Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отзыв о Dayun DY500-6F
Приветствую всех читателей данного отзыва. Надеюсь, что он кому-нибудь окажется полезен, так как я покупал данный мотоцикл практически вслепую. До этого я ездил на Regulmoto Nibbler 300. Он был моим первым мотоциклом, и, как часто бывает, я из него вырос, а точнее, мне стало не хватать динамики, уже через неделю эксплуатации. Тогда я пожалел, что не взял мот сразу помощнее. Но лучше так, чем наоборот, согласитесь) К тому же, это была одностволка на карбе, что добавляло неудобств при запуске. Начал мониторить рынок. Адекватность цен вызывала вопросы) Опуская муки выбора, я пришел к данному мотоциклу. Что тут скажешь? После одностволки на 300 кубов - неплохо, очень даже. Двухцилиндровый двигатель меньше вибрирует, лучше тянет, приятнее звучит. Про мощность, возросшую в два раза, вообще молчу) У этого мотоцикла есть почти все из современных технологий. АБС, Трэкшн, камеры перед-зад, режимы работы двигателя ЭКО/Спорт, соединение с телефоном, может еще что-то забыл) На ходу он едет мягко, микропрофиль не повторяет, излишнюю информацию о дорожном полотне не транслирует. Круизер, одним словом, по-крайней мере в том, что касается подвески. Вес его около 200 кг, что позволяет им спокойно управлять даже девушкам. Высота по седлу небольшая. Мне кажется, что человеку ростом от 160 см будет комфортно. Мой рост 183, и мне очень комфортно. Ширина тоже небольшая, в пробках показывает себя отлично. Двигатель на круизерный, как по мне, не тянет. Нет, он не плох, просто у него другой характер. Его нужно немного крутить. Возможно, ему больше подойдет название «Пауэр круизер». Динамики по городу хватает выше крыши. По трассе уже ощущается ее недостаток. Хотя, если ехать в разрешенном диапазоне, то норм. Вот только не хватает ветрозащиты. Тормоза внятные, усилия хватает. Ни разу еще не было ощущения нехватки тормозного усилия, хотя ситуации, кхм, случались, и АБС отрабатывал четко) В общем, подытоживая, за свои деньги, а я его приобрел за 489000 рублей, это очень неплохой аппарат. По-крайней мере, для начинающего мотоциклиста типа меня. Кое-что забыл еще упомянуть. Непривычной показалась коробка передач в плане эргономики и жесткости переключения. Лапка немного вынесена в сторону, а передачи включаются довольно жестко, но очень четко.