Моменты затяжки Газель и двигателей ЗМЗ 405, 406: маховик, сцепление, ГБЦ и поддон
Когда собирал двигатель ЗМЗ 406 после замены прокладки ГБЦ, сразу понял: без чётких моментов затяжки рисковать не стоит. Особенно это касается маховика, корзины сцепления и поддона, если перетянуть или, наоборот, недотянуть, можно словить серьёзные проблемы: от вибраций до сорванных резьб. Делюсь тем, что проверено руками и временем.
С каким усилием затягивать маховик и сцепление на ЗМЗ 406 и 405
— По моему опыту, момент затяжки болтов маховика ЗМЗ 406 (и для Газель тоже) составляет от 100 до 120 Н·м. Важно тянуть по диагонали и в 2–3 приёма, чтобы не повело.
Если спрашиваешь, с какой степенью затяжки маховик держится уверенно, именно с такой. Причём обязательно использовать фиксатор резьбы или как минимум обезжирить болты.
— Момент затяжки маховика коленвала Газель - аналогичный: 110 Н·м. Главное, не забыть предварительно зафиксировать коленвал.
— Корзина сцепления не менее ответственный узел. Момент затяжки болтов корзины сцепления ЗМЗ 406 и 405 - 25–35 Н·м. Тянуть нужно крест-накрест, чтобы не перекосить. Это касается и Газель Некст, по сути, конструкция аналогичная, отличие только в деталях.
— Момент затяжки корзины сцепления Газель, также 30 Н·м. Тянуть по кругу, без рывков. Если сорвёшь проблем хватит: корзина поведёт, будет бить на старте или сцепление начнёт "срываться".
Момент затяжки ГБЦ и поддона ЗМЗ 406
• По головке блока важнее всего соблюдать порядок. Момент затяжки ГБЦ Газель 406 - 85–90 Н·м, с постепенной протяжкой: сначала 30 Н·м, потом 60, и только потом на полный момент. Схему - от центра к краям. Рывками не тянуть, иначе прокладку можно смять.
• Момент затяжки поддона ЗМЗ 406 скромный: 10–12 Н·м. Но если сильно передавишь, то выдавит герметик или раздавит прокладку, и потом хапнешь масла по дороге. Лучше затянуть в два круга, по периметру, равномерно.
И не забываем про свечи и мелочи
Момент затяжки свечей зажигания ЗМЗ 406 25 Н·м. Сухую резьбу не тянуть до хруста - посадка должна быть с лёгким сопротивлением, без усилия "на излом".
Эти значения собраны не только из мануалов, но и из практики. Иногда, когда нет динамометрического ключа под рукой, лучше подтянуть чуть меньше, чем сорвать.
Но если ключ есть используйте его. Правильная затяжка даёт надёжную посадку, гасит вибрации и продлевает срок службы каждого узла.
10 отреагировали
Комментарии