Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Polaris Sportsman 850 touring
Хороший надежный утилитарный квадроцикл. После небольших доработок — лебедка, покрышки, бампера, защита — становится еще и проходимым практически по любым препятствиям. Идеальный вариант для поездок выходного дня вдвоем. Можно присоединить фаркоп и таскать прицеп. Динамика очень хорошая, за счет длинной базы более стабилен на ДОП и в поворотах, но в лесу это иногда мешает. В ремонт не отдавал, ТО делал регулярно по мануалу, так как ездили не особо много то затраты не особо большие и не сказались на бюджете. Сейчас наверное цены на запчасти и ТО значительно выросли.
Настоящий проходимец
Данная модель, на мой взгляд, лучшее предложение на рынке квадриков по соотношению "цена" и "количество квадроцикла" на протяжении уже 8ми лет, как полярис его выпустил. Тут и электроусилитель руля, и мощный двигатель, и место пассажира с амортизатором и тд. Бомбы (хмыри) объективно не хуже, но дороже. Китайцы все еще в роли догоняющих, и совсем не едут.В сочетании с хорошей резиной, прокладкой между рулем/сиденьем и лебедкой, этот квадр способен творить чудеса на настоящем бездорожье. Заехать можно везде и всегда. Ну и выехать тоже. А если не получается - лопата и пила в кофре должна быть всегда)
Ещё 6 фото
Опыт эксплуатации техники Polaris SPORTCMAN 850
1. Достоинства-очень устойчивый т.к. колея шире чем в BRP G2-оптимальная длина базы,он полуторно местный т.е. короче чем BRP G2 двухместный, но длиннее чем одноместные , это дает проходимость в ямах и возможность подниматься на большой уклон.- передний дифиринциал механический автоматический т.е. при пробуксовки колес они блокируются в итоге целый редуктор (всегда 4 колеса гребет)-возможность ездить всегда на полном приводе и подключать или выключать его в движении-передний привод всегда подключается при пробуксовке т.е.. есть возможность уходить в занос и дрифтить т.к изначально заносит зданию ось а потом включается перед.-низкий центр тяжести в отличии от конкурентов т.к. мотор рядный это дает хорошую управляемость--наличие сцепления в вариаторе, что как следствие дает возможность ездить с натягом и ремень не рвётся в отличии от BRP G2-очень шустрый мотор- отсутсвие стуков кардана и вариатора в отличии от BRP G2-надежный-малый сухой вес для 2х местного 2х цилиндрованного квадроцыкла чем у конкурента BRP G2
Из минусов:-Высокий расход топлива т.е. выше чем у конкурента BRP G2 на 15%-отсутсвие штатного выноса соответственно приходиться колхозить вынос не оригинальный.
Ещё 2 фото
Отзыв владельца про Polaris Sportsman 850 2009
Отличная машина для прогулок с ветерком по пересечённой местности.Так же не заменимый помощник по хозяйству, если есть такое.Не вероятная мощь мотора и звук басов выхлопа не отпускает драйв за всё время поездки. Не как не сравнивается с китайскими марками.Был опыт владения CF moto 500.Плохого сказать не могу, но после как прокатился на Polaris, поменял точку зрения на квадро движение.Пусть расходники и по дороже чем китай и пластик не сверкает на солнце, но это того стоит. Так что будущим обладателям Polaris приятного время провождения и респект.