Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Машины, которые пришлось переименовать из-за названия
Mitsubishi Pajero в Испании называется Montero, а в Англии — Shogun. Honda Jazz чуть было не вышла под именем Fitta. А Lada Niva почти 15 лет продавалась безымянной «Ладой 4×4».Мало кто задумывается, что название машины — это минное поле: одно и то же слово в другой стране может оказаться ругательством. Самая известная такая история, про Chevrolet Nova, при этом оказалась мифом.Самый знаменитый пример — выдумкаПро Chevrolet Nova рассказывают на курсах маркетинга: в Латинской Америке машина якобы не продавалась, потому что no va по-испански значит «не едет». Сайт Snopes, который проверяет популярные истории, называет это вымыслом.Nova хорошо продавалась в Мексике и Венесуэле, в Венесуэле даже лучше плана. Слова nova и no va на слух не путают, а о сломанной машине испаноязычный человек скажет «no funciona» или «no marcha». А мексиканская госкомпания Pemex десятилетиями продавала бензин под маркой Nova.Pajero, который стал MonteroА вот реальная история. Слово pajero в испанском — грубое жаргонное ругательство. Поэтому в Испании и Латинской Америке внедорожник Mitsubishi называется Montero — «горный охотник». В Великобритании он стал Shogun.Другие подтверждённые случаи• Honda Fitta. Так в 2001 году хотели назвать маленький хэтчбек в Европе. Выяснилось, что в шведском и норвежском это грубое слово, и машина вышла как Jazz, а в других странах — Fit.• Toyota MR2. По-французски «эм-эр-дё» звучит почти как известное ругательство, поэтому во Франции и Бельгии машину продавали просто как MR.• Buick LaCrosse. В Квебеке la crosse — неприличный жаргон, и там с 2005 по 2010 год седан назывался Allure.• Hyundai Kona. В Португалии название созвучно грубому слову, поэтому там кроссовер с 2017 года продавали как Kauai: это гавайский остров, а Кона — район на Гавайях.• Opel Ascona. В испанском и португальском asco значит «отвращение». В Бразилии похожая машина вышла под именем Chevrolet Monza.Сомнительные историиНе все популярные примеры правдивы. Про Ford Pinto рассказывают, что в Бразилии его переименовали в Corcel из-за жаргонного значения.Но Corcel вышел в 1968 году, раньше самого Pinto, и Pinto в Бразилии не продавали. А Mazda Laputa и Nissan Moco, названия которых по-испански звучат грубо и смешно, продавали почти только в Японии, так что провала в Испании у них не было.«Жигули» и LadaДля экспорта «Жигули» с 1973 года продавали под именем Lada. Официальное объяснение — иностранцам сложно произнести «Жигули», а «Лада» — короткое и приятное слово, старинное название возлюбленной.Популярную версию о том, что «Жигули» звучит похоже на «жиголо», повторяют часто, но документа АвтоВАЗа с таким обоснованием историки не нашли.Niva, которую лишили имениГлавный поворот. Самая известная российская машина потеряла имя из-за деловой сделки. В 2000-х АвтоВАЗ и General Motors создали совместное предприятие, и название Niva досталось новой модели Chevrolet Niva.Классическая «Нива» почти 15 лет продавалась как Lada 4×4. Имя вернулось только в 2021 году, после того как GM вышла из проекта: машина стала Lada Niva Legend.Что на самом деле стоит за названиемНазвание машины должно звучать хорошо на десятках языков сразу, поэтому производители стараются проверять его в каждой стране продаж. А самые известные «провалы» с названиями часто оказываются легендами, которые красиво звучат на лекциях по маркетингу.
Какое название машины вам кажется самым удачным?
Нива — коротко и по-русски
Pajero — как бы ни звучало в Испании
Jazz — спасибо, что не Fitta
Жигули — классика
Mitsubishi готовит возвращение Montero и новый пикап для США
Компания Mitsubishi представила североамериканским дилерам план развития модельного ряда до 2030 года.Согласно информации Automotive News, бренд намерен ежегодно выводить на рынок новые или обновлённые модели в рамках стратегии Momentum 2030.Одной из главных новинок может стать возвращение легендарного внедорожника Montero. В Азии модель дебютирует уже этой осенью под названием Pajero, а для Северной Америки её рассматривают к запуску ориентировочно в 2030 году.Известно, что новый Pajero будет построен на рамной платформе пикапа Triton, получит трёхрядный салон и размеры, сопоставимые с Toyota Land Cruiser.Кроме того, Mitsubishi продолжает совместный проект с Nissan по созданию нового среднеразмерного пикапа. Ожидается, что он будет построен на платформе следующего поколения Nissan Frontier, а его выход на рынок может состояться в 2029 году.Также в ближайшие годы компания планирует обновить линейку Outlander и Outlander Sport. Следующее поколение Outlander Sport станет заметно крупнее и получит более выраженный внедорожный стиль.Пока речь идёт о предварительных планах компании, однако впервые появились ориентировочные сроки появления нового Montero на североамериканском рынке.
Mitsubishi возвращает легендарный Pajero.
Компания Mitsubishi официально подтвердила возрождение одной из самых известных моделей в своей истории. Новый Pajero представят осенью 2026 года, а сам внедорожник станет новым флагманом марки.Для Mitsubishi это не просто очередная модель. Оригинальный Pajero выпускался почти 40 лет — с 1982 по 2021 год. За это время автомобиль стал одним из самых известных внедорожников в мире и завоевал 12 побед на ралли-марафоне «Дакар», что до сих пор остаётся рекордом для серийных автомобилей.Известно, что новый Pajero получит рамную конструкцию на базе пикапа Triton (известного в некоторых странах как L200). Это означает, что Mitsubishi делает ставку не на кроссовер, а на полноценный внедорожник, рассчитанный как на путешествия, так и на серьёзное бездорожье.При этом новинка не заменит существующий Pajero Sport. Напротив, новый Pajero займёт место выше в модельном ряду и станет самым дорогим и технологичным внедорожником бренда.Пока Mitsubishi раскрыла лишь несколько деталей. Компания называет новинку «внедорожником для дальних путешествий», а опубликованный тизер показывает полностью новую переднюю часть с Т-образной светодиодной оптикой и массивной решёткой радиатора.Также известно, что для Pajero разработают собственные настройки подвески и оригинальный интерьер, несмотря на использование общей платформы с Triton.Интересно, что ещё в 2024 году Mitsubishi зарегистрировала в США товарный знак Montero — именно под этим названием Pajero раньше продавался на американском рынке. Поэтому многие эксперты не исключают возвращения модели в Северную Америку после многолетнего отсутствия.Для Mitsubishi этот автомобиль может стать одной из самых важных премьер последних лет. Компания уже объявила о планах расширения внедорожной линейки, а имя Pajero, судя по всему, снова должно стать одним из главных символов бренда.Пока технические характеристики держатся в секрете, но полноценная премьера состоится уже этой осенью. Тогда станет понятно, сможет ли новый Pajero вернуть Mitsubishi в число самых заметных игроков сегмента больших рамных внедорожников.
Контрактные двигатели и коробки. Секреты правильной покупки.
Доброго дня или ночи. Честно признаюсь, я профессиональный игрок этого рынка, но в статье не будет самовосхваления и скрытого смысла, типа покупайте только у нас.Все видели или если хотят, найдут, кучу видео о перекупщиках машин, где покупают откровенные помойки, а потом при помощи полироли и баллончика с краской придают ей внешний вид и продают за совсем другие деньги, это интересно смотреть, если ты не тот человек, который покупает эту машину.Я же, напротив, за честный и открытый рынок, без лукавства , без обмана, где цена отображает качество и такой порядок вещей меня устраивает. Так же, как и в любом бизнесе, у нас тоже хватает таких.И нет ничего проще чем отмыть мотор , написать в объявлении придуманный и невероятно фантастический пробег и выставить цену на 30-40 000 выше, при том, что самого мотора может вообще в наличии нет.В этой статье я расскажу как использовать наблюдательность и здравый смысл для того, что бы как минимум не переплатить, а как максимум не попасть на удочку откровенных мошенников. Еще совсем недавно, 10-15 лет назад для покупки б/у запчастей люди ездили на разборки, звонили по телефону.Осташка, Мамыри, многие ездили туда за нужной запчастью, но теперь все перескочило в интернет, Авито, Дром, Ферио, Телеграмм, те площадки, где на сегодняшний момент ищут моторы и другие запчасти.Все можно посмотреть предварительно по фото, заказать и получить в своем городе, удобно , быстро, и даже безопасно, если использовать безопасные сделки. Но как всегда, как говорится , есть нюанс.....1. Выбираем магазин правильно...........На Авито, на Дроме в поиске вы нашли предложение на Ваш мотор. Цены как и всегда на рынке разняться. что то дешевле что то дороже, что то совсем дешево.В любом случае, по средней цене можно понимать, сколько стоит мотор, осознаем ее. И вдруг , о чудо, что то стоит в 2 раза дешевле. Задайте себе вопрос, почему ?- вы счастливчик ?- это мошенники ?- есть нюанс ?Не стоит рассчитывать на счастье, если у кого то есть мотор и он ему не нужен, такой продавец в любом случае оценит товар близко к рынку. Нет никакого смысла продавать хорошую вещь по бросовой цене.Это касается профессиональных продавцов, частные лица, возможно и смогут сделать цену ниже рынка, но тут уж надо понимать что даже минимальной гарантии не будет, ну и высок риск вообще ничего не получить. Хотя все, конечно , постигается в переговорах, но здравые сомнения и минимальное чувство безопасности Вам помогут.Мошенников, ну куда ж без них, вычислить относительно просто, надо немного проанализировать страницу. Она свежая, т.е. создана недавно, путаница с адресом, скрывают или неохотно говорят где можно посмотреть мотор, деньги только на карту или предоплата, совокупность такой информации говорит сама за себя.Нормальному продавцу который не перекупствует и не торгует воздухом, скрывать нечего. Адрес , часы работы указаны, единственное что просит, это позвонить перед выездом, возможно деталь, пока вы размышляли, уже продана.Это наш "кодекс чести" и обычная человеческая вежливость, если вы едете, то товар будет ждать Вас до приезда, так же, огромная просьба, если у вас изменились планы и вы решили не приезжать, то написать или позвонить не забывайте, будет вам монетка в карму, мы все же вместе тут живем))) Ну и естественно нюансы. Обычно если мотор стоит сильно дешевле, то продавец указывает в объявлении что не так, если такой информации нет, то возможно это мотор который не пользуется популярностью из за каких то версий исполнения.Например, двигатель 6G75 может стоить и 160 000 и 400 000, только один ставился на Митсубиши Монтеро, второй на 4 поколение Митсубиши Паджеро, и уж поверьте, дорогой по цене дешевого Вам никто не продаст.... Если это не описанные в предыдущем абзаце люди.Ну и сам магазин, мы люди, мы порой ленивы, а ведь немного анализа и наблюдательности очень сильно Вам помогут.Один раз я напал на магазин который поразил меня своей уникальностью.. он был ровно по рейтингу 5.0, ни одного плохого отзыва, 800 объявлений, 500 отзывов 3000 завершенных сделок, я был в шоке, ибо вообразить такое было невозможно.Просто потому что на свете много, банально, неадекватных людей. Объясню, мы работаем с б/у моторами, как ты их не отбирай и не проверяй, всегда найдется хоть и маленький но процент брака, и тот кто его купил, хотя и за сам мотор мы деньги вернем, будет расстроен и уже что то, но напишет.Добавляем туда "рукож............." ( профессиональных ) установщиков, которые никогда не признаются в своих косяках, и за 3000 сделок вы в любом случае штук 10-15 оценок "1" гарантировано. Изумляет отсутствие такого.Далее я покопался и проверил завершенные сделки и снятые с продажи объявления и не нашел стыковки. Т.е. если у нас есть мотор, то именно его мы и продаем, и если есть завершенная сделка, то есть и объявление на него в архиве. Все просто. Вывод, отзывы и сделки накручены, Переборщили.Вообще отрицательные отзывы это показатель что компания работает, потому что под отрицательным отзывом, есть ответ продавца, и его версия порой объясняет что произошло на самом деле, показывая расстроенному человеку его ошибки, потому что нормальное желание сэкономить включает в себя и определенные риски, и надо быть к этому готовым. А как их минимализировать я и пытаюсь рассказать тут. Я не буду рассказывать о том что такое "контрактные " /привозные/ без пробега по России моторы, раз вы тут , то и сами это знаете, главное что нужно понимать, это мотор б/у и Вы можете быть счастливым обладателем или напрасно потратить деньги на доставку /проверку/ установку, потому что эта часть расходов в любом случае будет лежать на Вас. 2. В гостях у сказки........Чувствуете сарказм ? это то что меня реально бесит)))Маркетинг, нужно убедить человека что он покупает самый лучший и новый мотор. Зачем? чтобы продать, продать дороже потому что Вы ничего потом не докажете. Юридически доказать что Вас обманули будет невозможно..Вижу объявление, продается мотор от БМВ 3 серии 97 года выпуска с пробегом , тадам, 27000 км. Опять уже переборщили. Все просто, потому что психологически легче человек принимает решение когда ему указывают маленький пробег, что мотор почти новый и купив его, забудешь на веки вечные эту проблему.Ну если вы еще верите в сказку, тогда Вам именно туда. Для остальных, рассказываю. На сегодняшний день, машин покупаемых под разбор крайне мало, а уже если их и покупают, то берут в хорошем состоянии а не по минимальному пробегу.Мы предприниматели, нам надо купить дешево и продать дорого. На аукционе машина с 20 тысячным или 200 тысячным пробегом стоят совсем разные деньги, а если учесть что в Японии люди относятся к машинам крайне аккуратно, то и разницы будет почти незаметно если поставить 2 таких мотора от таких машин.Да, состояние обивки салона, кузовных деталей будет разное, но мотора- нет. чистенький и снаружи и внутри. Так почему бы не открыть фотошоп, не сотворить аукционный лист и фото какого нибудь автомобиля, который по мотору вы никогда не узнаете.Иной аспект такого разумного сомнения состоит в том, что мы, в России, далеко не единственные потребители и желающие купить такие автомобили, Юго-Восточная Азия, Африка, небогатые страны Ближнего Востока тоже хотят купить недорогой, но надежный и качественный автомобиль из Японии, а учитывая что между нашими странами сейчас не самые простые отношения, логистические расходы выросли в разы, если не в порядки. и отражаются в себестоимости.Вообще в России на сегодняшний момент в 95 процентов случаев пробеги придумывают продавцы сляпав в фотошопе некие бумажки, и написав фломастером на крышках. На вопрос чем докажете, обычно отвечают "по данным поставщика" а это простите, очень неточные данные.Еще рекламный ход, который используют "своеобразные" продавцы, это надписи о проверке мотора, компрессия такая то, давление масла такое то. Ну как сказать... вернее как измерить?На сегодняшний день почти все моторы приходят снятыми, то есть для того что бы получить такие данные, есть только один путь, прокрутить мотор стартером. Однако эта проверка будет очень и очень условной по одной простой причине, мотор холодный.Если мотор ехал или лежал некоторое время, масло стекает, и маленькая компрессия отнюдь не покажет что мотор нерабочий, а просто нет масляной пленки, и оборотная сторона медали, влей через свечной колодец масло погуще и компрессия будет такая что дизель позавидует.Что касается давления масла, то та же история, холодное масло — давление выше, горячее- ниже, а значит........... приборы покажут погоду на Марсе а не реальные данные. И мое любимое, МОТОР ПРОВЕРЕН НА ЕВРОСТЕНДЕ !!!!!!!Это уже такая шляпа, что хоть стой хоть падай. Включим голову, видим такую надпись, а видео проверки то где ? я бы как предприниматель не упустил возможности его получить, проверенный мотор продать легче, дороже и видео его работы убедит покупателя лучше чем все фото и пробеги, но их нет, отчего же ? отвечу легко, потому что никакого "евростенда" у них нет.Я пересмотрел десятки видео и фото, и все что я нашел, это конструкции у некоторых продавцов, на которые устанавливается мотор определенного типа или модели, и это обычно в фирмах занимающихся только этим типом моторов, они купили проводку, мозги и сделали стенд для проверки.Это не сложно по сути, это эмитирует установку в автомобиль, устанавливается легко, но они не универсальны а узкоспецифичны. И тут есть только одно исключение, в России есть такой стенд, один единственный, который позволяет проверить почти любой мотор от 2 до 12 цилиндров. Фото прилагаю.3. Сами общаемся правильно.....Про лень и карму я уже писал выше, что все мы тут живем—тоже. Сейчас об этом подробнее. Вы уже вооружены данными о ценах, разумными сомнениями и теперь самое время провести переговоры.НЕ думайте что если вы проведете тендер, сбросив 30 раз разным людям/ продавцам одну и туже фразу "здравствуйте, подойдет ли данная запчасть к моей машине WIN 0000000000000000" да еще с нескольких аккаунтов, вы красавчик и выбрали минимальную цену, это не так.Вы стали роботом в глазах продавца и он стал роботом, формально посмотрев ваш вин код и по возможности отписавшись"да/нет". Он тоже понимает что вы сейчас сидите и щелкаете мышью и продать Вам товар маловероятно, а он занят.Б/у моторы специфичны, каждый мотор уникален, перейдите с продавцом в личный чат или позвоните ему, и именно в личном общении вы начнете понимать кто на другом конце провода.Перекуп, мошенник, профессионал, работает ли фирма, где находится, где склады с кем связаться. У нормального продавца нет секретов и есть варианты что Вам предложить, и чисто по человечески он Вам может подсказать некоторые нюансы интересующего Вас мотора.Разумно слушайте людей, а не пытайтесь его рассмешить начитанными из интернета глупостями. ОН профессионал- Вы любитель. ВОзьмите информацию, проверьте ее, если не понимаете или его слова вызывают сомнения, но слушайте.. Приведу несколько примеров.Звонок. Покупатель спрашивает мотор, спрашивает пробег, ему отвечают, что данных нет , мотор в хорошем состоянии, приезжайте осматривайте, ответ "я подумаю" и все.Как Вы думаете ? что тут не так? отвечу, ВАС НЕ ОБМАНУЛИ и вы пошли туда где Вас обманут.Обидно для продавца, глупо для покупателя, ведь задав еще всего один вопрос , почему не известен, нормальный продавец расскажет Вам что моторы снятые приходят, что он оценивает пробег в такие то цифры, но не будет его придумывать специально для Вас.Что мотор он готов предоставить Вам или Вашему представителю для проверки, что в принципе есть возможность на складе даже его частично разобрать и показать что там внутри все хорошо. И тем самым ваши шансы на успех покупки достойного мотора возрастут. Мы все привозим моторы с одних мест и кто то обманывает, а кто то нет. Наша задача отобрать хороший мотор, привезти его и если мы купим плохой- мы просто потеряем деньги.Мотор ценен по состоянию а не придуманной истории, Вскрывался или нет, чистота колодцев выхлопа, чистота под горловиной, компрессия, отсутствие стружки в поддоне, потеков масла- это ценно в моторе, при том условии, что на мотор с пробегом 20 000 вы все равно получите 2 недели на проверку.. не странно ли , правда ?Еще....Покупка мотора MR20, а у вас какой ? с егр или нет? ответ- с ЕГР.. спасибо не надо..мне надо без. И вроде все правильно, человек знает что ему надо. Однако... есть нюанс, Без ЕГР- европа, с ЕГР-Япония.Какой страны мотор лучше при условии что ему уже под 15 —17 лет и он встает что называется дырочка в дырочку. Ответ для меня очевиден, а для Вас ?Вы купите мотор чище, дешевле и надежнее, вот и все, стоило только спокойно послушать продавца.Недавно был странный звонок, человек спрашивает мотор, НО ... МАСТЕР ЕМУ СКАЗАЛ что нужно обязательно что бы был произведен холодный запуск, До сих пор не понимаем что он имел ввиду. НО объяснить и послушать он не захотел.. Еще пример, ищут мотор на 56 инфинити, отвечаем есть, но от Фуги, Япония, непонимание в ответ и нежелание слушать доводы.То что мотор по Японии ходил,, что они они одинаковые только этот без безумного пробега и значительно качественнее и дешевле чем из Америки.. что поскольку там одно различие — поддон двигателя, который вы поставите со своего мотора, мы его вскроем при вас и сами убедитесь в состоянии, встретили непонимание, жаль, но проиграл клиент...По итогу что же я хотел примерами сказать, что обычное человеческое общение раскроет Вам возможность сохранить деньги, убережет от мошенников и позволит купить товар качественнее. Вы попали в беду, предстоят расходы, соберите информацию , послушайте профессионалов, примите решение.Вы- человек, Продавец- человек и если общение нормальное, он и постарается вам найти решение сложных задач, и подберет мотор и согласует скидку, если Вы попросите и будет реальная заинтересованность в покупке. В моторах куча нюансов, и порой минимальная работа с ним позволит вам сэкономить очень существенно. А теперь выводы :- внимательно проверяем продавца, не стесняемся задавать вопросы-нормальному продавцу нечего скрывать, у него магазины в авито и на дроме на которые потрачены время и силы, он дорожит именем..- простая проверка вопросом куда подъехать осмотреть мотор, даст кучу информации для размышления. Вы в другом городе ? то тогда куда вашему приятелю/родственнику подъехать?- есть заявленный пробег- дайте документы-общайтесь с людьми, возможно получите варианты которых даже не рассматривали - слушайте людей и если понимаете что с Вами говорит профессионал, то не бойтесь казаться несведущим, когда нибудь и Вы, возможно, будете давать консультацию емуи Самое главное, с Новым годом, берегите себя.
Mitsubishi Montero 2001 года, двигатель 3.5 литра 6G74 . Проблема - заводится и через 5 секунд глохнет.Предистория. До этого была проблема глох на горячую и заводится после того как остынет. По этой причине была замена датчика коленвала. После этого стал глохнуть на заводе на холодную через 5 секунд.
Montero III
нужен был 7-местный авто для большой семьи, желательно внедорожник и недорого. Монтеро оказался единственной машиной, вписавшейся в эти требования. В целом автомобиль очень неплох (особенно впечатлила АКП, которая показала 100% работоспособность при пробеге на спидометре более 300 000 км), за исключением типичных для модели в таком почтенном возрасте болячек- гниющий бензобак и текущие сальники. Некритично, но пришлось делать. Спасает наличие недорогих запчастей на данную модель. Только ищите модель на 200 лс, а не на 203лс- а то жалко кое-кому и кое-куда дополнительные деньги ежегодно перечислять
Ещё 8 фото
Отзыв владения за год
Преобретя авто в августе 2019г, из недостатов была небольшая косметика, почти сгнившие оригинал и купированный второй контур отоительной системы, однако спустя месяц владения я попал на полную капиталку двигателя обошедшуюся мне в 9 месяцев поиска запчастей и проведения ремонта, несмотря на живучесть этих двигателей, мне попался "сделанный" для продажи авто. Отдельная благодарность за это владельцу и салону, в котором продавали этот болид! Теперь двигатель работает отлично, и тянет во все родные лошадки.
Ещё 11 фото
Mitsubishi
за Время эксплуатации автомобиль проявил себя как очень надежный внедорожник. На машине приятно как передвигаться по городу так же и в дальних поездках. Вполне адекватный расход топлива для такого класса авто. Шикарная управляемость. Запчасти довольно не дорогие. При правильном уходе и своевременном обслуживании машина вообще не ломается. В машине очень вместительный багажник при этом второй ряд сидений складывается и прижимаемся к первому ряду, и получается небольшой грузовичку в который можно загрузить все что нужно.
Ещё 5 фото
Бегемот
Машина очень приятная, кто бы там что не говорил , минусы только возрастные , но я из все поменял , так что машина очень хорошая, главное поставить газ и тогда расход по городу 600 руб на 100 км , масло менять нужно каждые 5-6 тыс км , тогда двигатель будет вечным , масло в коробке поменял полностью на 190 000 , небыло никаких признаков , просто захотелось и поменял ) я на самом деле много денег потратил , но это всё ещё раз повторюсь возрастные болячки .за свою жизнь поменял много машин , это единственная на которой проехал 3 года
Монтеро 3
Автомобиль отличный. Ходовые качества и надежность на высоте. Надо понимать, что это не рамный джип и он расчитан на езду 60х40 (город/бездорожье). Но по нашим дорогам самое то! Я не использовал его по сильной грязи — не было надобности, но не сомневаюсь в его проходимости. На двух мостах можно ехать по асфальту на скорости до 100 км/ч. (это если вы забыли его отключить и зимой очень хорошо выручает). Сочетает в себе статус и качество внедорожника, при этом достаточно бюджетен. Багажник очень вместительный, особенно если откинуты задние сидения. Баллоны ГБО не видно, так как они спрятаны в нишу 3-го ряда сидений, что не портит внешний вид. При спокойной езде достаточно экономичен в топливе, тем более, что передний мост подключаемый при необходимости. АКПП типтроник выручит при езде по серпантину.
Ещё 13 фото