Mitsubishi Town Box
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Машина для доставки мелкого и среднего груза по городу
Машину брал для домаших дел и транспортировки стройматериала.Почему купил эту машину - она была с достойным состоянием кузова, двигателя; хорошая вместимость; 5 дверей; 4wd; невысокая цена.Почитал немногочисленные отзывы.Там рассказали про:- слабую печку и пролемы с коробкой (переключение с первой на вторую пинком)Был к этому готов. В итоге так и было :)Что понравилось, кроме уже описаных плюсов:- на хорошей зимней резине 4вд за зиму включал всего раз десять, остальное на задке ездил без проблем (и по голольду). А на вд прёт как танк :)- размеры транспортного отсека: 1.75 х 1.10 х 1.10. Это от сидений первого ряда до задней двери.- внешние размеры! Как ни странно, они очень компактны. При таком-то багажнике!- дети очень любят мигрировать между вторым и третьим рядом :)Особеннсти:- бензин только 92- нельзя ставить колёса большего размера, чем родныеВобщем, машина хорошая для бизнеса в городе.
Ещё 4 фото
Таун Бокс 2008
Автомобиль был куплен в 2016 году у перевозчиков из Владивостока. Пробега по РФ на тот момент не было.За время владения, показал себя только с лучших сторон. Есть ряд особенностей, на которые надо обратить внимание при выборе. А именно, для чего вам этот автомобиль? Прочтите ниже плюсы и сделайте свои выводы, нужен он вам или нет.Его положительные и сильные стороны:- компактность: для комфортной перевозки 4-х человек (хотя пару раз ездили и в 5-ом на моря), при росте водителя 180..185см за рулем будет нормально , далее надо смотреть уже по факту;- не каждый авто похвалится возможностью перевозки от 2 до 4х 200-х литровых бочек стоя! или два велосипеда в стоячем положении! при всех малюсеньких внешних размерах, машина очень вместительная, борта сделаны не раздутыми, поэтому внешне - маленькая, а внутри - более чем достаточно места;- экономичная: при разных режимах езды от 6 до 10л/100км 92-го бензина- литраж двигателя 0,6л турбо, поэтому налогов на нее приходит на 500р, а динамика разгона вполне конкурентная со средним авто- двигатель находится под водительским и передним пассажирским сидением, поэтому развесовка авто как у Формулы-1- постоянный полный привод!- в машину заходишь, а не садишься (кресла находятся высоко и не надо куда-то вниз нырять, зашел и сел на высокий стул!), посадка высокая, уровень глаз часто выше всяких разных джипов- масла в двигателе настолько мало, что стоимость его замены не отражается на кошельке- машина в большинстве случаев, внешне вызывает улыбку, чего в наше суровое время многим не хватает; - комплектация именно этого автомобиля очень редкая - тканевый мягкий, светлый салон, обычно они какие-то все железные и лавки из дермантина (сделана химчистка кресел перед продажей);- комфорт езды для задних пассажиров, вообще выше всяческих похвал, можно без проблем ездить людям и 150кг и ростом свыше 2-х метров;- читал, что данная модель получила 4,5 баллов из 5, при косо-фронтальном ударе (лобовой), поэтому с безопасностью у нее все в порядке, при кажущейся внешней ущербностью в этом плане.Но, вместе со всем перечисленным выше, у некоторых водителей на дороге, авто вызывает агрессию, не часто, но такое случалось. Также авто не предполагает быстрой езды. На нем можно ехать и 120 и 140 км/ч, но нормальная скорость для него, это 100км/ч (мнение субъективное). Скорее всего, этот автомобиль не молодежный, а для людей ищущих какую-то практичность от владения им.
Ещё 24 фото
Town Box Wide
Всем привет! И приоткрою свет на Town Box, т.к. отзывов пока не видел.
Впервые увидел такую машину в объявлении в Новосибирске в январе 2005г., но так и не добрался до неё. И во Владивостоке нашлась такая и даже не одна, но остальные были заднеприводные, ну и подешевле. Про них вопрос у меня даже не стоял. В общем микроавтобус 4ВД я хотел давно и этот меня радовал компактностью и упаковкой. Проверять номер движка пришлось лезть под машину, благо был дождевик, порадовало отсутствие коррозии на номере. А то раз было, чуть на экспертизу не попал, из-за ржавчины на движке. Мой бус оказался в новом кузове U66W, узнал уже потом – повезло!
Салон просторный и удобный, посадка высокая, в машину заходишь, а не садишься. Особенно просторно на 2м ряду. Там кушать, читать и ТВ смотреть удобно, в дальних поездках для пассажиров это очень важно. Там потом на спинках разместились подвесные столики с коробками для мелкой утвари. Машина закрывается с встроенного ДУ ЦЗ на ключе. Кстати, повторным нажатием закрываются передние стёкла. Передние сидения раскладываются горизонтально и образовываются 2 полноценных спальных места. 2-й ряд, 2 раздельных кресла, примерно как в Ипсуме или Одиссее, только их ещё можно сложить на пол в проходе и тогда получится большой и ровный багажник, без малого в 2метра. По всей длине перевозил 3м ковролина. Наискосок можно и длиннее. Высота от пола до потолка 1,30м. Ширина 1,25м. Дети там себе в дороге до моря оборудовали 2 мягких спально игровых видео - купе на троих. Места всем хватало и я вообще не устал...
Обзорность отличнейшая, при перестроениях практически не крутишь головой. Кроме передка везде заводская тонировка. С места водителя нет мёртвых зон вообще - зеркала очень удобные, при надобности можно на задние колёса глянуть, когда едешь по буграм и кажется что скаты не в порядке. На самом деле просто подвеска жёсткая. Вообще, как выяснилось, машина сделана частично на базе Паджеро Джуниор. Поскольку капота нет, то передок весь перед глазами и притирки к объектам при развороте контролируемы максимально. Штатного головного освещения хрустальной оптики вполне хватает + жёлтые противотуманки. Лампочки безцокольные. О! Если забудешь выкл свет, то минуты через 3 сам выключается автоматически. Очень приятное внутренне освещение. Реагирует не только на двери, но и на манипуляции ключа в замке зажигания.
Сзади балка. Передок подключается с кнопки у селектора, если в движении, то с 2ВД на 4ВД на скорости до 80км/ч, так по японски и написано. О вкл/выкл загорается зелёная картинка с мостами на приборах. Раз встали под наклоном у реки на траве. Когда уезжать, естественно буксанул и жена разволновалась, а дети развеселились, что теперь делать? Говорю, есть, мол у нас волшебная кнопка. Причём дал всем посмотреть со стороны как задок шлифует, а потом вкл 4ВД и всё! Чудеса, да и только! Вот только после этого моя дорогая поняла, что такое 4ВД и почему я прежде любил полный привод. Живём мы в провинции и дороги у нас чистят «при случае», что говорить про стоянки у домов. Бедные жигулята, волги и газели. Вот я иногда целину раскатываю, когда негде встать. На брюхо ни разу не сажал, просвет суперский. Надеясь на вездеходность, долго не менял летнюю резину, а когда сподобился таки купить всесезонку, настал праздник, а то на задке по льду на поворотах заносило.
Двигатель 1,1л. Стоит под передними сидениями. Снизу закрыт толстой пластмассой, доступ только к сливной пробке, было желание помыть движок, но пока не представляю что будет если его через сидения автомойкой поливать, может снизу можно? Есть у кого опыт мойки двигателей у бусов?
Работает очень тихо, когда прогреется, даже иногда непонятно включён или нет. Стартует весело и бодро, в городе очень вёрткий и подвижный, на трассе весьма размерен. Оправдывает название модели. На скорости до 90км/ч, без рывков и гор, расход до 7,3 и с кондёром 7,5+. Если обороты 3-3,5 тыс начинается перерасход, ну до 8л. По городу: летом 7,5-8л, зимой со всеми прогревами до 10л, хоть город хоть трасса. Рассказы альтруистов, мол 5л на 100км - ерунда, если только у них 660 кубиков (др. модификация) стоит, даже и при этом - 5л вряд ли, по ТТХ 7,1.
Кондёр один и со 2м рядом справляется сразу, потом с 3м. Печка соответственно тоже одна, в сильные морозы 2й ряд не сразу берёт, но стёкла отогревает добросовестно.
По привычке купил про запас ремень генератора (пусть лежит) какой-то не родной, ручейковый около 500р и колодки, задние родные во Владике брал за 750р (сказали они же на Джуниор), а передним пока конца не видно. Сменил фильтр в АКПП, хотя тот на вид был свежий и 2 раза через 10 т.км поменял масло. АКПП работает незаметно. Купил родные свечи, хотел на зиму заменить, но в сервисе мастера оценив всё и посоветовавшись, решили не менять, держи мол, про запас, может пригодятся. Вот так и лежат.
Очень хотел багажник на крышу, но за родной б/у 3т.р. подумал дороговато. От десятки поперечины так ловко встали! Как под него сделаны. На зиму снимаю, снег и всё такое... хотя чистить высоковато. Докатка – банан снаружи, АКБ сзади в «погребке» под крышкой и ковриками. Там ни грязи ни пыли особо, поэтому очень удобно забирать в морозы домой. Под 2-м рядом есть ниша, место для скарба: домкрат (штатное место ), фал, аптечка, насос, огнетушитель и прочие автонужности. Готовлюсь к плановому ТО и зиме.
Машинка-супер! Реальный, семейный, 6 местный компакт-внедорожник. Мы любим наш бусик и он нас не подводит. Всем удачи!