Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
РМ Рысь500
Общий пробег 450км.Ремонт начался с 50км.Порвались все рулевые пыльники,заменил на силиконовые со стоек стабилизатора своего авто.Пыльники нижних шаровых заменил на силиконовые с рул.наконечников 2108.Подтекал антифриз из под хомутов.Все затянул.Хомуты очень плохие,но пока менять не стал.Задний левый амортизатор не был затянут.Устранил.Ремень расширительного бачка потрескался,заменил на ремень с ВАЗа.Ручной стартер тоже считаю лишним,завести с него не возможно,или нужно было установить декомпрессор.Люфт в рулевой колонке тоже есть.на мой вопрос Дилеры сказали ,что такая конструкция.Если разобьет,выточу из капролона.Бензин тоже утекал из карбюратора через дренажный шланг,я его пережал,по незнанию,так бензин побежал в корпус возд.фильтра,за ночь литра 2 на бежало.Снимал вакуумный кран продул-клапан заработал,хотел поставить механический кран со скутера,но пока оставил родной.Заменил лампы в фарах на OSRAM и отрегулировал фары,свет стал на много лучше.На амортизаторы сшил чехлы,так как штоки голые.Лебёдка при использовании перестала наматывать,причина простая-не были закручены два винта крепления редуктора,из за чего сожрало половину толщины шестерни планетарки.Чтобы снять лебёдку,пришлось полностью снять передний кунгурин ,на креплении которого, резьба на двух болтах с одной стороны была сорвана.Короче все собрал ,заменил,но теперь усилие на лебедку в половину меньше надо делать.Если провернет шестерню,буду заказывать на АЛИ.Холостой ход пропадает переодически.Но после замены на ТО масла,движок стал лучше и легче работать,но появился не приятный стук со стороны крышки вариатора.Думаю разобрать самому.На коробке рычага переключения сломалась защитная пластина,перекрывающая доступ воды,снега.Хочу сделать резиновую,но руки еще не дошли.При езде по воде и жидкой грязи забрызгивает заднего пассажира.Грязь из под передних колес ударяет в заднее крыло и все забрызгивает-установил на пластиковые хомуты резиновые щитки ниже пола,проблема решена и внешний вид не испортился.Короче с этим квадром вспомнил молодость,но в общем,если доделать самому ,то аппарат не плохой.Проходимость хорошая,мощности мне хватает.
Рысь 500
Не буду рассказывать о том, как я докатился до покупки сего девайса.расскажу лишь о "радостях" владения им. надеюсь,кому то пригодятся мои наблюдения.
пробег около тысячи км. за эту тысячу было следующее:
-убегает масло из мотора.
-убегает антифриз. у помпы вечная сырость.
-убегал бензин.
-электрика. это верх совершенства)) неоднократно глох,троил,отказывали головные фары,поворотники и постоянные глюки приборной панели.
-сдохла обгонная муфта в моторе.искали ее по магазинам,искали-не нашли.оставили как есть.
-ручной стартер)) завести с него может,наверно,только огромный качек. а может и он не сможет. в общем,штука явно лишняя на этом атв.
-не работал подсос.
-датчик уровня топлива врет и не краснеет)) причем постоянно.
-шаровые разбило.
-рулевые тоже разбило.
-подвеска скрипит как армейская кровать(кто знает-поймет).
-люфтит рулевая колонка в верхнем креплении.
-гайки на рычагах не были затянуты.стук подсказал,что надо их затянуть))
-ступичные подшипники сдохли. все болтается.
-пластик колется при малейшем соприкосновении с посторонним миром))
такое ощущение,что этот квадр придумал дьявол и если на него брызнуть святой водой-он начнет шипеть))) простите за сарказм,но уже на столько он меня достал,что злости не осталось,осталось только смеяться над собой.
теперь о запчастях... их нет! точнее есть в магазинах других китайских марок.но именно на рысь-нет))
теперь расскажу почему я так назвал свой отзыв. на одном из китайских сайтов,нашел свою рысь уже с шильдиками РМ))) вот вам и отечественный квадр!!! и объяснение отсутствия запчастей! их же надо из китая еще привезти.
итог.
хотите освоить профессию слесаря-покупайте.
хотите кататься и получать удовольствие-обходите стороной.