Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Countryman R60. Опыт эксплуатации
Расход топливаЭксплуатация город/трасса в примерном соотношении 70/30%. Расход топлива 9-10/100 л/кмПроходимостьПередний привод, проходимость соответствующая. Высокий клиренс. Внешний видУдачный баланс классических ретро-черт Mini и брутальности компактного кроссовера. Узнаваемая «парящая» крыша контрастного цвета, короткие свесы и круглые элементы отделки. Качество сборкиПрочный кузов, хорошая подгонка внешних панелей. Заводская оцинковка кузовных панелей глубокая и надежная. УправляемостьПлотная и монолитная конструкция обеспечивает отличную управляемость и сохранность геометрии даже при езде по неровностям.Вместительность салонаВысокая посадка и увеличенная колесная база обеспечивают комфортный запас места над головой и в ногах как для передних, так и для задних пассажиров. Задний диван сдвигается продольно на 13 см и имеет регулировку наклона спинок (в пропорции 40:20:40), что позволяет варьировать объем между ногами пассажиров и багажным отсеком.Багажник350 литров в стандартном положении (достаточно для пары крупных чемоданов).450 литров при сдвинутых максимально вперед задних сиденьях.1170 литров при полностью сложенном заднем ряде, образующем практически плоский пол.ГабаритыБлагодаря длине чуть больше 4 метров машина легко паркуется в городе, а колесная база почти 2.6 метра обеспечивает достойное пространство внутри при минимальных свесах кузова.ДинамикаДвигатель 1.6 л на 122 л.с. (атмосферник N16B16A) - самый массовый и популярный вариант для Countryman R60. В плане динамики дает базовый, городской минимум. В городе: Мотора вполне хватает для потока. Автомобиль остро реагирует на педаль газа и руль, поэтому в городских диапазонах (0–60 км/ч) за счет настроек автомата и подвески машина кажется резвее, чем она есть на самом деле.На трассе: После 100 км/ч атмосферному мотору без турбины начинает существенно не хватать крутящего момента (160 Н·м при 4250 об/мин). Обгоны фур или затяжные подъемы с загруженным салоном и включенным кондиционером требуют предварительного разгона и сброса передачи вниз. При этом шасси на высокой скорости держит дорогу так, что не нужно сбрасывать газ там, где многие авто тормозят. Постоянный зацеп в затяжных поворотах и нулевая раскачка позволяют проходить сложные участки трассы «ходом», сохраняя среднюю скорость без опасных резких ускорений.Мотор откликается на нажатие педали моментально, без пауз. В предсказуемом линейном наборе оборотов есть свое удобство: вы точно рассчитываете маневр без сюрпризов от электроники.Дизайн салонаФирменный авиационно-ретро стиль бренда, где ключевую роль играют округлые формы и самолетные тумблеры.Огромный циферблат по центру торпедо, с аналоговым стрелочным спидометром. За рулем расположен тахометр с небольшим цифровым дисплеем бортового компьютера. Рельсовая система Center Rail: Фирменная алюминиевая рельса, проходящая между сиденьями (через весь салон), на которую можно крепить подстаканники, чехлы для очков и подлокотники.Стоимость обслуживанияВопреки стереотипам о дороговизне автомобиль очень экономичен в содержании. Ежегодное плановое ТО обходится порядка 15-25 тыс. рублей, замена колодок или свечей - разовые недорогие процедуры. Расход топлива радует: около 9 литров по городу и 7-8 литров по трассе. Все накладные расходы соответствуют классу обычных городских автомобилей. МультимедиаБазовая версия (Mini CD / Wave CD)Экран: Небольшой монохромный цифровой дисплей внутри большого круглого спидометра.Функционал: AM/FM-радио, CD-дисковод, разъем AUX под ручником.Плюсы и минусы: Максимально простая и надежная система, но функционал ограничен - нет штатного Bluetooth-аудио.ШумоизоляцияВ машине приятно находиться: салон тихий и ухоженный, пластик не скрипит, подвеска отрабатывает упруго и без посторонних звуков. На городских скоростях акустический комфорт на высоком уровне - можно спокойно разговаривать не повышая голоса и слушать музыку. НадёжностьВ связке атмосферного двигателя 1.6 л (N16B16A, 122 л.с.), переднего привода и 6-ступенчатого автомата Aisin Mini Countryman R60 считается одной из самых надежных и неприхотливых модификаций во всей линейке Mini этого поколения.БезопасностьВесьма безопасный автомобиль для своего класса. На краш-тестах Euro NCAP он получил максимальные 5 звезд:Прочный силовая структура: Кузов отлично держит удар, сохраняя жизненное пространство в салоне.Электроника: В базе есть ABS, система динамической стабилизации (DSC), система помощи при торможении и контроль тяги.Подушки: В штатное оснащение входят фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности во всю длину салона.Сработали подушки при небольшом ДТП. Датчики удара (акселерометры) расположенные в передней части автомобиля, срабатывают не от степени повреждения металла, а от вектора и силы замедления (импульса).У R60 короткий передний свес, датчики расположены достаточно близко к переднему бамперу и решетке.Даже при относительно небольшой скорости (20–30 км/ч) точечный удар в зону датчика вызывает мгновенное резкое замедление. Система расценивает это как потенциальную опасность и мгновенно активирует комплекс защиты (фронтальные подушки + шторку) для предотвращения травм шеи и головы.То, что сработали подушки при целой геометрии - подтверждение безупречной работы заводской системы безопасности. Лонжероны, чашки и проемы дверей не пострадали. Ремонт ограничивается «навесухой» (замена/ремонт капота, бампера, решетки) и восстановление системы SRS. ПодвескаСпереди установлена классическая независимая подвеска типа MacPherson, сзади - многорычажная схема (Multi-link).Управляемость («Go-Kart Feeling»): Настройки короткоходные и плотные. Кроссовер минимально кренится в поворотах, мгновенно реагирует на руль и отлично держит траекторию на высоких скоростях.Комфорт и жесткость: Подвеска жестковата по меркам классических семейных кроссоверов. Мелкие стыки, трамвайные пути и острые края ям ощутимо передаются в салон, особенно на заводских жестких шинах RunFlat.Подвеска полностью обслужена, работает плотно и упруго - без стуков, люфтов и посторонних шумов. Машина дарит то самое фирменное ощущение «картинга»: идеально держит дорогу, не кренится в поворотах и обеспечивает абсолютный контроль на любой скорости. Коробка передачУстановлен классический 6-ступенчатый автомат Aisin (Япония) - простая и ресурсоемкая гидротрансформаторная АКПП (не робот и не вариатор). Работает идеально: переключает плавно, без толчков, пинков и задержек во всех режимах. Обслужена (произведена частичная замена масла) - никаких вложений не требует и прослужит еще долгие годы. КомфортУдобная высокая посадка с отличным обзором. Просторный и трансформируемый салон: задние сиденья двигаются вперед/назад, спинки регулируются по наклону. Эффективный климат-контроль, плотные сиденья с хорошей поддержкой и сбитый салон без посторонних шумов и скрипов. Отличный баланс между удобством на каждый день и фирменным азартом в управлении ЦенаВ своей ценовой категории автомобиль дает максимум стиля, драйва и индивидуальности на каждый вложенный рубль.
Ещё 14 фото
Тут пригодится ваш совет
Появляется ошибка если резко нажать педаль газа, обороты при этом чуть выше 2,5. Если газовать плавно ошибки нет. Ошибка пропадает если заглушить и завести снова.Куда лезть и что делать?
Тут пригодится ваш совет
Добрый вечер. Mini cooper countryman 2012 год. Сегодня с утра съездила до садика и обратно. Приехала и заглушила мотор.Решила перепарковаться и снова пыталась завести и вставляю ключ загорается вся панель а тормоз не выжать до конца, стопаки горят, все работает а при нажатии на тормоз т.к его не выжать кнопка start не реагирует.И сильно пыталась выжать тормоз тоже не вышло. Стартер кстати тоже не отвечает. Вот такие ошибки выдаёт.
Зажигалка мини Купер кантрик)
Достаточно хороший яркий надежный автомобиль за сравнительно низкий ценник , самая управляемая машина из тех что доводилось водить, мотор любит своевременное обслуживание, но в остальном все очень надежно, тормоза подвеска коробка, собственно за 7 лет эксплуатации и пять поездок на моря по 7 ткм туда назад никах проблем не было, только одно большое то с заменой цепи грм и мск. Посчитал вложенные деньги за весь период владения, 11 раз меняли масло в двс, то что указал вверху про замену цепи грм ,пару втулок и линьки в круг, 1 раз тормозные диски и 2 раза колодки в круг, общий пробег за время владения 104 ткм , сумма обслуживания составила 150 000 без мелочи, это не касается турбовых версий там все проблемнее в разы. Поэтому сразу брали атмосферный вариант.
Ещё 13 фото
Ещё 1 фото
Полностью окрашен. Перебрана подвеска и тормоза. Заменено масло в двигателе и фильтра. Уже второй раз :)
Отличный городской мини кроссовер
Приобретался как временная машина на короткий срок ....в итоге уже в второй год как езжу и пока не меняю. Дизель,полный привод, SD. Машина для большого города супер. Внутри довольно просторно и удобно. Динамики в городе и пригороде хватает. Двигается очень уверенно, дорогу держит хватко. Рулится понятно и отзывчиво. Габариты очень комфортные. Приятная и удобная машина. Понятно ,что она не для большой семьи . Однако, родителю с одним ребенком будет удобно. За весь период владения мозги не делала. Менял только шаровую и передний рычаг. А так ТО и всё. Из минусов это ультра маленький багажник , отсутствие шумоизоляции да и всё пожалуй. Машину однозначно рекомендую тем кто присматривается.
Ещё 2 фото
Mini countryman
Машинка быстрая и экономичная. Кто говорит что в ней места маловато тех хочу спросить вы в дверные проемы вообще нормально проходите? И мне не маленькой и супругу комфортно!!! Сзади места не много но родственников перевозили ,и не жаловались, что касается богажника то он и правда небольшой но ребят вы когда машину покупаете вам глаза завязывают? Я когда брала миникупера видела что не грузовик беру и осознавала габариты автомобиля. За годы эксплуатации ни разу не подвел и это для меня важно. Неудобно что не отображается температура двигателя (неудобно при прогреве). Расход литров 6-8 максимум. Недавно была на диагностике (уже была готова к худшему) мастер сказал что всё в отличном состоянии, чуть не прослезилась 😀 у нас дорога как стиральная доска местами, спасибо губернатору. А больше добавить и нечего машинка класс. Напишу если будут сюрпризы. В целом-полет нормальный , но хотели бы уже обновить авто.
Ещё 1 фото
Отзыв
Владею машиной недавно, автомобиль в целом очень неплохой.По динамике, внешнему виду и безопасности вопросов к машине нет. Всё супер!Но вот по надежности есть моменты.Они не критичные если учитывать возраст машины и пробег (150к+), но всё же они есть.Усилитель руля ремонтировался, по мотору особо критичного ничего не было, ремонтировал также коробку и электрику.Самое ужасное в этой машине это наличие запчастей и их цена.Оригиналы можно ждать месяцами, а про их цену я вообще молчу (заоблачные просто).Если не боитесь тратить на автомобиль приличное количество денег и времени, то это ваш выбор, потому что эмоции машина дарит прекрасные
Автомобиль забавный , для девчонок, женщин это показатель вкуса . ( мое личное мнение , может кому из парней по кайфу такую )Мое знакомство с ним происходит в момент продажи моей мачехой которая владела им 11 лет , а это срок для автомобиля .Так вот Mini Cooper Countryman S ,184 лошадки очень бодренько , а если включить спорт режим шикааарно. Жестковата подвеска но это необходимость для этого юркого малыша ( хотя в салоне места предостаточно). Прикольная машинка ✌🏻🫶🏻