ММЗ-81024
Всем привет!
Увидел как-то на данном ресурсе отзывы про прицепы и решил оставить свой. Конкретно, речь пойдёт о прицепе ММЗ-81024 1992 года выпуска, который я эксплуатировал, будучи владельцем, сначала ГАЗ-3110, а потом 31029.
Купил его в июле 2015 года у себя в Тверской области в Максатихе, в 80 километрах от меня. Продавался он без тента, шины стояли старые жигулёвские диагональные. Госномер был старого образца, Калининской области. Документы соответственно тоже старого образца. Пригнал его домой и через день погнал в ГАИ ставить на учёт. Вот тут началось самое весёлое.
В документах на прицеп в графах разрешённая максимальная масса и масса без нагрузки стояла отметка «сведения отсутствуют». Кроме того, марка прицепа указана как ММЗ-11.2707003. Инспектор мне сказал, что вообще по этой марке никаких данных найти не может и отправил к эксперту. Но это ещё полбеды. Ещё инспектор мне сказал, что номера рамы не видно, он, вероятно, закрашен и велел очистить и найти его, иначе на учёт не поставит. Хотя в документах написано, что номер отсутствует. Сначала приехал к эксперту, объяснил ситуацию, он мне и говорит: «ты мне покажи, откуда характеристики прицепа взять, я какие хочешь тебе напишу». Я ему пригнал прицеп и привёз старый справочник НИИАТ 1985 года, он переписал оттуда данные, марку прицепа уже исправил на ММЗ-81024 и выдал справку. Далее я отправился в гараж искать номер рамы. Перед этим перелопатил интернет и выяснил, что номер рамы находится на правой половине дышла. Поставил щётку на болгарку и стал зачищать правую часть дышла (перед этим нашёл информацию в интернете, что номер где-то справа). Счистил верх и боковину правой части дышла — нету. А потом попробовал самый конец верхушки правой части дышла зачистить, где она соединяется со сцепным устройством, и о чудо! — появились четыре цифры. После всего этого я поехал в ГАИ и где-то почти через час я уже вышел оттуда с новым номером и документами.
Первым делом я на страховочной цепи у прицепа вместо болта с гайкой, который цепь соединяет с фаркопом, поставил толстый карабин, так и разъединять быстрее и не надо никаких ключей. Зимой того же года решил заняться подвеской прицепа. Заменил амортизаторы, они подходят от классических жигулей задние, все втулки на штангах, они тоже от жигулёвских амортизаторов. Втулки эти поставил полиуретановые. Обработал также днище мастикой, заменил деревянные брусья между рамой и кузовом на новые, пропитав их отработанным маслом.
Что только не приходилось возить на нём, и песок и землю, и навоз и старый асфальт и картошку. Всего не перечислить. Иногда удавалось даже денег подзаработать на нём. В основном привезти стройматериалы или картошку. Для перевозки листов металла я соорудил деревянный каркас (заглавное фото), устанавливаемый в кузов прицепа. В него укладываются двухметровые листы металла. Я соседу по даче за раз привёз 52 профлиста, когда он на доме ремонтировал крышу.
В целом складный прицеп, хотя и многими не любимый за расположение арок в кузове, свои функции выполняет на все 100%.
Увидел как-то на данном ресурсе отзывы про прицепы и решил оставить свой. Конкретно, речь пойдёт о прицепе ММЗ-81024 1992 года выпуска, который я эксплуатировал, будучи владельцем, сначала ГАЗ-3110, а потом 31029.
Купил его в июле 2015 года у себя в Тверской области в Максатихе, в 80 километрах от меня. Продавался он без тента, шины стояли старые жигулёвские диагональные. Госномер был старого образца, Калининской области. Документы соответственно тоже старого образца. Пригнал его домой и через день погнал в ГАИ ставить на учёт. Вот тут началось самое весёлое.
В документах на прицеп в графах разрешённая максимальная масса и масса без нагрузки стояла отметка «сведения отсутствуют». Кроме того, марка прицепа указана как ММЗ-11.2707003. Инспектор мне сказал, что вообще по этой марке никаких данных найти не может и отправил к эксперту. Но это ещё полбеды. Ещё инспектор мне сказал, что номера рамы не видно, он, вероятно, закрашен и велел очистить и найти его, иначе на учёт не поставит. Хотя в документах написано, что номер отсутствует. Сначала приехал к эксперту, объяснил ситуацию, он мне и говорит: «ты мне покажи, откуда характеристики прицепа взять, я какие хочешь тебе напишу». Я ему пригнал прицеп и привёз старый справочник НИИАТ 1985 года, он переписал оттуда данные, марку прицепа уже исправил на ММЗ-81024 и выдал справку. Далее я отправился в гараж искать номер рамы. Перед этим перелопатил интернет и выяснил, что номер рамы находится на правой половине дышла. Поставил щётку на болгарку и стал зачищать правую часть дышла (перед этим нашёл информацию в интернете, что номер где-то справа). Счистил верх и боковину правой части дышла — нету. А потом попробовал самый конец верхушки правой части дышла зачистить, где она соединяется со сцепным устройством, и о чудо! — появились четыре цифры. После всего этого я поехал в ГАИ и где-то почти через час я уже вышел оттуда с новым номером и документами.
Первым делом я на страховочной цепи у прицепа вместо болта с гайкой, который цепь соединяет с фаркопом, поставил толстый карабин, так и разъединять быстрее и не надо никаких ключей. Зимой того же года решил заняться подвеской прицепа. Заменил амортизаторы, они подходят от классических жигулей задние, все втулки на штангах, они тоже от жигулёвских амортизаторов. Втулки эти поставил полиуретановые. Обработал также днище мастикой, заменил деревянные брусья между рамой и кузовом на новые, пропитав их отработанным маслом.
Что только не приходилось возить на нём, и песок и землю, и навоз и старый асфальт и картошку. Всего не перечислить. Иногда удавалось даже денег подзаработать на нём. В основном привезти стройматериалы или картошку. Для перевозки листов металла я соорудил деревянный каркас (заглавное фото), устанавливаемый в кузов прицепа. В него укладываются двухметровые листы металла. Я соседу по даче за раз привёз 52 профлиста, когда он на доме ремонтировал крышу.
В целом складный прицеп, хотя и многими не любимый за расположение арок в кузове, свои функции выполняет на все 100%.
Владею 3-5 лет
18
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Skoda Octavia
Святослав • Skoda Octavia
Skoda Octavia 1.6 mpi 110 л.с
17.07.2014 в моей жизни появилась Skoda Octavia, купленная в Автопорт-Ключавто в г.Краснодар. Это был настоящий праздник в душе-для меня,как ни как первая иномарка! и сейчас на дворе 05.03.2025 спу...
KoreaVoz
20 фото
🇰🇷Провели первый осмотр Hyundai Palisade 2025 года🇷🇺
Новый Hyundai Palisade 2025 года
2.5 бензин, 4WD
Комплектация Calligraphy
Новый автомобиль, весь в целофане
Шикарнейший автомобиль корейского производства
Пробег 33 км
Цена под ключ до г.Владивосток...
Владимир
Доброго время суток! Подскажите куда ещё смотреть! Идёт сильная вибрация по кузову. Карданы не гнутые, крестовины целые без люфтов, подушки все заменены.
Мицубиси Паджеро 2, 4д56, кузов V44W.
Роман
1 фото
Jeep Wrangler RUBICON JK 3,6
Jeep Wrangler RUBICON JK! Думаю, кто знает такую модель и данную комплектацию, его новыми словами не удивить. Давно хотел необычный автомобиль и давно присматривался к JEEPy. И однажды, по долгу работ...
Дмитрий • Renault Logan
1 фото
Мой Рено Логан
Машина была куплена у второго собственника уже в почтенном 12 летнем возрасте, но пробег был настоящий, в районе 115 тык. Был небольшой удар спереди с заменой капота и рамки, но это никак не повлияло...
Тимур • Chery Tiggo 7 Pro Max
Два года за рулем Чери Тиго 7 Про Макс. Пробег 16800 км. Машина устраивает, вполне хороший на ближайшие 8-10 лет. Качество сборки достойное. В салоне ничего не скрипит, внешне все элементы без зазоров...
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик