Микрофибра для авто: какую выбрать
Когда только начал ухаживать за машиной всерьёз, сначала хватал всё подряд в ближайшем магазине: тряпки, салфетки, какие-то «чудо-замши». Но на практике понял — от многих «микрофибр» только разводы и ворс по кузову.
Поэтому решил протестировать разные варианты и разобраться, какая микрофибра реально нужна для автомобиля и под какие задачи.
У меня сейчас 4 вида микрофибры, и каждая используется строго по назначению:
• Для кузова — с высоким ворсом (600 г/м² и выше). Такие мягкие, толстые, отлично собирают влагу после мойки и не царапают ЛКП. Сейчас пользуюсь Aquel и Runway. Пробовал ещё Koch Chemie — дорого, но качество выше всех.
Использую только на чистую поверхность, после мойки. Не оставляет ворса, хорошо впитывает.
• Для салона — универсальная (300–400 г/м²). Тут подойдут любые плотные, но не слишком пушистые. Для пластика, панели, торпедо беру набор из FixPrice — пара салфеток вполне норм, главное не мочить сильно. Ворса не оставляют, жир убирают без разводов.
• Для стекла — гладкая, без ворса (до 300 г/м²). Это важно: обычной микрофиброй стекло не ототрешь, будут разводы. Использую специальную тонкую с тиснением или вафельной текстурой. Главное — чистая и сухая. Если сильно запачкано — немного очистителя, потом сухой микрофиброй досуха.
• Для полировки — сшитая по краю, плотная (700 г/м²). После нанесения воска или керамики использую только микрофибру с прошитым краем или ультразвуковым срезом. Иначе могут быть микрополосы. Брал в наборе от Soft99 — одна из лучших, что держал в руках. Работает мягко, но снимает излишки состава легко.
На что смотрю при покупке:
– Не покупаю микрофибру в рулонах или без указания плотности — часто это просто синтетика.
– Обязательно проверяю швы — необработанный край может царапать.
– Стираю только отдельно, без кондиционеров и ополаскивателей, при 30–40 градусах.
– После использования сушу на воздухе — в машинке часто садится или теряет ворс.
Из личного опыта:
– Дешевая микрофибра с AliExpress чаще всего быстро скатывается и оставляет ворс.
– Хорошая — держит форму после 20+ стирок.
– Для кузова лучше всегда использовать две: одна — для первого прохода, вторая — для дочистки.