Mercedes-Benz T-Класс
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Новые концепты в ВАЗ КРАШ ТЕСТ СИМУЛЯТОР 2
И первый концепт на Haval F7xИ 2 концепт на Хонду ЦивикИ вот такой концепт на меню игры с ГлашенькойВот такой концепт на Xiaomi SU7 с номерами К643КУ35 ну как на моей глашеСледующий концепт на Mercedes GLE COPE где манекен одет в куртку Gucci и с корзиной где лежит рыбаСледующий концепт на меню игры КРАШ ТЕСТ СИМУЛЯТОР 3 продолжение ВАЗ краш тест симулятор 2 с глашенькой Следующий концепт на BMW M5 с европейками номерамиСледующий концепт будет на Zeekr 001 на ж/д переезде Следующий концепт на автобус Mercedes яАвтобус Ярославской области с маршрутом Ярославль-ДолиновскСледующий концепт будет на Фуру Дикси в пустыне Следующий концепт на Калину которую не хватало в игреСледующий концепт на Mercedes T-class с номерами А421ХО76Следующий концепт будет на Lamborghini Sian который редкий в реальной жизни Следующий концепт на суперкар Lamborghini Húracan Следующий концепт на Гранту только самую первую ( в 1 части у меня была новая Гранта )Следующий концепт на Робот бобота Яндекс Еда ( Яндекс Ровер )Следующий концепт на четырку после пожара Следующий концепт на Haval M6 ДПС Следующий концепт будет на Hyundai Solaris вместе с Юрой 190 ( Юра 190 это очень резонансная авария )Следующий концепт на Mercedes V-classСледующий концепт на иконку игры ВАЗ КРАШ ТЕСТ СИМУЛЯТОР 2 с глашой с таким номерами только 76 регионСледующий концепт на Mitsubishi Eclipse Cross Следующий концепт на тягач Renault с прицепом мармеладыча Следующий концепт на Mercedes EQB который делает сальто в Долиновске Напишите в комментариях какой концепт вам понравился больше всего И простите за такое большое времени без постов
Топ 10 машин которые не стоит брать
Всё взято с интернета10 место: Новая Lada Vesta«Сырая» конструкция и недоработки: Машина собирается из разных поставщиков, конструкция постоянно меняется, требуя доработок, что ведет к проблемам с электроникой (ошибки ABS, света) и механикой.Проблемы с качеством и сборкой: Скрипы в салоне, некачественные материалы (пластик), дребезг кулисы, плохие щетки стеклоочистителя, слабый кондиционер и проблемы с оптикой.Нестабильные комплектующие: Из-за санкций используются компоненты из разных стран (Китай, Россия), что влияет на надежность (например, тормозные механизмы, блоки ABS).Экономия на мелочах: Автомобиль страдает от экономии в деталях, которые быстро выходят из строя или требуют доработки.Проблемы с двигателем 1.8 л: Недостаточная мощность и динамика, высокий расход топлива в городе, а также ограниченная поддержка и более высокая стоимость обслуживания по сравнению с 1.6 л.Неадекватный робот АМТ: Особенно на ранних версиях, робот имеет низкий ресурс сцепления и неадекватную работу.Высокая цена: За ту же или меньшую цену можно найти более проверенные и современные автомобили с надежными запчастями.Ухудшение качества света: Штатный свет не достаточен для трассы, что делает езду в темное время опасной. 9 место: BMW M5 МаканаЧрезвычайное количество нарушений: Почти 1400 штрафов (в основном за скорость, парковку и проезд на красный свет) за 2.5 года — это рекорд, говорящий о рискованном вождении, что может отразиться на состоянии машины и карме.Повреждения кузова: У автомобиля имеются битые капот и крыло, что требует вложений, но продавец пытался продать его "с историей", а не как битый, завышая цену.Неудачные попытки продажи: Несмотря на попытки продать через аукцион и шоурум, покупатели не нашлись, что может свидетельствовать о его неликвидности или переоценке, несмотря на "легендарный" статус.Спорный статус "легенды": "Легендарность" автомобиля связана с нарушениями и штрафами, а не с выдающимися техническими качествами или заботой владельца.8 место: Omoda C7Отзывная кампания: Была запущена отзывная кампания для замены пластиковой накладки рулевого колеса из-за потенциального дефекта подушки безопасности, что говорит о "детских" проблемах нового кроссовера.Работа роботизированной коробки: Некоторые владельцы отмечают рывки коробки передач на низких скоростях, что может быть связано с настройкой трансмиссии, хотя это не критично для всех.Особенности подвески: Подвеска мягко отрабатывает крупные ямы, но передает в салон неприятную микровибрацию и тряску на мелких неровностях, стыках и поперечных швах.Недостаток оснащения в топ-версиях: В максимальных комплектациях отсутствуют такие опции, как массаж водительского кресла, функция бесконтактного открытия багажника (hands-free), омыватель задней камеры и автопарковка.Скучная управляемость при активной езде: Кроссовер стабилен, но в быстрых поворотах не ощущается цельным, а активная езда не приносит "огонька", хотя рулится прогнозируемо. 7 место: Lada AuraВысокая цена и позиционирование: Стоимость близка к 3 млн рублей, что кажется завышенным для Lada. Позиционирование как "бизнес-класс" оспаривается, так как это, по сути, удлиненная Vesta.Качество и надежность:Тормоза и подвеска: Быстрый износ тормозных дисков/колодок, гудящие подшипники.Кондиционер: Слабо работает.Вариатор: Медленные реакции.Двигатель: Чувствителен к качеству топлива.6 место: Fiat TopolinoНизкая скорость и мощность: Максимум 45 км/ч, двигатель всего 8 л.с. – это транспорт для спокойных прогулок, а не для активного движения.Минимальный запас хода: 70 км – этого едва хватит для ежедневных коротких поездок по городу, зарядка тоже занимает время.Открытая конструкция (опционально): Многие модели поставляются без дверей и стекол, что делает их непригодными для плохой погоды и небезопасными на скорости.Узкая специализация: Это не полноценный автомобиль, а скорее модный аксессуар или "игрушка" для отдыха, что не оправдывает цену.Высокая цена за характеристики: За стоимость некоторых версий можно купить полноценный, хоть и подержанный, автомобиль с лучшими возможностями, как пишет Авто.ру.Проблемы с надежностью: Хотя RepairPal оценивает Fiat в целом неплохо, такие специфические электрические квадроциклы могут иметь свои нюансы, особенно в плане обслуживания и ремонтопригодности батареи, как отмечает Автомобили из Америки. 5 место: Mercedes EQSЦена и стоимость владения: Это очень дорогой автомобиль, а ремонт и обслуживание сложной электроники и батарей могут быть астрономическими.Неоднозначный дизайн: Многие критики и владельцы считают дизайн EQS (особенно «обмылкообразную» форму) некрасивым или просто странным, что влияет на восприятие.Первопроходец в электрической эре: EQS построен на новой EV-платформе, которая еще не так проверена временем, как ДВС-платформы Mercedes (в отличие от надежного S-класса W222).Электроника и ПО: Как и многие современные премиальные электромобили, EQS может иметь проблемы с «умными» системами, обновлениями и сложными электронными компонентами, что приводит к дорогим ремонтам.Недостаток "Мерседесовской" солидности: Владельцы EQS могут ощущать недостаток той классической солидности и надежности, которые присущи традиционным S-классам.Компромиссы в динамике: Несмотря на мощность, электромобили Mercedes не всегда предлагают "драйв" как у BMW, а EQS может казаться "ватным" или слишком "размазанным" по ощущениям, как пишут некоторые пользователи. 4 место: Mercedes T-classЦена и ценность: Он значительно дороже, чем его "родственники" Renault Kangoo или Nissan Townstar, при схожей базе и функционале, что ставит под сомнение оправданность доплаты за бренд.Уровень роскоши: Несмотря на значок Mercedes, внутреннее убранство и ощущения от T-Class не всегда соответствуют премиальным ожиданиям, ведь это все еще утилитарный автомобиль для бизнеса или большой семьи.Функциональность vs.Статус: Если вам нужен просто практичный, вместительный и надежный автомобиль, возможно, стоит рассмотреть более доступные варианты, а если важен именно статус "Мерседес", то стоит искать модели других классов (C, E, GLC), которые дадут больше премиальных ощущений.Ограниченный выбор двигателей: Моторная гамма может быть не такой разнообразной или мощной, как у других моделей Mercedes, что скажется на динамике и удовольствии от вождения. В итоге: Не стоит брать T-Class, если вы ищете максимальной роскоши или экономии.Он хорош для тех, кому нужен просторный и практичный автомобиль с комфортом и надежностью Mercedes для работы или семьи, но кто готов платить больше за бренд, не ожидая при этом уровня E-Class. 3 место: Mercedes CitanСкорое снятие с производства: Mercedes-Benz объявил о прекращении выпуска Citan (и T-Class) к середине 2026 года, переориентируясь на крупные фургоны, что делает модель устаревшей и снижает её ценность.Сотрудничество с Renault: Citan — это, по сути, перелицованный Renault Kangoo, что может означать не самые премиальные решения и вопросы к «мерседесовской» надежности, несмотря на шильдик.Электрические неполадки: Владельцы сообщают о мерцании фар, неисправности датчиков или замков, что указывает на проблемы с электроникой, которые могут быть раздражающими.Высокая стоимость обслуживания: Запчасти Mercedes-Benz традиционно дороги, и это касается даже «бюджетного» фургона, что увеличивает общие затраты. 2 место: Lada IskraЭкономия и компромиссы:Устаревшие решения: Барабанные задние тормоза и галогеновые фары в базе смотрятся архаично для 2025 года.Жесткий пластик: Салон выполнен из дешевых материалов, что удешевляет вид.Не доработана эргономика: Проблемы с регулировкой сидений, центральным подлокотником и пространством для ног.Динамика и ходовая часть:Слабый двигатель: 106-сильный мотор «откровенно слабоват», обгоны на трассе требуют осторожности.Проблемы с трансмиссией: Механика может работать с рывками, а вариатор, хоть и надежен, имеет вопросы к качеству сборки (например, втулка маслонасоса).Шумка: Плохая звукоизоляция двигателя и колесных арок.Цена и комплектация:Ценовой парадокс: Цена «Искры» почти дотягивает до Lada Vesta, которая предлагает больше комфорта, дисковые тормоза и современные фары, а базовая версия лишена кондиционера.Конкуренция: Многие считают, что китайские автомобили в схожей цене предлагают лучшее качество и оснащение.Мелкие технические недочеты:Баги мультимедиа: Задержки, потеря Bluetooth-соединения.Прошивка мотора: Задержка реакции на педаль газа.«Детские болезни»: Проблемы с лючком бензобака, датчиком дождя, кнопками. 1 место: Mercedes GLA AMGПодвеска и Комфорт: Подвеска очень жесткая, что снижает комфорт, особенно на плохих дорогах. Это не мягкий «крейсер».Шумоизоляция: Она не лучшая, особенно при динамичной езде. Шум двигателя AMG может быть приятен, но общая звукоизоляция уступает конкурентам.Коробка передач 7G-DCT: На машинах с пробегом могут проявляться рывки или задержки при переключении передач, особенно на холодную, если обслуживание было неидеальным.Обзорность: Узкое заднее стекло и большой угол наклона лобового стекла ухудшают обзор.Эргономика и Практичность: Не самое удобное расположение кнопок кондиционера, маленький багажник и ограниченное пространство для задних пассажиров.Высокая Стоимость Обслуживания: Это Mercedes, и запчасти, и сервис стоят дорого. Мои слова про GLA AMGЕсли сравнивать мою GLA 250 4MATIC и GLA AMG II Рейсталинг 35 или 45s что разнится с скоростями почти одинакова.Моя Глаша: 230 км/чГлаша 35: 250 км/чГлаша 45s: 270 км/ч
Редкие машины в Черповце СССР 🆚 Сейчас
СССР: Lada 2101, Lada 2108 , Toyota Land Cruiser, Lada 21099, Lada 2107.Сейчас: Lada Iskra, Xiaomi YU7, Mercedes S-class Maybach, Lamborghini Urus, Hyundai Santa Fe, Omoda C7, Mercedes GLA Моя Глашенька:), Jetour T1, Toyota Supra, Nissan Qashqai+2, Zeekr X, Zeekr 001, Skoda Fabia универсал, Skoda Octavia RS, Fiat Punto/Bravo, Fiat 500, Maserati Levante, Mercedes GLA второе поколение, Bmw I3, Lada Aura, LI L9, LI L9, Maserati Quattroporte, Volvo XC40, Volvo XC70, Volvo XC90, Mercedes T-class, Mercedes GLB
Mercedes T класс
Это минивэн . дороже, но ненамного роскошнее брата от Renault От Mercedes Citan второго поколения, из которого, собственно, и выросла «тэшка», чисто пассажирский вэн отличается лишь расширенным списком стандартного оборудования да отделкой салона.О создании Т-класса немцы объявили задолго до премьеры нового Ситана: так было решено именовать самые богатые модификации грядущего каблучка. К слову, аналогичным образом разделены и старшие модели V-Class и Vito.Предвестником всего нового семейства компактных Мерседесов стал электрический концепт EQT, дебютировавший в самом начале прошлого года. В том же 2021-м представили и товарный «второй» Citan, у которого две версии – грузовая и пассажирская (последняя носит «фамилию» Tourer).«Немец», напомним, по-прежнему является родственником Renault Kangoo, только речь о «французе» уже третьего поколения, да и модели постарались развести (в том числе, и внешне). И вот, наконец, раскрыт непосредственно Mercedes-Benz T-Class.Другой радиаторной решетки, которую сулили тизеры, нет, внешне «тэшка» вообще мало чем отличается от Citan: лишь некоторые версии T-Class имеют чуть подретушированный передний бампер.Но хотя бы бамперы уже «в базе» окрашены в цвет кузова, тогда как у «простых» Ситанов они из черного пластика. Для вэна предусмотрены подъемная задняя дверь или распашные створки, светодиодные фары – опция.T-Class дебютировал в короткой версии с пятиместным салоном, длина – те же 4498 мм, что и у Ситана, колесная база тоже совпадает (2716 мм). Растянутый семиместный вариант представят позже.Внутри Mercedes T-Class отличился только отделкой: например, можно заказать цветные вставки и «кожаную» обивку. Как и у Citan/Kangoo, на втором ряду установлен диван, разделенный в пропорции 60:40.T-Class по умолчанию имеет мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном и электрический «ручник». Кроме того, «в базе» есть семь подушек безопасности, системы автоторможения, удержания в полосе движения и мониторинга «слепых» зон (это добро положено и базовому Ситану).Адаптивный круиз-контроль доступен в качестве опции. Но панорамную крышу или виртуальную «приборку» нельзя заказать даже за доплату. Моторную гамму новинка разделила с Citan, вот только младший 75-сильный дизель ей не достался (а вообще, моторы общие с Renault Kangoo, но со своими настройками).Версии T 160 d и T 180 d имеют турбодизель 1.5 мощностью 95 и 116 л.с. соответственно, модификации T 160 (102 л.с.) и T 180 (131 л.с.) оснащены бензиновой «турбочетверкой» 1.3.Коробки – шестиступенчатая «механика» или 7DCT (лишь 102-сильному варианту «робот» не положен). В Германии цена T-Class начинается с отметки в 30 000 евро. Вэн Citan Tourer там стоит от 22 250 евро, а пассажирский Renault Kangoo – от 25 000 евро.
КАК ВАМ
СУПЕР
ТАК СЕБЕ
УЖАС
ПЛОХО
ЛУЧШЕ КУПЛЮ СИТАН
Mercedes-Benz T-КЛАСС ПРОТИВ Mercedes-Benz EQT
Mercedes T-КЛАСС ПРОТИВ Mercedes EQT Ваше мнение
Mercedes-Benz T-Класс
Mercedes-Benz EQT