Мерседес из Поднебесной!

ООО, значит вы еще не столкнулись с тем что у него печка можно сказать, никакая? Она работать перестать может в любой момент, либо просто не начать греть))) Ну и салон, кстати отапливается долго достаточно

Вы, конечно, извините, но я другого мнения касательно управления. Ход кулис у Санрея большой, я бы сравнил с кочергой от старого краза. Да и руль туговат, по ощущениям как будто гура нет. Не знаю, может вы ещё мало отъездили и просто не заметили этого. Ну либо вам просто повезло.

За свет чистейшая правда. У меня на рабочем Санрее свет тоже отвратительный, просто ппц. Пытались лампочки мощнее поставить, толку никакого. У него отражатели с завода уже убитые идут, только фару целиком менять. А новые фары попробуй найди на него. В наличии ни черта нет, на дроме тоже никто не продает. Только под заказ и то, не факт, что придет

Вот насчет тяги поспорил бы! С низов Санрей тяжеловато идет, со 2 тяжко трогается. Приходится крутить его как бензинку. Либо коробас такой, фиг знает. Факт в том что некомфортно так ездить, особенно груженым.

Даа боковые стойки трындец широкие. И посадка в принципе странная...когда поворачиваешь на право, получается что пешеход в мертвой зоне. Не безопасно....

Мотор бензинка? Очень глупое решение делать его с турбой. В любом случае он горячее дизеля, турба ой как не любит этого. Короче ходить долго это вряд ли будет, прости за прямоту. Советую поглядывать на нее, как начнет мокреть - снимай сразу, и в ремонт тащи, если они у них ремонтопригодные конечно...

Я бы побоялся сравнения с майбахом конечно. Как по мне двери на нём с огромным усилием закрывать приходится. Прям хлопнуть надо. И зазоры там большие ого-го

Шумка там шлак откровенный. На таком не ездил конечно, но на других ДЖАКах работал. Китаёзы жостко экономят на этом. С европейцами даже смысла нет сравнивать.

Со светом беда, ничего не скажешь. Главное не лепи эти китайские лед лампы! А то кто-нибудь однажды фары побьет) Я вот думал с алишки биксенон линзы заказать, но хз пойдут ли они сюда. На газель свою старую я колхозил когда-то, но тут новая машина вроде, и не хочется заниматься такой камасутрой

Санрей капец шумный. У тебя дизель или бензин? Зажигалка то еще ладно. А вот Если еще дизель, то это караул) Его всегда будет слышно, хотя многим нравится это тракторное мурлыканье)

Пустой то он идет нормально. Даже на месте когда стоишь газуешь - прием хороший, и как будто мощность чувствуется. А вот как только загрузишь нормально, так все, задыхается. На обгон фиг выйдешь.

Я к этой рухляди больше на пушечный выстрел не подойду. Поработал немного на Санрее, большую часть времени возился с электрикой и мотался по диагностам. Постоянные перепады температур превращают проводку в труху, обмотка сыпется, провода оголяет, замыкает постоянно. Так что, брат, рекомендую с собой запастись изолентой

Я тоже себе думал Санрей купить, даже чуть предоплату не внес. А потом пообщался со знакомым, который на нем работает и все желание как ветром сдуло. Первое время он и правда норм, но как только за 50 тыс км движок заходит по пробегу, так начинается гемор. А самая жесть то, что запчасти днем с огнем не сыщешь, по всей России искать приходится.

Ты, дружище, смотри, аккуратней с ним. В идеале этому Санрею нужна машина на подхват, в случае чего. Я просто работал на таком, частенько подводил, особенно по зиме. Как-то раз утром заводить машину, а она мертвая. Думал, аккум сдох. Но нет, с ним все в порядке было. Оказалось, проблема в зажигании, потом еще несколько раз повторялось, чуть отгрузка не сорвалась выгодная.

Все эти китайцы ненадёжные, ппц просто. Еще и стоят дорого, цена не соответствует качеству. Работал на N56ом и на N35, и у того и другого были проблемы с проводкой. Вроде бошовская, но Бош китайский, корявый. Провода дубеют, перетираются, то и дело обрывы происходят. А как-то раз провод на ДМРВ отломался, прямо под корень у фишки, пришлось вымудряться, чтобы запаять

Свет колхозить в любом случае придётся, потому что штатные реально полный отстой. Друг в Казахстане на санрее менял почти сразу, потому что сказал что с такими нереально ездить. Так что не зря вы с этим заморочились

У нас когда Санрай купили в парк, сразу все что можно заводское из расходников сменили на новое нормального качества. Кстати, у тебя возможно дело в подшипниках.

Машина сырая. Дави на то, чтоб коробку проверяли нормально, а то они любят для виду покопаться и отправить восвояси с видом выполненного долга, но при этом проблему не решив.

Ну по логике здесь тоже в районе 20 нужно наконечники менять, но смотря какие родные стоят, у меня на Джаке чуть больше 14 вышло и под замену.

Ты отпишись обязательно че там с коробкой то по итогу произошло, интересно, а то тоже думал брать, но вот таких сюрпризы всю охоту отбивают.

На предыдущей работе на Санрее пару месяцев трудился, пока у Транзита мотор ремонтировали. В целом, самый обычный китайский автомобиль, дешевая реплика Спринтера. Салон из простецкого пластика, двери продувает. Печка работает через раз, а я как раз зимой на нем трудился, приходилось утепляться, за рулем как надутый сидел.

Твою ж налево такой мизерный пробег и столько косяков уже вылезло. С оптикой ваще обидно вышло)

Да охренели, цену взвинтили, а делать по совести не хотят. Я свой 3 месяца назад взял, но уже 2 недели как у дилера стоит, решают вопрос с ошибкой. То ли движка косячная, толи бортовуха с приветом.

Проводка, кстати, как? Еще пока себя не показала? У меня она первым делом в разнос пошла)) 2 раза у электриков был, где то бьет на габариты.

Санрей себе полгода назад взял, решил обновить автопарк. Первое время был доволен, пока бортовой мозги делать не начал. Машина дергалась то и дело и ощущались сильные провалы при наборе скорости. Грешили на ДМРВ, но на деле оказалось, что сами мозги у машины заклинило. Долго с дилером боролся, чтобы по гарантии починили.

Работаю на Санрее в Алматы. Пробег 120 тысяч и уже всю топливную перебрали! Сначала стал дыметь и пропала тяга. В сервисе сказали льют форсы. Поменяли, какое-то время нормально поездил, но потом в один прекрасный день машина стала заводиться плохо на горячую. Поменяли клапан высокого давления. Уже задолбался, что же еще приподнесет это китайское чудо

я изначально думал взять что-то другое, но в тот момент по цене не нашёл альтернативы. а с кредитами я предпочитаю не связываться. С машиной ничего не делал, она на гарантии. В данный момент пробег около 40 тысяч. При полном разборе двигателя обнаружили, что маслосъемные колпачки и кольца закоксовались. Поменял маслосъёмные колпачки, кольца, отрегулировали клапана, заменили масло, и машина поехала. Но расход нифига не уменьшился.

Покупая Санрей, думал за почти 4 мульта получить более-менее адекватную рабочую лошадку. По первой так и было, машина не плоха, только движок шумный и качество комплектующих такое себе. Но на 37 тыс км начали передачи вылетать, причем с дикими ударами. Перебирал дилер коробку почти месяц, на замену у меня машины, естественно, не было. После коробки пришла замена ТНВД с промывкой ТС. Еще спустя месяц косу поменял. Вот думаю продать его от греха, а купить что-нибудь наше, хотя бы на запчастях сэкономлю.

Китай ушел вперёд, говорили они)) спс за отзыв

@Fedukofff я не оправдую китайский автопром но зачем мучить движок трогаясь со 2й?

@Fedukofff я не оправдую китайский автопром но зачем мучить движок трогаясь со 2й?

купите Форда бу и радуйтесь за 800

Зачем брать эти ведра? Это ещё груза не видела, увидела бы развалилась до 2 То.