Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) Рестайлинг 2022 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 12 фото
Звонит мне знакомая моего клиента, говорит: «Мне нужен Mercedes CLA».Прикольно. Но мотор — до 160 сил, а именно 1.3 на 136 л.с. На правом руле исполнили только Япошки.А джеки-чаны исполнили 1.3 мотор на 163 л.с.«Как же быть? Как быть?» — говорит.А никак. Когда над тобой издеваются, нужно расслабиться, не сопротивляться и получать удовольствие. Иначе ощущения не те будут.Думаю мы же для них пыль, которая машину продать год не может, даже затащив её на все деньги.В общем, пошлина на проходную 163 лошади — 1,7 млн. На свежую, если брать цену 180 т. ¥, буквально одно предложение в базе — пошлина 1,992.Короче, как ни крути, денег нужно больше, гораздо.Ну или правый руль.Правый руль не хотим, а зря — самый нормальный руль.Поэтому открываем базу, идём в A-Class возрастом 3–5 лет. 62 предложения на 12 сентября и смотрим.«Тогда, говорит, самый новый».Смотрите на фото: самый дорогой, самый верх рынка, самое топовое предложение — за 157 800 ю. в закупе. 35 т км 2023 год оригинальная краска .Список расходов прикреплю.expert_LiDriveникто никогда не вернется в тот самый год
Новая глава с новым немцем 🖇️
Ну что, очередная покупка на корейском рынке. По автопарку отмеченному на автору заметно, что предпочтение я отдаю немецкому автопрому (хотя пригнанная KIA для отца в том году, вызвала больше восторга). Есть много "рассказчиков" которые хотят навязать и доказать свое мнение и свой опыт, но в этом вопросе я предпочитаю основываться только на свой, методами проб и ошибок. Он был у меня разный - как и негативный на Q5, так и безупречный на BMW. Mersedes стал моим последним не закрытым гештальтом по немцам.Что можно выгнать в нынешних реалиях с корейского рынка из данного бренда? Да практически ничего, всего 2 варианта за которых не нужно платить конский утиль: A200 и GLB. С одной стороны пересаживаться с кроссовера на седан - сомнительная история, с другой стороны кабан в виде GLB мне вообще ни к чему, возить воздух - смысл? А самое смешное, что внутрянка будет одинаковая: 2х литровый дизель на 150л с 8 ступенчатым дсг от мерседес.После заключения договора все закрутилось как-то быстро. У меня в запросе была полная комплектация, рестайлинг, небольшой пробег до 50т и естественно отличное состояние по всей тех части. Первыми предложенными были варианты, которые не сильно были мне близки (шик в виде руля в стразах я бы не вывезла) или комплектация с пробегом не совпадали. А потом одним прекрасным утром ребята присылают это чудо, но основное что в нем привлекло - пробег, всего 18т. За этот пробег я простила ему неполную комплектацию, а именно электропривод сидений и отсутствие люка. В остальном вопросов нет. На самом деле это история о том, когда совпало все. Мысли и планы, что я хочу сама забрать машину преследовали меня давно, но все заказанные ранее машины были в зиму и естественно (для меня) это исключительно поезд (забегая вперед- после поездки по этому маршруту, осталась при том же мнении и на лето, никаких автовозов и тем более перегонщиков). А тут: начало лета, я не обременена никем, в свободном графике, машина на дизеле и минимальным пробегом! Да и морально к этому путешествию я уже была готова. ОТМЕЧУ: для меня это именно путешествие, я не упиралась пригнать за 3 копейки, суммарно я потратила больше, чем просто поставить ее в поезд. В общем через 3 дня после разгрузки и оплаты таможни я прилетела во Владивосток. С самолета сразу на ковер таможни писать объяснительную и подтвердить свою личность. А потом даже на СВХ нашла ее, случайно проходя мимо.После моего визита машину сразу выпустили из таможни и забрать можно было тем же днем, но без эптс. Прилетела в пятницу и после разгрузки/таможни процесс лаборатории и оформления эптс был назначен на понедельник. Необходимости забирать авто у меня не было, гостиницу во Владике я забронировала на неделю, брокер помог спланировать маршруты, посоветовал интересные места и я погрузилась в это увлекательное путешествие. Владивосток красивый конечно : природа, море, виды, рестораны и уютные улочки. А дальше началась подготовка и себя, и машины к перегону. На следующий день отправила машину на ТО, все заказывала заранее. С комплектующими там так себе история на эти авто, воздушный фильтр приехал просто жуткий китай, за нескромные деньги, что ребята в сервисе сказали “ мы такое ставить не будем, это г…”.. антифриза по допускам не нашлось. Поэтому меняли масло, фильтр масляный, проверяли ходовую/ подвеску, залили мочевину. Заключение было: машина новая, состояние нового авто “ехайте”. Далее была оклейка, как по мне тоже обязательная часть данной подготовки. Как вы уже догадались, дама я детальная и ехать как все на китайский рынок, а уж тем более занимать этим самой - 100% нет. С брокером нашли местного парня, который занимался детейлингом, а так же оклейкой на перегон. Такое мне подходит. Потому что заклеить мне хотелось качественно, ну и по ощущением, что всю машину просто 😅 По итогу, оклейка машины заняла 3,5 часа, парень учел все мои пожелания, хорошо натянул морду, лобовое с переходом на часть крыши, уши, двери. Все что попадало на лкп машины делалось специальным скотчем, который используют в малярке авто (он действительно никак не повредил лкп и не оставил следов). Для кого-то это покажется слишком, но ребят - это мой выбор, мои деньги и машина, тут что хочу то и делаю. На то как будет выглядеть машина на трассе, мне было вообще все равно, она защищена от неожиданных прилетов - это главное. Утром 5 июня выехала из Владивостока. Эмоции - переполняют, руки немного трясутся, поскольку эта машина вообще не знакома для меня. Одно переключение коробки 🤪 главное с омывайко не перепутать (а я путала). Маршрут я простраивала заранее по километражу. До Хабаровска привыкала к машине, разбиралась в настройках и стилю вождения на трассе. Из нюансов - слишком много “помощи”, она просто раздражает больше чем помогает. “Выезд из посолы” отдельное издевательство, когда ты пытаясь объехать яму приближаешься к полосе и она начинает резко бить в тормоз. На первой же остановке я копалась в настройках и отключила все, кроме слепых зон. А на трассе нужно привыкнуть к праворульным машинам в потоке и встречке, потому что на обгон они выходят активно и на пол машины. Заправка. Бак в машине 43 литра, полный бак дизеля хватает на 1100 ± км, но стоит учесть, что это немец и попробуйте найти евро-пистолет на пути. Во Владивостоке было 2 заправки с евро-пистолетом, в Хабаровске заправлялась на новой сетевой заправке, а дальше до Иркутска ничего. Где-то в тайге я и 3 дальнобойщика стоим на заправке в попытках заправить хоть как-то мое авто. На заправках очень узкий пистолет, он просто не продавливает заслонку. Отвертка и очумелые ручки - отверткой нажимаем на пазы, придерживаем пальцем и подпихиваем пистолет. Переходник к слову тоже заказывала на Озон, зная эту проблему, но он все равно не подошел.Расход - это просто сказка причем не важно, топиш ты или нет. В спокойном режиме 110км/ч ± - 3,8-4 л, если чуть подтопить 150км/ч ± - 4,2-4,6л. Машина в целом оочень комфортная, первые 6 часов за рулем не чувствуются, все удобно расположено, мягкая ненапряжная посадка, тело не напряжено. Легкий разгон, при котором ты уверенно себя ощущаешь. В каждом городе останавливалась в гостиницах 3*- 5*, высыпалась в комфортных условиях, гуляла, вкусно завтракала/ужинала - в общем вернемся к тому, что я не упиралась примчать поскорее. На трассе много вкусных кафе - главное смотреть, где стоят фуры в большом количестве. Эти ребята точно знают где вкусно. Города, что запали мне в душу: Хабаровск, Красноярск, Омск и Самара! Байкал - это моя отдельная любовь, до этого была там зимой.Подведем итог: маршрут от Владивостока до Орла у меня занял 12 дней, в общей сложности я проехала 9.840 км. Машина показала себя превосходно, ни одной проблемы не возникло. Я испытала ее и на плохих участках, и с кайфом прокатилась 200км/ч. Поэтому подводя итог, могу сказать, что точно не пожалела об этом приобретении. Да и небольшой седан, для человека который перевозит только свою попу, очень комфортный вариант. Багажник, кстати, оказался достаточно вместительным - влезал и тример бензиновый, и прудик садовый.Большое ТО по приезду: после приезда я записалась в сервис и уже с мастером, которому я доверяю, мы сделали масштабное ТО. Фильтр: салонный, воздушный, масляный, топливный. Замена масла , я всегда использую Ликвимолли. Мочевина. Полная проверка подвески, ходовой - тут нечего было ремонтировать, все осталось в таком же новом состоянии. Замена дворников иии что-то еще, не помню. В общей сложности получилось 50₽. Понравилась ли мне эта поездка - да. Поеду ли я еще раз - нет. Больше смысла не вижу, маршрут как путешествие пройден, гнать машину просто так затратно и морально, и материально.На данный момент, спустя месяц после покупки, у меня 32т пробега. Катаюсь много. И я получаю удовольствие от этой машины, не переживаю на тему заправки и расхода, пользуюсь всеми ее преимуществами и буквально вчера повесила номера, самое трудное оказалось следить за спидометром, поскольку скорость при плавности ее разгона не чувствуется. Ну и моя ошибка, пока была без номеров, не испытала спорт-режим. Хотя в целом и без него хватает. Но все впереди 🤞🏼
Ещё 2 фото
Mercedes A-class ❗️
🔥Подобрали и приобрели Mercedes A-class для Ивана из Чебоксар!Подробнее об автомобиле:🔺2022 год🔺Объем: 1.3 л бензин🔺Передний привод✔️Кожаный салон✔️Круиз-контроль ✔️Полный мультируль ✔️ЛюкЦена под ключ до Владивостока: 1.660.000₽
Почему в 2026 г. китайский Мерседес A180l удивляет ценой !
000 000, и выше . Говорят, у вас там за полцены». Я усмехнулся. Потому что на тот момент я уже оформлял две таких машины. И цена в Гуанджоу действительно стартует от 900 000 рублей .Сейчас в Китае они продаются как горячие пирожки !!! и кто их интересно выкупает? Россия ! так как утиль сбор 5 т рублей на них! Парой выставили на продажу пока звонишь за него уже залог внесли ! Рассказываю, как так вышло и стоит ли игра свеч.Китай в 2026 году — это не страна «копий iPhone и поддельных рюкзаков». Это гигантский рынок, где локальные электромобили задавили цены на традиционные «немцев». Немцы в ответ устроили демпинг.Mercedes A 180 L — это удлинённый седан (L значит Long), который китайцы проектировали специально для себя. Его не продают в Европе. И главное: в Китае он не считается премиумом. Там это «входной билет» для молодых офисных работниц наравне с BYD Seal.Из-за перенасыщения рынка в 2025–2026 годах дилеры Mercedes в Китае сливают остатки новых и почти новых A 180 L с дисконтом до 30–40%. А с пробегом 30–60 тыс. км — тем более.Я лично мониторю интернет площадки в Китае . Вот что имеем по Mercedes A 180 L 2022/2023 года (седан, 1.3 турбо, 136 л.с.):Пробег примерно 50 тыс.км а цена 90 000 тыс юаней это 990 000 рублей !Конечная цена для клиента «под ключ» выходит на 500–700 тыс. дешевле, чем аналогичный возрастной автомобиль с пробегом в РФ.Почему эту модель так любят в КитаеРазмер имеет значение. L-версия на 10 см длиннее обычного A-класса. Задние пассажиры не упираются коленями. Это критично для китайцев — там часто ездят с водителем или всей семьёй.Звезда на капоте за адекватные деньги.Социальный лифт. В Пекине и Шанхае A 180 L покупают девушки 25–30 лет, которые хотят статус, но не готовы платить за C-класс.Налоговая лазейка. В Китае до 1.6 литра — льготный сбор. А мотор 1.33 идеально вписывается.Китайский интерьер. Там даже базовая версия идёт с двумя экранами и отделкой под кожу, чего в европейской версии нет.А что в России в 2026? Почему переплата бешеная?Открываю наши интернет площадки и смотрю :Mercedes A 180 L 2022/2023 года — от 2 000 000 ₽.Официальных поставок нет (Мерседес ушёл). Единичные экземпляры везут через Казахстан, Киргизию и ОАЭ. Каждый перекуп накручивает 200–300 тыс.Вывод: та же машина, купленная в Китае и пригнанная под заказ, даёт экономию от 300 000 до 700 000 рублей.Я не буду петь, что всё гладко. Три момента, о которых молчат «блогеры-китаеведы»:Проблема с документами. Китайские авто с пробегом часто имеют «налог вычета» (VAT refund). Без правильного контракта машину не вывезти. Mercedes A 180 L — не AMG. Управление — обычное, шумка средняя. Сервис.Номер VIN китайский, не все дилеры в РФ хотят возиться. Запчасти — да, едут из Китая за 3–4 недели.Если вам говорят «из Китая можно брать только новые электромобили» — не верьте.За 2026 год я лично провёл 3 машин A 180 L — в топе запросов. Только за последний месяц накидали 4 предзаказа.А вы бы взяли такой Мерседес из Китая или что лучше в этом классе ?
Ещё 9 фото
Mercedes-Benz A-Class A180 2022 — элегантность в каждом пути
Выразительный передний дизайн и решетка «Звездное небо» создают утонченный образ лаконичными линиями В салоне — два 10,25-дюймовых экрана и 64-цветная подсветка, меняющая настроение; премиальные ощущения в каждой детали.Эффективный двигатель 1.3T легок в управлении, идеален для города и путешествий — каждая поездка наполнена элегантностью2022 mercedes класса A A180"Биг мак" 2063142WDСеверный полюс белыйСентябрь 2021 года49743km1.3 т, 100kwСдать машину в любое времядва[состояние автомобиля] левое переднее крыло покрыто лаком от оригинальной краски
Ещё 4 фото
Машины близнецы 2
Сегодня будет Mercedes A-Класс хэтчбек1.Mercedes GLA 1 поколения2.Mercedes GLA 2 поколения3.Mercedes B-класс4. Mercedes GLE5.Mercedes EQA6.Mercedes CLA
Факт №12:
440 автомобилей с пробегом мы продали в 2023 году.Если вы рассматриваете покупку автомобиля с пробегом, то ознакомиться с ними можно у нас на странице в Auto.ru