Зачем платить больше?

Ну и нафига сдалось такое авто? :)

Можно подумать Q7 у нас на каждом углу стоят по России. Надо исходить не из числа машин в России, а из их кол-ва в мире. Вдобавок на стоимость Q7 можно 2-3 мини купить (Имею ввиду новые машины). Ей тогда вообще не позволительно болячки иметь.

Пробки, страховки, налоги, плохой сервис, разбитые дороги, мойки. Зачем тогда вообще машина нужна? Может проще на такси?

Всмысле Q7

во-во такси рулез)))) нах нам эти машины)))....если после еды ходить всегда в сортир....то можеть и жрать перестать)))

в такси воняет

ПоряДОЧНый пацан, купит себе задроченный w 140 или е 34. Ну а если уж совсем денег на нуле, то зубилу. Живя при этом в облупленной квартире. Но от покупки пацан-мобиля лучше он сам то не станет. Если рыцарь лох с понтами, то красивые доспехи лучше его не сделают. Для тех у кого слишком прет тестостерон, надо сделать спец. авто в виде здорового, черного, блестящего члена. Что бы его превосходство уже было видно из далека. Еще его хромом обвешать. А проблема то кроется не в машине? Может просто не машину нужно покупать для самоутверждения, а спортом заняться? По поводу поломок. Забыли об отзывах Тойот, Нисанов, Хонд? У всех марок есть свои проблемы. Просто при совке слишком идеализировали иномарки. Вот и появилось такое мнение, что иномарка это оплот качества.

P.S Мужики на смартах, гейтцах, джазах, матизах, кто они?

Мужики на больших пипелацах или страдают комплексом маленького члена, или по статусу положено. У меня начальник на деловые встречи на нечто огромном выезжал. Приезжал на работу на скутере, переодевался, садился на это черное огромное, и подъезжал на встречу (в 100 метрах) уже на ем.

ДА! Звонил в представительство мини, жаловался на сервис, все записали, сказали перезвонят. Перезвонили... разговор был долгий и нудный, и сводился к тому, что: вот вам телефон сервиса, звоните туда сами. На что я говорил, что я там уже был, сам, лично, и звонить не буду. На что мне предложили с ними соединить.