Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
DIAVEL, 2014,4200KM‼️
Прибыл Артему в г.Челябинск‼️ Он кайфанул, выхлоп Termignoni😎 модераторы не блокируйте эмоции)
Ducati Diavel
Я давно и не понаслышке знаком с этим брендом. Поистине считаю этот кузов самой идеальной и гармоничной серией. Но этот байк идеален не только внешне, но и заключает в себе все качества, о которых можно мечтать) Гармония стиля, мощности и управляемости делает этот мотоцикл королем в своем классе. И уж точно никого не оставит равнодушным. В какой-то мере, этот мотоцикл можно считать идеальным: он невероятно красив, наваливает как спортбайк (потому что мотор от спорта), удобен и практичен для повседневного передвижения. И за долгое время пользования этой моделью я не нашел еще ни одного минуса в этом мотоцикле.
Ducati Diavel
Помню, когда вышел самый первый Диавель — это был просто топ. Такого зверя еще не видел мир, он был воплощением мощи, стиля и силы. Два дисплея, различные системы безопасности и "фишки" — еще тогда этот мотоцикл был на вершине совершенства. С тех пор ничего не изменилось. Этот мотоцикл все так же имеет все системы безопасности: АБС, режимы езды, трекшн-контроль. И до сих пор остается предметом восхищения прохожих и участников дорожного движения. Даже в стоке мотоцикл выглядит и звучит бесподобно. В общем, мотоцикл для тех, кто любит и разбирается в стиле и крутых мотоциклах. Можно сколько угодно говорить о его стоимости и стоимости эксплуатации, но не стоит забывать о том, что речь идет о премиум классе. Почему-то никто не жалуется на стоимость Феррари, но все так же восхищаются этими автомобилями.
Ещё 3 фото
Небольшое дополнение к бочке мёда
Про этот мотоцикл написано очень много хорошего, поэтому повторяться смысла нет, если коротко то всё что пишут правда, мотоцикл действительно отличный.
После 1000км эксплуатации никаких серьезных нареканий не возникло и ничего не отвалилось. Что не понравилось:
- вибрации могло бы быть поменьше на малых оборотах
- иногда возникающая ложная нейтраль между 4 и 5 передачами немного пугает, (по слухам лечится - надо доехать до сервиса и закрутить какую-то таинственную "гайку" в кпп, в планах на 1ТО)
- рабочая температура двигателя на холостом ходу очень быстро достигает 100-105 градусов (и на этой отметке стабилизируется). Это не выглядит удивительным для двигателя в 160лс но вот правой ноге становится очень жарко!
- бесконтактный ключ, работающий на расстоянии нескольких метров = очень удобно, но есть риск уехать, например, оставив ключик в гараже. Обнаружить сей факт можно, например, выключив двигатель - обратно он уже не заведётся. После этого остаётся только ждать эвакуатор... Хоть бы лампочка какая-то мигала что ключа нет...
Больше придраться не к чему - управляемость, комфорт, безопасность - всё на высоте, а мощности -хоть отбавляй.