Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мицубисси Мираж
Владел сей машиной с 17 по 22 год. Обзор, динамика, управяемость супер . С двигателем проблем нет . Вышла из строя коробка автомат и я продал авто . Так проблемы с авто были то подушки двигателя, то расходомер. Я б не сказал то супер надежное авто. Внешка мне лично очень нравилась , еще бы оптику новее было бы супер. Так же тормозная система не очень надежная . Менял тормозную магистраль на задние колеса . Обзор, посадка все супер лучше чем у новых авто типа соляриса.Багажник не большой . Оптика родная слабая очень ночью плохо видно дорожное полотно. Салон простой ничего сверх . Клиренса хватает но на 15 дисках.
Ещё 9 фото
Ещё 2 фото
Своих денег стоит
для молодых своих денег стоит не подойдёт для семейных людей которым за 40 идеальна подходит для практике вождения после получения прав!!! весьма подходит девушкам так как страптива в меру сама по себе бюджетна (налог не большой,мотор и автомат стойкие,расходы на обслуживание не большие)на удивление в ней весьма мягка едится лежачие полицейские или ямки принимает легко как пёрышко удивило этим для дачи вообще не подойдёт просвет очень не большойпроблема в ней только по кузовне ржавеет очень быстро особенно зад
Митсубиси мираж
Машина хорошо подходит для ежедневного использования,неприхотливая,расход на сотку литров 7-8 за два года владения показала себя с лучшей стороны. За эти деньги отличный авто. За все время владения поменял генератор 2500 т.р. рычаги подвески полностью в сборе,левый,правый,по 1700 т.р. стартер 1500 т.р. Из недостатков плохая шумоизоляция,стеклоподъемники переднии ломались,тросик выходил из строя,но это скорей всего, в силу возроста авто. Не смотря на объем в 1.5 литра,довольно таки резвый авто,но у меня двигатель подъедал масло,от замены до замены, примерно литра 3-4, точно приходилось подливать.
Ещё 4 фото
Mitsubishi Mirage - отличный авто за смешные деньги !
Отзыв напишу краткий. Мираж (лансер, каризма, да и вообще любая старая дешевая митсу) отличный авто на каждый день, особенно по городу. Жрут мало, вся электрика работает не смотря на года, налог копеешный, толком ничего не ломается. Из минусов хочу отметить:-Безопасность. Она тут никакая, вот прямо совсем. Металл очень тонкий, а подушки безопасности хоть и присутствуют, но за 20 лет им точно уже хана :(-Динамика на атмо+автомат так же отсутствует. Вас будут объезжать наверно все автомобили в городе.- Подвеска как плюс, так и минус. Стоит многорычажка в круг что повышает комфорт, но увеличивает стоимость обслуживания. В целом, мираж меня удивил, отличный авто за свои деньги, немцы будут явно более ушатаны, рос. автопром — просто хлам.Рекомендую к покупке новичкам, или тем кто хочет просто хорошую и простую машину.
Ещё 9 фото
Надёжнее авто еще не встречал
Авто сочетает в себе качество основных автодержав США и Японии. По надёжности и комфорту может поспорить далеко не каждый автомобиль. Дешевые запчасти (причем оригинальные), простота обслуживания делают Mirage средством передвижения без головной боли. Хороший вариант дамского автомобиля — легкость управления, понятность и предсказуемость поведения на дороге. Легендарный двигатель 4G15 (скопированный на большинство китайских автомобилей) показывает отличную динамику и всеядность любого топлива в сочетании с надёжностью. Адаптивная автоматическая коробка передач подстраивается под стиль езды владельца. Просторный и комфортный салон и вместительный багажник меня потрясли еще при покупке этого авто 8 лет назад. Очень жалко с ним расставаться.
Ещё 4 фото
Ещё 8 фото
🙂
Простая и лёгкая в управлении машина,походит как для города, так и для трассы. Интересный дизайн кузова, напоминает спортивный,до сих пор притягивает взгляды. Достаточно шустрая (сказывается и малый вес авто 970 кг), оборотистый движок, хотя на мой взгляд, больше подходит для девушек)).Адаптивная АКПП меня приятно удивила.Поведение авто зависит от манеры вождения. Что казается безопасности, тут японцы могли бы добавить подушек безопасности, но видимо бюджетный вариант, решили защитить только водителя). Модель достаточно редкая, но с зап. частями проблем никаких, база от лансера.
Экономичный, надежный авто
Слабые места: задняя подвеска закисает и становится неремонтопригодной, задние лонжероны гниют, задние арки гниют, система evap и система егр быстро выходят из строя, шумоизоляция отсутствует, бедная с завода комплектация, слабый генератор (менял 4 раза за 7 лет владения). Если вы хотите быстро стартовать, эта машина не для вас.
Мираж
Нормальное авто, за свои деньги чуть ли не самое лучшее, что можно взять на вторичке живое. Есть определенные проблемы с двигателями gdi — жор масла. Машинка приятно набирает скорость, автомат адаптивный если хорошо "натренирован" отлично все листает. Однако стоит скинуть клемму, то начинается обучаться заново и не всегда хорошо. В морозы заводится без проблем, кушает примерно 10-12 зимой на 100 в городе плюс грамм 400 масла (возможно только у меня так было). Тормоза очень нравились, или привык к ним или просто масса самого авто небольшая, так как следующим авто стала MAZDA 6, а это уже D-класс.
Немного о своем мираже
Доброго времени суток всем,немного о своем мираже...Машинка мне досталась в довольно убитом состоянии,но за небольшие деньги,до этого владел практически всем модельным рядом жигулей,а так же audi a6 в 45-м кузове 95 г.в. и ниссаном максимой 97г.в. с двиглом 3,0 литра и акпп...ну да ладно,по разным причинам пришлось расстаться с данными машинами и вот случайно подвернулся мираж...было сломано : акпп-только аварийный режим, цена вопроса 12000 р б/у акпп контрактная и 5000 р замена,в общем недорого, на ниссан 30000 р.... замена всех подушек двигателя, замена гофры прогоревшей,и удаление катализатора,за все где то 11000 т,и датчик положения дроссельной заслонки-1500р....в общем хотел сэкономить а сумма приблизилась как если бы брал авто в хорошем состоянии )))))))...ну да ладно,немного про авто...
в общем сейчас машиной доволен,первое впечатление было ужасным, маленькая ревущая и отказывающаяся разгонятся машина...но после перечисленных работ авто поехала,двигатель оборотистый, крутится хорошо,масло не кушает...акпп-не знаю,переключается плавно,даже не чувствуется, но при нажатии педальки в пол задумывается секунды на 1,5-2 и только потом начинает ехать, при чем довольно неплохо...и еще,после замены датчика положения дросселя авто на постоянной скорости (20-50 км/ч,в пробках в основном) авто довольно неприятно дергается, может датчик неисправен, может еще что, надо разбираться... управляемость хорошая, приятно ехать,подвеска тоже довольно неплохая,дискомфорт только на разбитой дороге.... расход бензина небольшой, если не увлекаться педалью газа,кстати как 92 так и 95 кушает, разницы не ощущается...салон не очень большой,но так сказать уютный ))) мне там комфортно и приятно, багажник тоже довольно вместительный, 4 колеса r13 залазиют без труда... дорожный просвет маловат,но эту зиму проездил без проблем, ни разу не застрял нигде... сейчас вот думаю проложить дополнительную шумоизоляцию,в мираже не очень, примерно как у десятки... в общем мне машинка нравится,продавать пока не собираюсь (хотя авто у меня не задерживаются долго ), думаю еще годик полтора поезжу еще...
Мицубиши мираж (хэтчбек) мои 2года эксплуатации.
Добрый день всем!
Расскажу я вам о своем автомобили мицубиши мираж(кольт5).
До этого была Ваз-2107 1991г.в первая машина,год на ней отьездил . Потом купил Ваз 2109 1996г.в (с низкой торпедой) конечно после Ваз 2107 разница была большая.смог ездить на дальние дистанции,так как после 100км расстояние на 7ке жутко болели коленки_))9ка была 1.5 года.
Потом было такое время пришлось приобрести Соболь (фургон) 2003г.в ,у ребят они возили инструмент для концертов проездив всего на ней 5месяцев 5000км продал.
Продал две машины 9ку и соболь стал думать что же преобрести,рассматривал разные варианты праворульный машин ниссан пульсар,мицубиши мираж, кольт, лансер, тойота ED, карина, марк2 90кузов, спринтер (так же королла)...
Ну все таки остановился на мицубиши,когда у меня был ваз 2107,у моего брата была мицубиши кольт(4) очень радовал он меня когда я ее брал у брата_))
В итоге я решил не спешить с покупкой и искать не торопясь мираж(хэтчбек или седан) седанов оказалось мало в хорошем состояние,да и хэтчбеков,приезжал и разочаровывался, ведь на фото в объявление авто выглядили на много лучше))в итоге я просмотрел порядком 10машин,и в один день когда вернулся с дачи в вых раньше из за дождя, зашел на авто.ру посмотреть не появилось ли еще какое то авто.и тут увидел мираж хэтчбек 4WD полный привод,черного цвета,таких вариантов не было вообще,1.5 110л.с кондиционер,электро регулировка зеркал, стеклоподьемники,музыка,было замято задние правое крыло и мелкие коцки по кузову, я созвонился с продавцом,он сказал что сможет только в будни пересечся и показать авто, слегка был огорчен что не увидел ее,и через 20минут он перезвонил и сказал что у него сейчас есть время чтоб ее мне показать,договорились встретится у м.Кузминки, приехав и увидев немного расстроился,крыло надо было либо менять или тянуть,просмотрев кузов я понял что сильных ударов в автомобиля небыло.стояли винтовые стойки с опорами шаровыми,+тормоза R14 от галанта (в стандарте R13).пробег у авто по спидометру был 170т.км тоже конечно не верилось(потом как во Владике все равно скручивают ну то ладно)двигатель не дымил, по ходовке было поменяно вес 20т.км назад,так что там тоже не было проблем.прокатившись до таганке и обратно до кузьминок я понял (хочу ее)Акпп работал хорошо без рывков и дерганей.
Мы поговорили с хозяином авто и я решил подумать(он не стал брать залог, но объявление снял в тот же вечер) пока ехал в метро я решил беру,приехал домой и тут же позвонил хозяину миража,он сказал снимет на недели и наберет мне,прошла неделя я ему позвонил,он сказал что не смог было очень много дел,в итоге я забрал авто спустя 2недели. Забирал с г.Жуковского выехав на шоссе я решил попробовать как она ся ведет на скорости 100-120км/ч притормозив стало бить педаль тормоза(был огорчен), что в итоге оказалось были веденные тормозные диски,но почему я лишь узнал потом(читаем дальше).
Поставил машину на учет без проблем,покатался недельку заменил масло в Двс фильтра и поехал в Питер на ней к дяде,по трассе класс акпп,сидишь ни черта не делаешь))расход топлива составил 6.5л на 100км средняя скорость 100км/ч .пробыв 4 дня в Питере поехал домой. за всю дорогу останавливался раза 4.
По городу первое время расход составил 14л это но верно первые 300км которые я ездил,был сначала в шоке,потом все нормализовалось 10л на 100км по городу, пробовал ездить на 92 бензине авто реально начинает больше бензина есть и не ехать.
Купил авто в 17июля 2008года, уже стало холодать осень. узнав сколько надо денег на ремонт кузова.я решил отложить до следующего года. замазав все открытые части кузова,зимой решил сшить чехла из зам.кожи (шил мне отец их за что ему большое спасибо) снял размеры с сидений. и через 2недели они были готовы.Фото будет позже.
Пришла зима и тут время пришло для 4WD, снегопад все метет а я даж не знаю как лучше на полноприводном ехать (причем он был подключаемым вискомуфта) был приятно удивлен, уезжаешь со светофора первым в такую погоду вместе с джипами))) ни разу нигде не застривал, всегда вылазил сам,хоть и машина низкая!делал плановые ТО авто отпишу потом по пробегу все замены и расходы по ремонту (ремонтеровал что сам,а что в сервис отдавал)
Пришла весна. стала загоратся лампа аккумулятора,зимой поменял аккумулятор (12.2008), зашуршал генератор,надо было менять подшипники в нем.заказал и простояла авто неделю, разобрав генератор поменял подшипники,все стало в норме,поехав к другу(он раньше работал маляром) решили подготовить и покрасить сами.стал заниматься этим.прошло лето и авто покрасил лишь в августе 2009года. решено было взять черноматовую и белую матовую краску. фото будет позже. получилось клево, была в Москва именно так покрашена она одна.
Машина утром не завел, оказалось умер генератор (аккумулятор сел). купил контрактный генератор у друга и зарядив аккум все стало отлично.\
Зимо январь 2010 пришлось поставить авто на замену двигателя и замены на мкпп вместо акпп,замена всех подушек ДВС и МКПП,установка педального узла кулисы,замена радиатора охл,всех жидкостей ремней ит.д
в марте месяца замена шаровых и рулевых наконечников (555), замена передних амортизаторов каябо с GTI версии (4 кольта) с широкой чашкой и пружиной в 16.5см.Замена правой внешней гранаты (шрус) подшипника Коуо и ступицы.
После сменя на МКПП авто стало динамичней и намного. на Акпп ездила как будто в ней 90л.с . с МКпп стало резковато_))разгон на Акпп 10.5сек/100км.ч, на Мкпп 9сек/ 100км/ч
В августе 2010 сьездил на мираже в г.Анапа общий км составил 3200км,доехали туда и обратно без проблем. ездили вдвоем с девушкой.Расход с новым двигателем составил средний расход 6л на 100км,скорость была разной.да и дорога М4 местами жесть(но ее делают что радует).
Список все что менял.(С НАЧАЛО И ДО КОНЦА)
Пробег был 170.300т.км. --> Было заменено до моей покупки. Тормоза пер R-14,переборка пер подвески.
Производился следущий ремонт и замена.
- 171.400т.км Замена
Масло двс мобил S2000 10W40 п/с +промывка Двс Mobil , фильтр масленный+фильтр топливный, Свечей Denco 4шт.Антифриз полностью замена(7л).Прокачка и замена тормозной жидкости.колодки пер ( Textar )
- 180.250т.км Замена
Масло двс мобил S2000 10w40 п/с +промывка Двс Mobil ,фильтр масленный+фильтр топливный+фильтр воздушный,замена пер подшипника(Koyo) со ступицей.
- 187.000т.км Замена
Проточка пер тормозных дисков .пошив чехлов зам.кожа цвет беж.черный.ремонт заднего тормозного цилиндра(переборка).Переварин выхлоп.
- 188.000т.км Замена Аккумулятора Bosch 45ah 300A ,замена доски приборов(с тахометром).
( Покраска Авто ) август 2009года.
- 190.100т.км Замена
Масло двс мобил S2000 10w40 п/с +промывка Двс Mobil ,фильтр масленный+фильтр топливный.Замена генератора (контракник).Замена жискости Гидроусилителя (Mobil).
- 200.500т.км Замена
Масло двс мобил S2000 10w40 п/с +промывка Двс Mobil ,фильтр масленный+фильтр топливный+фильтр воздушный.Свечи Ngk 4шт,
- 206.000т.км Замена и ремонт.
Двигатель 4G15DOHC (контракник) пробег 75т.км,Ремень ГРМ,ролики 2шт.ремень Гур,ремень генератора.Масло двс мобил S2000 10w40 п/с+фильтр.Антифриз замена полностью(7л),замена топливного фильтра. Радиатор Двигателя(новый AVA ).подушка ДВс нижняя передняя 1шт.(двигатель зарегистрирован в марте 2010года)
Смена с Акпп на МКпп 4WD . Мкпп (контракник) пробег 63т.км.Сцепление EXEDY(корзина+диск+выжимной),Блок педалей,кулиса+троса переключение передачь.Гидропривод(сцепления).Масло Трасмиссионое Mobil,сальники приводов 2шт,сальник хвостовика 1шт.
- 208.000т.км Замена+ремонт.
Шрус внешний левый URW,Подшипник(Koyo) ступицы пер левый+ступица.Колодки пер Textar
- 214.600т.км Замена (11.07.2010)
Масло двс мобил S2000 10w40 п/с +промывка Двс Mobil ,фильтр масленный.
Замена Рулевых наконечников ( 555 )2шт. шаровые опоры R|L,подушка Мкпп (вставка).
Расход топлива на Акпп(4WD) город (Москва) 9-11л,трасса 6.5-8л(смотря как ехать).
На МКПП(4WD) город (Москва) 7.5-9л. трасса 6-8л.
P.S писал в три этапа (времени не было) так что не пенайте . будет время под редактирую.
Авто своего класса хорошая и надежная!!!
Но я вырос из нее_((