Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Нормальный для нормального
РМ 650-2 Покупал для рыбалки охоты. Так и использую. Сразу заменил датчик спидометра. Пробег небольшой, 560 километров. Плохо заводился — купил и поставил грушу с лодочного мотора Хонда.Теперь пришёл, сиденье снял, качнул три раза и с полтыка. Садился аккумулятор, выкинул два, т.к. месяцы стоит зимой пока снег не сойдёт. Выход: выключатель массы и всё ОК. Всё.Менял только расширители арок, рвал таская лосей по лесу...проходимость нормальная с двумя дядьками по 120 кг, не слушайте никого. Поставил правда обогревы ещё. Да, стоит в деревне в лесу. Всё сам.Сегодня опять за 500 км еду. В 8-30 сбор охотников, ещё заехать схватить квадр с прицепом и вперёд.
Плюсы и минусы
Владею кввдриком более двух лет. Из плюсов: быстрый,достаточно проходимый,если не залезать в глубокую воду. Удобная посадка. Можно спокойно ехать втроём,при этом не сильно сказывается на тягу. Достаточно экономичный.Вообще для покатушек на даче подойдёт. Цена,качество соответствует. За два года поменял только масло,колодки,тяги,шаровые и пыльники шрузов. В остальном все норм.Из минусов: плохое обеспечение Зап.частями. Один центр в Шушарах. Я живу на севере города и приходиться ездить через весь город,что бы купить запчасть. В остальном все норм. В общем кввдриком доволен.
РМ - 650-2
На внешний вид красив, большой, в езде удобен, но все плюсы перекрывает криворукая сборка из китайского гамна. Отлично подходит для езды в гаражах, если конечно ещё заведётся с утра. Что за клоуны их собирают — перепутаны амортизаторы передние с задними с завода или где там лепят этот хлам. В грязи он НОЛЬ полный — малейшее попадание воды и глохнет. Из русского там только название, всё остальное китайский низкосортный шлак, хоть бы не позорили настоящую Русскую внедорожную технику. Короче это геморрой за пол лимона, как и весь китайский шлак потреб с самым идиотским карбюратором, который только попадался за 24 года владения различной техникой, да и карбюратор? За такую стоимость утого ведра с болтами можно было бы инжектор поставить, хоть заводился бы с утра. Короче ничего нового, российская сборка из китайского барахла, надёжность как рулетка — в лес одному лучше не ехдить, по луже проехал — и стой полчаса сушись. В общем за привлекательным внешним видом скрывается мешок технических недоработок и сплошных разочарований.
Техника для тех,кто просто жить без кручения гаек не может!!!
Хотелось мне квадр. не под убой,а для хозяйства. на рыбалку,в лес итд.
почитал форумы,различные группы,посмотрел по магазинам стоимость квадров и купил рм 650-2.
внешне очень понравился.большой,мягкий, пластик крепкий(я так думал после просмотра рекламного видео на ютубе),так еще и наш русский. короче купил.
первое что удивило,это мотор. 600кубиков,а себя еле тянет. вдвоем и с барахлом для рыбалки постоянно на пониженной приходится ездить по бездорожью. и ладно бы он в грязи не ехал,так он и по дороге на повышенной больше 80 едет на пределе оборотов. странно как то это.
мягкая подвеска это хорошо.но он постоянно шкребет брюхом там,где нива проедет штатная.вот вам и вездеход.
порадовали фары-светят очень хорошо.
не порадовали настройки карбюратора.утром приходится маслать пока заведешь.с первого раза не заводится вообще.
вспомним о пластике.расширители поломал практически сразу. они просто колятся.как стекло. а на ютубе рекламное видео про супер-пупер пластик. странно как то.
глушитель.выпускной патрубок греется как у макаки... пятая точка. прогорела прокладка.рычит как самолет. переделал немного-рычать перестал. но огнетушитель вожу на всякий случай.
пыльники шрусов наружние. либо мне не везет.либо они сами по себе рвутся.причем просто по лесным дорожкам бывает рвет. опять странно как то.
сгорело реле поворотов.
сгорел регулятор.
болтаются колеса.полез смотреть ступичные подшипники.они в порядке.но болтаются в самом корпусе. качество просто на высоте...
тормозные колодки... расходует их как бензин. надо сразу покупать несколько комплектов.
ручной стартер. очень тяжело с него заводить.
что бы поменять свечку-надо быть вором карманником. не подлезть обычному человеку к ней.
рулевые наконечники разбились почти сразу.
после езды под нагрузкой и резкого сброса газа-глохнет. как побороть незнаю.
забыл о качестве сборки.болты вроде все были затянуты.но вот провода болтались.прихватил проводку пластиковыми хомутами.
бардачки штатные-издевательство. не ложите в них вещи которые могут пострадать от сырости.
умер вал от мотора к переднему редуктору.
подведу итог. квадр не стоит своих денег.корявая сборка и китайские комплектующие портят его окончательно. хоть и пока небыло серьезных поломок,приходится постоянно что то в нем крутить,вертеть,менять. а представьте что было бы,если бы квадр использовался по прямому назначению?да он бы остался где нибудь в лесу,это точно.
в общем время катания на нем равно времени ковыряния в нем!
по запчастям. расходники есть в магазинах.но как то не густо. на других китайских квадров магазины просто завалены запчастями и стоимость меньше. вот как то так.