Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
История двигателей ярославского моторного завода
20 октября 1916 года в Ярославле запустили завод, основанный промышленником Владимиром Лебедевым. Поначалу здесь собирали автомобили по британской лицензии. После революции предприятие национализировали, и оно несколько лет занималось только ремонтом машин.В войну завод перешёл на выпуск гусеничных артиллерийских тягачей, а в 1947 году выпустил первый советский серийный дизель ЯАЗ-204.ЯМЗ-236 стал одним из самых массовых советских дизелей. Его ставили на грузовики МАЗ-500, КрАЗ-256, Урал-375, ЗИЛ-133, городские автобусы ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695, а также на военную технику - в частности, БТР-60, 70 и 80. Старший брат ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с. шёл на более тяжёлую технику.К рубежу 1960-70-х ЯМЗ стал безоговорочным лидером в производстве советских дизелей. Продукцию завода можно было встретить на МАЗе, БелАЗе, МоАЗе, МЗКТ, УралАЗе, ЗИЛе, БАЗе, ЛАЗе, а также на комбайновых, экскаваторных и тепловозостроительных заводах.
В 1990-е завод выжил - и получил один из самых необычных заказов в своей истории. В 1991-1998 годах здесь создали двигатели ЯМЗ-846 и ЯМЗ-847 для ракетного комплекса "Тополь-М".В 2003 году ЯМЗ получил Премию правительства РФ за разработку дизелей, впервые в России соответствующих международным стандартам класса Евро-4.
В 2001 году завод вошёл в состав Группы ГАЗ. Это открыло путь к новым проектам. В 2007 году Группа ГАЗ начала серийную сборку тяжелых рядных двигателей семейства ЯМЗ-650 по технологической лицензии Renault Trucks.Инженеры и рабочие специально ездили на заводы Renault Trucks и Bosch - перенимать технологии. Параллельно завод разрабатывал уже полностью собственную линейку: в декабре 2007 года в Ярославле заложили первый камень завода по производству рядных двигателей ЯМЗ-530, созданных совместно с австрийской инжиниринговой компанией AVL. В 2014 году на заводе собрали 10-миллионный двигатель. К тому моменту моторы ЯМЗ стояли на более чем 300 моделях транспортных средств - от комбайнов и городских автобусов до карьерных самосвалов и дизельных электростанций.В 2013-2018 годах на заводе также выпускали лицензионные турбодизели OM646, которые шли на фургоны Mercedes-Benz Sprinter Classic.
Сегодня моторы ЯМЗ встречаются буквально везде, где нужна надежная тяга. Двигатели ЯМЗ устанавливаются на грузовые автомобили, автобусы, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, тракторы и зерноуборочные комбайны, строительно-дорожную технику, а также на дизель-электрические станции.Основные потребители - Уральский автомобильный завод, МАЗ, ЛиАЗ и БелАЗ. В общей сложности ярославскими моторами оснащаются свыше 300 моделей транспортных средств.🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Ярославле!
В 1990-е завод выжил - и получил один из самых необычных заказов в своей истории. В 1991-1998 годах здесь создали двигатели ЯМЗ-846 и ЯМЗ-847 для ракетного комплекса "Тополь-М".В 2003 году ЯМЗ получил Премию правительства РФ за разработку дизелей, впервые в России соответствующих международным стандартам класса Евро-4.
В 2001 году завод вошёл в состав Группы ГАЗ. Это открыло путь к новым проектам. В 2007 году Группа ГАЗ начала серийную сборку тяжелых рядных двигателей семейства ЯМЗ-650 по технологической лицензии Renault Trucks.Инженеры и рабочие специально ездили на заводы Renault Trucks и Bosch - перенимать технологии. Параллельно завод разрабатывал уже полностью собственную линейку: в декабре 2007 года в Ярославле заложили первый камень завода по производству рядных двигателей ЯМЗ-530, созданных совместно с австрийской инжиниринговой компанией AVL. В 2014 году на заводе собрали 10-миллионный двигатель. К тому моменту моторы ЯМЗ стояли на более чем 300 моделях транспортных средств - от комбайнов и городских автобусов до карьерных самосвалов и дизельных электростанций.В 2013-2018 годах на заводе также выпускали лицензионные турбодизели OM646, которые шли на фургоны Mercedes-Benz Sprinter Classic.
Сегодня моторы ЯМЗ встречаются буквально везде, где нужна надежная тяга. Двигатели ЯМЗ устанавливаются на грузовые автомобили, автобусы, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, тракторы и зерноуборочные комбайны, строительно-дорожную технику, а также на дизель-электрические станции.Основные потребители - Уральский автомобильный завод, МАЗ, ЛиАЗ и БелАЗ. В общей сложности ярославскими моторами оснащаются свыше 300 моделей транспортных средств.🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Ярославле!