Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Lamborghini Huracán STO (2021)
На связи команда AutoPrivoz Lamborghini Huracán STO (2021) — Атмосферная легенда 5.2L V10, 640 л.с., 565 Нм, 0-100 км/ч за 3.0 сек 💥 Суть модели STO (Super Trofeo Omologata) — это дорожная версия гоночного Huracán Super Trofeo EVO. Без электронных "костылей", без полного привода — только чистый трековый характер и последний атмосферный V10 от Lamborghini.🔧 Технические изюминки Двигатель: - 5.2-литровый V10 без турбин — 640 "лошадей" на 8000 об/мин - Звук — рёв, от которого мурашки по коже (особенно после 6000 об/мин) - 7-ступенчатый "робот" LDF — переключения за 100 мсЛёгкость: - На 43 кг легче Performante (вес — 1339 кг) - Карбон везде: капот, двери, спойлер — даже руль! 🎯 Чем уникален? 1. Аэродинамика как у гоночного болида: - Антикрыло с ручным управлением (3 позиции) - Воздуховоды, которые охлаждают тормоза на треке - На 53% больше прижимной силы, чем у Performante2. Режимы вождения: - STO (баланс) - Trofeo (максимальная аэродинамика) - Pioggia (для дождя — смягчает реакции)3. Для кого создан: - Для тех, кто ездит на трек каждые выходные - Для коллекционеров последних атмосферных V10 - Для фанатов механического драйва (здесь нет AWD!) 📌 Практичность? Серьёзно? - Багажник: только маленький отсек за сиденьями (рюкзак — и всё) - Расход топлива: 18-25 л/100 км (но кого это волнует?) - Подвеска: жёсткая, как у гоночного авто (в городе будет некомфортно) 💰 Цена и статус - Новый стоил от $330 000 - Сейчас — от $400 000 (редкость + конец эры атмосферников) - Обслуживание: от $50 000 в год (керамические тормоза — $30 000 за комплект) 🚀 Альтернативы - Huracán Performante — если нужен полный привод и комфорт - Porsche 911 GT3 RS — для фанатов "точности" - Ferrari 488 Pista — для любителей турбонаддува 🔚 Вывод Huracán STO — это: ✅ Последний великий атмосферник Lamborghini ✅ Автомобиль для трека, который можно зарегистрировать ✅ Инвестиция (цены только растут)#Lamborghini #HuracanSTO #V10 #2021 #LastNAP.S. Если вы всё ещё спрашиваете "а можно на нём в магазин?" — это не ваша машина. STO создан для тех, кто меряет жизнь не километрами, а моментами на грани сцепления.
Ещё 14 фото