Mitsubishi eK Wagon I 2001 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ек вагончик
Езжу на данном авто порядка 2х лет. Авто для города удобное, места много не занимает, можно припааковаться в небольшом кармане, но в плане обслуживания я считаю дороговато. Передние подшипники ступичные только хабом (корпус подшипника и сам он) порядка 2500 не оригинал за шт, шаровые только по размеру выпрессовывать или контракт, задние сайллблоки по размеру или оригинал по 2000 на колесо (их 2 шт а колесо), натяжитель приводного еще более менее, но вот сайлентблоки балки только разбор или опять же по размерам искать если выпрессуешь. Авто экономичен в плане топлива, но на запчастях не особо получится, поэтому экономия весьма сомнительна. Про амортизаторы скажу они не мягкие, любит только ровную дорогу, любая яма хорошо ощутима, даже небольшая. Кондиционер есть, но при включении сразу ощущается потеря мощности на процентов 30. Салон удобен, но багажник мал, только если возить пакеты с продуктами и не более, если разложить задние сидения, примерно полтора метра от крышки багажника до перених сидений. Минус что нет тахометра, обороты определяешь примерно на слух. Комфортная езда до 90 км/ч, т.к 3 ступени автомата. При езде 110-120 км/ч расход как у 1,6 ( за 220 км съела порядка 16 л топлива Аи 92.
чичамобиль
если видите это авто бегите, машина для бабушек, вместительный салон, мини багажник, не какой динамики, и не едет не хрена, удобна по городу, на небольшие расстояния, очень холодная, + что заводилась в любые морозы, годиться только для обучения на первом году владения правами, покупал жене
Достойна внимания
Доброго времени суток! Хотелось бы написать о данном автомобиле!
Немного пред истории, пригласили нас с женой в гости в приморский город Владивосток, как и полагается в отпуске оттянулись, солнце, воздух, пляж и конечно морепродукты (дорогие на вкусные). Под конец отпуска решили вернуться в Красноярск на новой машине, и соответственно отправились с утра пораньше на авторынок "Зеленый Угол". О, да, количество и ассортимент автомобилей впечатлил. Соответственно знали что хотели, да и денег уже оставалось в обрез, короче искали "ММС Паджеро Мини", то ли звезды сложились так, то ли не пруха, короче ничего подходящего не было. Уже одна тетка почти не втюхала нам "сузуки кей", но нет не моё. И тут проходя в третий раз жена меня одернула, "давай посмотрим вот эту с маленькими колесиками", от безнадежности я согласился. Насколько я человек придирчивый, но данный автомобиль, заслужил моего внимания. Первое что понравилось 4WD, далее подогрев сидений, если кто знает как садится в -35 на холодное сидение, а так-же несмотря на небольшие внешние сидения простор салона просто поразил. Конечно пугал объем двигателя 700 см3, но опыт эксплуатации японских авто взял своё. Все оформили, заехали заменили масла в двигателе и коробке, упаковали чемоданы и в путь. Выехали из Владивостока в 20.00 28.07.11., ночь в дороге и через 12 часов были в Хабаровске (770 км.), на подъезде небольшая проблема, завизжали передние колодки. В Хабаровске, спасибо доброму человеку, мы быстро нашли магазин-рынок, купили комплект колодок 850 рублей, и можно сказать не отходя от кассы нам их и поменяли 200 руб. Проплутав по городу, продолжаем путь домой, день выдался жарким, в 9 утра уже +26, кондиционер не подвел, жена за руль, а я спать в холодке. Кстати салон-транформер, передние сидения раскладываются в ровный пол с задним, так-что спишь как на диване. Следующий день и Забайкальский край нас встретил непогодой и дождем, по обочинам то и дело встречались разбитые машины. Меня в очередной раз порадовал ек-мобильчик, даже при скорости 100-110 км/ч и на мокрой дороге, прекрасная устойчивость. Короче в Красноярск, проехав 5200 км., мы прибыли поздно вечером 11.40 31.07.11. Естественно как ответственный автовладелец, через пару дней я загнал машину на диагностику и проверку ходовой. Уже подсчитывая сколько и где взять денег, меня снова приятно удивил механик, подвеска в полном порядке, даже не постукивает, ошибок нет. В итоге обошлось минимум, замена сальников лобовых, там их 3 шт., естественно новое масло и частичная замена в коробке, итого 6000 рублей, вместе с расходниками. По роду деятельность передвигаюсь по городу на ней, удивительно, но никакой разницы по сравнению с машинами с большим объемом двигателя не чувствую, а расход приятно удивляет 6,5 л/100км. по городу, да и страховка 1000 руб., за 6 месяцев. Полный привод не подвел, пару раз ездил на рыбалку, я скажу далеко не по асфальту к озеру подъезжал. Зама настала внезапно, пришлось покупать зимнюю резину, из того что осталось прикупил Hankook 165/70/13, подошла, но с большим размером экспериментировать не советую, точно не влезет. Дорогу держит как прилипшая. Пока я и жена довольны, продаем не спеша, получаем удовольствие.
Ещё 3 фото