Бортжурнал
Главная
Видеолента
Отзывы
Прошу совета
Автомематика
Автопутешествия
Поломка
ТО
Ремонт
Тюнинг
Теперь идеально
Покупка
Гаджеты
Мои записи
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
WESTMOTORS
Bison Sport и еще 2
Ещё 6 фото
Apollo делает выхлоп как арт-объект и печатает его на 3D принте
Apollo Automobili - это нишевый производитель гиперкаров, о котором в России почти не говорят, но в мире он известен за счёт максимально радикальных проектов. Компания выросла из бренда Gumpert - того самого, который в своё время сделал трековый суперкар Apollo Sport.После перезапуска бренд стал называться Apollo Automobili и ушёл ещё дальше в сторону экстремальных машин с минимальным тиражом.Самый известный их проект - Apollo Intensa Emozione. Это гиперкар с атмосферным V12, дикой аэродинамикой и дизайном, который сложно перепутать с чем-либо ещё. По сути, это машина не для дорог, а для трека и коллекционеров.Теперь компания работает над новой моделью - Apollo Evo. И даже здесь внимание привлекает не только сам автомобиль, но и отдельные детали. Например, выхлопная система.Она получила название Dragon Skin Exhaust - «драконья кожа». Поверхность труб сделана с текстурой, напоминающей чешую, и это не просто визуальный эффект. Такая форма помогает эффективнее рассеивать тепло, а дополнительно используется керамическое покрытие.Главное - способ производства. Выхлоп полностью печатается на 3D-принтере из титанового сплава, аналогичного тем, что применяются в авиации. На изготовление одной системы уходит около 123 часов.Здесь важный момент: такую конструкцию невозможно сделать классическими методами. Слишком сложная геометрия, слишком много изгибов и соединений. 3D-печать позволяет собрать практически бесшовную систему, которая легче и лучше работает с температурой.Сам Evo остаётся в духе бренда: атмосферный V12 объёмом 6,3 литра, около 800 л.с. и 765 Нм, разгон до 100 км/ч примерно за 2,7 секунды. При этом автомобиль изначально создаётся для трека.Тираж всего 10 экземпляров. И это объясняет подход: здесь нет задачи сделать массовый продукт. Каждая деталь, включая выхлоп, доводится до уровня, где она одновременно решает инженерную задачу и работает как часть визуального образа.
101
28 апреля 2026
WESTMOTORS
Bison Sport и еще 2
Ещё 1 фото
Mercedes-AMG готовит новый GT Black Series и гоночный GT3
Компания подтвердила, что выпустит новое поколение AMG GT Black Series - на его базе создадут следующий гоночный автомобиль класса GT3.Предвестником стал концепт Track Sport, который показали в прошлом году и уже активно тестируют на трассах, включая Нюрбургринг.Что это значит:🔴 Black Series станет дорожной версией, на основе которой допускают машину к гонкам🔴 на её базе сделают новый болид GT3🔴 дебют гоночной версии ожидается не раньше 2027 годаПо традиции Black Series - это самые экстремальные версии AMG: максимум мощности, облегчение и упор на трек.Mercedes уже заявил, что новая модель станет «самой радикальной» в истории линейки.Интересная деталь: окраска концепта оказалась не случайной.🔴 красный станет фирменным цветом для гоночного GT3🔴 ярко-жёлтый - для дорожной версии Black SeriesКонцепт Track Sport уже прошёл испытания на нескольких европейских трассах и сейчас тестируется на Нюрбургринге.Больше деталей по дорожной и гоночной версиям обещают раскрыть позже.
121
31 марта 2026
Автомобили, которые не теряют в цене — миф или правда?
Каждый, кто хоть раз продавал машину, знает: хочешь не хочешь, а в цене она просядет. Кто-то теряет 30% за год, кто-то — 50% за три.И всё же на форумах, в чатах и даже у перекупов всплывают легенды: «Есть машины, которые вообще не дешевеют!». Правда это или красивая сказка? Разбираемся.
Все авто дешевеют. Но не все — одинаковоНо у одних машин цена падает как с обрыва, а у других — плавно, и спустя 3–5 лет ты ещё можешь продать почти за те же деньги. Бывает даже наоборот: авто становится дороже.
Почему так происходит?Модель, репутация и надёжность — проверенные временем марки вроде Toyota, Lexus, Porsche, Mercedes;Спрос на рынке — в России хорошо держатся внедорожники и премиум с простыми моторами;Редкость и статус — лимитированные версии, культовые авто и вечная «классика»;Происхождение машины — авто с понятной историей (например, из США через официальные автосалоны) вызывают больше доверия, чем серые и «битые».А вот и примерыToyota Land Cruiser 200 / 300Если машина не убита — цену держит железобетонно. Их забирают даже после 10 лет в отличном состоянии.Lexus LX / Lexus GXЦенят за комфорт, ресурс и выносливость. Такие машины любят не за «понт», а за то, что они не подводят.Porsche 911Мечта коллекционеров и фанатов. Если это «правильная» комплектация — цена только растёт.Mercedes G-ClassУ «Гелика» своя вселенная. Даже старые версии дороже многих новых кроссоверов. Это уже не просто авто — это культ.BMW M-серии, AMG от Mercedes, редкие японцы (Supra, Evo, STI)Эти машины покупают с душой. И продают — тоже. Цены на достойные экземпляры не падают годами.Но есть нюансИ уж точно не стоит думать, что если вы купите условный Land Cruiser, то через 5 лет он будет стоить столько же. Нет.Но вот если вы возьмёте правильно подобранный BMW X5 2022 года, то спустя 2–3 года его ещё будут разбирать с руками.
Значит, всё-таки миф?Нет машин, которые вообще не дешевеют. Но есть те, что держат цену крепче других. Особенно если:
Что в итоге?В Expert Motors мы часто видим, как одни и те же модели «крутятся» на рынке и не падают в цене годами.
5 отреагировали
3,2K
18 июля 2025