздух, после чего собрал всё обратно.
2. В каждое перо залил по 160 мл вилочного масла 10W. Для более мягкой работы можно использовать 5W, но мне по трассе приятнее с упругим ходом.
3. Прокачал вилку вручную, чтобы выгнать воздух, после чего собрал всё обратно.
После сборки и установки на мотоцикл вилка стала работать плавно, без посторонних звуков и утечек. Исчезли пробои, передок стал уверенно держать дорогу. На неровностях теперь не подбрасывает, а мягко глотает кочки.
Несколько подсказок
— Менять масло стоит хотя бы раз в сезон.
— Если при сжатии слышно чавканье — внутри воздух, нужно прокачать.
— Сальники лучше брать с запасом — китайские иногда текут уже через месяц.
— При установке следите, чтобы перья были строго параллельны, иначе будет клинить.
— Если при сжатии слышно чавканье — внутри воздух, нужно прокачать.
— Сальники лучше брать с запасом — китайские иногда текут уже через месяц.
— При установке следите, чтобы перья были строго параллельны, иначе будет клинить.
Теперь подвеска снова как новая, мотоцикл стал послушнее и безопаснее. Всё сделал в гараже за вечер, затратил пару сотен на расходники и получил отличный результат.
1 отреагировал
Комментарии
Рекомендуем
- БортжурналРемонт подшипников на заднем колесе мотоцикла эндуро
- БортжурналЗамена передней вилки на Иж Юпитер 5
- БортжурналКак выбрать и заменить масло в передней вилке скутера или мопеда
- БортжурналЗамена пневмоподушек на Schmitz, Krone, Тонар, Wielton — как сделать самому
- БортжурналЗамена сальника вилки мотоцикла
- БортжурналРазборка, ремонт и сборка заднего амортизатора мотоцикла Урал
- БортжурналКак прокачать и обслужить задние тормоза на питбайке
- БортжурналКак разобрать и отремонтировать двигатель Минск 125
- БортжурналОтопление в гараже, как и какое сделать
- БортжурналЗамена выжимного подшипника ВАЗ 2107Lada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- БортжурналКак снять заднее колесо на питбайке
- БортжурналРычаг КПП на ВАЗ 2114 разболтался: как я нашёл одну причину и убрал люфтLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналОбслуживание и ремонт мостов и редукторов трактора Т-150ХТЗ Т-150
- БортжурналЗамена шкворней и ремонт передней подвески на ГАЗ 3110 Волга своими рукамиГАЗ 3110 «Волга» • 1997—2008
- БортжурналСтоит ли переделывать ИЖ Юпитер на водяное охлаждение
- БортжурналРазборка КПП ВАЗ 2110 в гаражеLada (ВАЗ) 2110 • 1995—2014
- БортжурналЗамена и установка поршня на скутере Honda DioHonda Dio
- БортжурналПочему пришлось менять сальник полуоси на ВАЗ 2107 и как проходила работаLada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- БортжурналКак поменять рабочий цилиндр сцепления на УАЗ Патриот и не накосячитьУАЗ Патриот • 2005—2012
- БортжурналШприцевание квадроцикла: как правильно выбрать смазку и обработать подвеску