Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
CFMOTO 1000MT-X Touring: 5 причин выбрать именно его
Этот мотоцикл создан не для того, чтобы пылиться в гараже, а чтобы проходить километры самых разнообразных ландшафтов. Никакого тюнинга, никаких танцев с бубном — сразу полный фарш для больших дорог.Встречайте 1000MT-X Touring https://cfmoto-moto.ru/product…: мощь, управляемость и туристический комфорт в одном флаконе.1. ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ ПРОВЕЗЕТ ВЕЗДЕОбъем 946 «кубиков» выдает честные 113 сил и 105 Н·м тяги. Но главное не цифры, а характер: мотор тянет ровно с самых низов, позволяя плавно выруливать на сыпучке и молниеносно ускоряться при обгонах на трассе. Электронный впрыск Bosch делает отклик на газ мгновенным — мотоцикл понимает тебя с пол-оборота.2. ЭЛЕКТРОНИКА, КОТОРАЯ ВЫРУЧАЕТБортовой компьютер от Bosch — это твой виртуальный штурман и страхующий.— Cornering ABS (торможение в наклоне) не даст улететь в кювет даже на мокром покрытии.— TCS с 3 режимами адаптирует сцепление под асфальт, гравий или полное бездорожье.— 4 режима езды (Стандарт, Дождь, Трофи и Универсал) позволяют настроить характер байка под настроение за секунду.Вся магия выведена на сочный 8-дюймовый тачскрин, который не бликует даже в полуденный зной.3. ПОЛНЫЙ КОМФОРТ В ЛЮБУЮ ПОГОДУТы едешь далеко, а не до ближайшего магазина. Поэтому здесь есть подогрев ручек и сиденья, чтобы холод не заставил тебя сжиматься в комок.Ветровое стекло регулируется по высоте, создавая комфорт на скорости, а огромный бак на 22.5 литра дает запас хода более 500 км. Забудь про постоянный поиск заправок — просто крути газ и наслаждайся.4. ГОТОВ К ПОХОДУ С ЗАВОДА (ЭКОНОМИЯ БЮДЖЕТА)Это не просто мотоцикл, это упакованный экспедиционник. В базе уже есть:— Алюминиевая защита картера и дуги безопасности (камни и падения не страшны).— Защита цепи и усиленные подножки.— Жесткие боковые кофры, вместительные и идеально вписанные в дизайн.Всё, что обычно докупают за бешеные деньги, уже стоит на месте. Садись и поехал.5. ВЕС, КОТОРОГО ТЫ НЕ ЧУВСТВУЕШЬСнаряженная масса — 222 кг (с кофрами 247 кг). Но не бойся цифр: низко расположенный бак делает байк удивительно устойчивым на шоссе и легким в управлении на грунтовке. Даже полностью загруженный вещами, мотоцикл не превращается в неповоротливого, оставаясь послушным инструментом в руках райдера.Итог: CFMOTO 1000MT-X Touring https://cfmoto-moto.ru/product… — это билет в мир дальних дорог без лишних головняков. Максимальная мощность, абсолютный контроль и продуманная эргономика сразу из салона. Твой горизонт ограничен только картой!
ТОП-5 причин выбрать CFMOTO 1000MT-X
Флагманский приключенческий мотоцикл CFMOTO 1000MT-X вызвал много шума на российском рынке, и неспроста. В этой модели инженеры попытались объединить мощь большого туристического эндуро с лёгкостью управления, характерной для среднего класса.Вот пять объективных причин, почему на него стоит обратить внимание при выборе мотоцикла для больших путешествий.1. Мощный и тяговитый двигательВ основе байка — 946-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель, который выдает 113 л.с. (83 кВт) при 8500 об/мин и 105 Н·м крутящего момента уже при 6250 об/мин.Благодаря системе впрыска Bosch MSE 9.0 и высокой степени сжатия 13,5:1 мотор обеспечивает мгновенный и точный отклик на газ. При этом в диапазоне 5500–8000 об/мин (самые ходовые обороты) сохраняется более 90% крутящего момента, так что мотоцикл готов к ускорению в любой момент.2. Лёгкость и управляемостьНесмотря на литровый класс, 1000MT-X отличается впечатляющей лёгкостью. Сухая масса байка составляет 199 кг, а снаряжённая — 222 кг. Это на 15–20 кг меньше, чем у многих конкурентов в классе.Достигается это благодаря продуманной конструкции: двигатель весит всего 56 кг, а рама из высокопрочной стали — 15,1 кг. Кроме того, маятниковый 22,5-литровый бак расположен низко, что снижает центр тяжести, улучшает устойчивость на трассе и облегчает контроль на бездорожье.3. Технологичная электроника1000MT-X оснащён полным пакетом электроники Bosch с 6-осевым блоком IMU. В базе — Cornering ABS (торможение с учётом угла наклона), трёхступенчатый трекшн-контроль, круиз-контроль, рулевой демпфер с 24 уровнями регулировки и двунаправленный квикшифтер.Доступны пять режимов движения: «Стандарт», «Дождь», «Внедорожье», «Вседорожный» и настраиваемый «Мастер». Управляется это богатство через 8-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с поддержкой CarPlay и OTA-обновлений.4. Оснащение для дальних путешествий с заводаПроизводитель не заставляет доплачивать за базовое оборудование. Уже в стандартной комплектации есть подогрев рукояток и сиденья, регулируемое ветровое стекло, алюминиевая защита картера, защита цепи и съёмные накладки на подножки.Топливный бак на 22,5 литра обеспечивает запас хода более 500 км, что позволяет забыть о частых заправках в дальних поездках.5. Премиальные компоненты ходовой частиВ подвеске установлена полностью регулируемая вилка KYB 48 мм с ходом 190 мм (до 230 мм в версии с высоким седлом) и задний моноамортизатор. Тормозная система — Brembo с 320-мм плавающими дисками спереди и 260-мм сзади.Колёса — 21″ спереди и 18″ сзади на спицованных ободах, обутые в шины Pirelli Scorpion Rally STR.Что в итоге?CFMOTO 1000MT-X — это мотоцикл, предлагающий технологии и оснащение, ранее доступные только в сегменте дороже 1,5–2 млн рублей. Он одинаково уверенно чувствует себя на трассе и на грунтовке, предлагая владельцу готовое решение для больших путешествий без необходимости доработок. 🔥🏍️
Ещё 1 фото