Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
О мой кот!
Отличный аппарат на все случаи жизни. Грязь по руль я на нём не месил, совсем не любитель, а вот по грибы, ягоды, на рыбалку, охоту, плюс ещё помощник по хозяйству. С небольшим квадроприцепом очень функционален. Например возил себе распиленные дрова, вывозил мусор, использовал для транспортировки овощей с огорода, ну и так по мелочи. За время эксплуатации ни разу не подводил. Ключ к успеху владения совсем прост, это своевременное обслуживание, которое не такое уж и дорогое, если своими руками и с умом. Я бы даже сказал совсем не дорогое. А так, с дуру можно и сами знаете чего сломать. Всем квадрофанатам удачи!
Ещё 3 фото
Arctic Cat 4x4 trv efi "Бегемот"
Надёжный, проходимый. Лёгок в управлении. Мелкие деревья можно игнорировать и просто ехать напролом. Удобная посадка для двоих. Максималку не решился проверить))) под ручкой газа запаса с лихвой. Две лебедки вселяют дополнительную уверенность. Штатный мягки кофр не очень удобен для использования, забиваются глиной молнии, но очень хорошо защищают руки пассажира при движении в лесу. Рекомендую мыть после каждых покатушки, засохшая грязь может забивать вентиляцию бензобака. Очень расширил возможности во время охоты. Ногами наверно бы столько не прошел, сколько успел проехать и разведать места для охоты. По первости осторожничал, но когда понял его возможности, то обнаглел конечно. Внедорожные возможности на высоте, глаза боятся, а "Бегемот" едет...
Ещё 5 фото
Отличный квадроцикл по хорошей цене
Самая комфортная подвеска из линейки брендовых квадроциклов. Какой бы ни была дорога, кошачья мягкость подвески всегда на высоте. Не стоит ставить слишком большие колёса (больше 27’), тяжёлую резину и тем более ставить бэдлоки, если не хотите угробить подвеску. Лучше пользоваться лёгкостью и комфортом управления этой техникой. Для дальних путешествий очень хороший вариант. Кофр задний лучше ставить с учётом того, что может понадобится эвакуация товарища, сидушка и спинка очень пригодятся. Программа максимум для это ещё и подножки пассажира, но при езде в одного они слегка мешают. Но это дело привычки. Если большую часть вы катаетесь в одного, И если вы не являетесь «рабом» другого Бренда, этот квадроцикл весьма хороший выбор.
Ещё 4 фото
Котяра
Здравствуйте! Владел Арктиком около двух лет. Данный квадроцик создан для очень тяжёлого бездорожья, там где проходит Кот, не замочив брюхо, другие квадрики беспомощно крутят колёсиками! А клиренс — это просто сказка! 380мм под подножками и 360 под редукторами. Надо перемахнуть через валежник — нет проблем, на пути ручей или таёжная речушка — да запросто! Только не надо думать, что вы на подводной лодке, сойдите с железного коня, проверьте глубину и русло...По густой липкой глине,чернозёму,колее от лесовоза — легко, неспешно и с уверенным запасом мощности...Мало прямой передачи — есть пониженная и блокировка переднего дифференциала. Вот теперь Кот — трактор! Был случай пришлось тащить неисправный квадр с поклажей и водителем 40 км. по тайге в дождь — Котяра выручил без проблем. А как он движется по февральскому снегу толщиной до полуметра — не снегоход конечно — но вот тут то можно порезвиться на полную мощь, главное ходом и не давать зарыться.Здесь думаю большая заслуга покрышек "Горилла" 30 размера с грунтозацепами в 50 мм, невысоком весе квадра и мощности ДВС в 50 мустангов! При давлении ноль в колёсах они даже не проминаются под весом квадра и седока ( 80кг)А уж чтобы проколоть изделие американского производителя,надо очень постараться. За время эксплуатации мне это сделать не удалось, ни одного ремонтного жгутика! Сама конструкция квадроцикла весьма продумана и проста, ничего лишнего — хороший доступ ко всем агрегатам,что весьма упрощает обслуживание.ТО проводил по пробегу не более 500км или перед летним сезоном. Набором ключей, который в комплекте с квадриком, можно произвести любые мелкие работы в полевых условиях. Пластик моторного отсека на резиновых клипсах и легко снимается за считанные секунды. И вот он ДВС — весь на виду — делай, что надо! Сам пластик прочный и гибкий, лакокрасочное покрытие держится крепко и не облазит. Лебёдка идёт в стоке — мощная,тягового усилия хватает выдернуть Кота из любого капкана. На модели этого года нет электроусилителя руля, что собственно не является минусом ( меньше электроники надёжнее в дебрях! ),но в управлении есть нюансы, даже если абсолютно всё исправно в рулевом и нет люфтов в ходовке — к рулёжке Котик требует особого внимание и твёрдости мышц. Большие колёса,высокий центр тяжести,второй пассажир, гружёный кофр,огромный крутящий момент ДВС — всё это не относится к спортивным характеристикам. И вот уже Кот пытается скинуть наездников встав на задние лапы либо уйти с прямолинейного движения — пилот — держи крепко руль! Да он и не спортивный болит, это не его конёк. А вот для туристов, любящих отдалённые от цивилизации места,рыбаков,охотников — Арктик будет надёжным ,выносливым помощником!
Ещё 1 фото