Mercedes-Benz A-Класс III (W176) Рестайлинг 2015 – 2018
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Mercedes A-Класс FORMULA-1 Edition 1 of 3
Крутая тачка на базе Mercedes A-класс Amg 45SСкорость 400 Км/ч10000 Л.СПолная формула-1 с ценой 450 миллионов рублей и выше
Как вам
Супер болид
Супер
Так себе
Ужас
Ужас Болид
Топ за свои деньги)
Машиной владею более 3 лет, и все сказано в заголовке, но если по сути, то автомобиль вполне надежен, стоит очень хорошая музыка и классный мягкий салон причем абсолютно весь, в том числе и низ дверных карт, двигатель и коробка молниеносно реагируют на педаль газа и авто выстреливает как пуля. До 170 км/ч набирает бодро, причем подхватывает и прет с любой скорости, будь то 40 или 140 км/ч. Повестка из за жесткости дает очень отзывчивое управление, однако пострадает качество вашего комфорта, но меня не сильно беспокоит. Шумка на минималках, движка не слышно, не считая приятного рычания, а вот из под арок весь звук ваш. Мультимедиа у меня лично уже нового поколения, так что здоровый экран и все прелести имеются, из недостатков CarPlay только по проводу, но тоже не критично и музычка играет и зарядка идет. По салону, он такой же как в C-класс тех же лет, спереди комфортно уместиться пассажир любых габаритов, комфорт задних конечно зависит от передних, но в целом для 160-170см роста, комфортно в любых раскладах. Атмосферная подсветка всего салона, еще не LED, но все равно красиво, стильные ковши тоже добавляют красок в салон, ну а подсветка порогов отдельный писк.За 3 года успел накатать около 70 000 км. Я второй владелец, первый откатал всего 13 000км, то есть машина мне досталась практически нульцевая, за исключением кучи колхоза с Aliexpress в салоне. Зачем так портить автомобиль я не знаю, но практически все что было навешано я снял без ущерба внешнему виду, однако на проем между передними креслами пришлось купить карболовую накладку, но выглядит достойно в сочетании с дизайном кожаных вставок на торпеде в шашечку. В основном прошлый владелец лепил всякие шильдики AMG, вставки под хром и так далее, зачем это нужно было 50 летнему деду, ума не приложу.Стоимость владения автомобилем выше среднего, но еще не E-класс, расход по Москве у меня выходит около 11 литров/100км, по трассе около 6 литров/100км. Заливаю исключительно G-Drive 95, другого в принципе не лью и не лил в свои автомобили.За время эксплуатации (цены в рублях РФ):- Поменял замок ремня безопасности водителя, сдох датчик ремня в конструкции замка, так что машина не видела пристегнутый ремень. Цена около 12000 с работой- Поменял АКБ, родной прослужил 80 000 км. Цена 20 000 с работой- Поменял ремень навесного оборудования. Цена уже не помню, но около 5 000 с работой.- На 80 000 км поменял передние колодки с тормозными дисками. Цена 30 000 с работой.- На 75 000 км поменял масло в коробке, полная замена. Цена 50 000 с работой.- Ремонтировал накладку порога (светящаяся), отгнил шлейф из за влаги. В сервисах предлагают только замену на новую, цена вопроса от 25 000, друг сделал за 0 рублей, заменил шлейф на два проводка, все работает)- Дважды красил задний бампер из-за таксистов, будь они не ладны, все по страховке, но официалы попросят около 20 000, за полный перекрас. Третий раз красить не стал, все равно опять кто-нибудь да догонит. Удары держит хорошо, никаких повреждений кроме ЛКП.- По ТО расход в деньгах от 15 000 до 25 000, в зависимости от типа ТО (А и Б), рекомендаций самого авто (да да, машина в своем бортовом компьютере, говорит что она считает нужным заменить помимо регламента ТО)- Менял датчики давления в шинах, так как колхозник накрутил алюминиевые крышечки с того мерседес, которые прикипели к никелю. Цена за комплект около 2000 на Авито за якобы оригинал, но не ясно до конца что это такое, однако работает исправно. Оригинал выйдет дороже, около 8 000 — 10 000 но оно того не стоит. Вроде бы и все, если что и забыл, то совсем мелочи или расходники, руль кстати за 80 000 пробега подтерся, но выглядит до сих пор презентабельно, на водительском сидении с левой стороны под ногой подтерлась кожа, не понятно как так вышло конечно, видимо много ногой елозил)) В остальном к качеству отделки салона претензий нет, выглядит как на новом авт.) Говорят робот отрыгивает на 70 000км, однако меня эта напасть обошла стороной, работает как часы.Если хочется Немецкого качества, за сравнительно не большие деньги, думаю это лучшее что можно купить. Перед покупкой рассматривал BMW 1, 2019 года, после того как посидел в Мерсе желание покупать "копейку" отпало молниеносно, вроде как машины одного класса, но ощущения вызывают разные. BMW за бОльшие деньги, даст сильно меньше.
Понемногу обо всем)
Купил машину в конце 2019 года, владею вот уже 3 года и 3 месяца и в целом машиной доволен более чем. До этого ездил на i30 купе хэтчбек и разница между комфорт и бизнес просто колоссальная.Брал практически новую с пробегом 15к, сейчас на одометре 75к и никаких проблем.Из реальных плюсов для себя это кресла, нереально удобные и красивые ковши с поддержкой колен, в поездках 5-10 часов выручает на ура.Отличная мультимедиа со здоровым экраном, у рестайлингов w176 было две мультимедиа головы, старого поколения с экраном поменьше и нового. В новом за счет отсутствия рамки и увеличенного экрана работать с системой гораздо удобнее и приятней.Поддерживает CarPlay, а с недавнего времени появилась поддержка Яндекс.Карт так что телефон теперь вообще не нужен в руках.Вполне себе вместительный салон, не меньше чем у С-класса тех же годов. Встроенный в Глонасс регистратор как бонус от мерседеса, видимо что бы сделать бесполезный блок SOS хоть с каким-то реально полезным функционалом. Отличная акустика, как говорится DOLBIT NORMALNO :)За время владения катался МСК — СПб, МСК — Казань и по Мос. области. Машина ни разу не подвела, работает как часы.ТО в среднем 15-17к. На последнем делал замену масла в коробке, вышло почти + 50к к цене ТО. Думаю обусловленно текущей мировой ситуацией, но в целом сами ТО после CoVID-19 и 24 февраля 2022 не сильно подорожали.За 60к+ пробега сломался датчик в замке ремня безропасости водителя, поменял в сборе, получилось 12к из которых 9к за сам новый замок ремня безопасности.Отгнила проводка подсветки порога водителя, стандартная по сути болячка MB, сервисы предлагают только замена порога на новый, цена 25к, жаба душит) Хочу найти мастера который восстановит проводку на шлейфе. В целом вот и все.Бензин кушает только G95 с Газпрома. Расход 10-11 по городу, 5-6 по трассе. Из сотки выезжает за 8 секунд, с возрастом прыти не теряет.Во всех смыслах классная тачка, люблю хетчи за их размеры, проблем с парковой нет никогда. Очень современный внешний вид за счет решетки радиатора и LED освещения передней и задней оптикой, понты в виде подсветки салона, dynamic select, подсветки порогов и прочих мелочей тоже на борту.Все что нужно из комфорта в ней пристуствует (комплектация Limousine), может быть кроме подогрева руля (для меня странно что его нет) и адаптивного круиза, но в тот момент его не ставили на младшие модели)
Мини Мерс
Отличный автомобиль для города, для не большой семьи , 3-4 человек, если только не ездить каждый день всем вместе. Но так как дети ещё не большие 5 и 11 лет вполне достаточно. Но прогулка в парк с самокатами будет проблемой, так как в багажник нужно умудриться их запихнуть. Хотя умудрились несколько раз съездить до СПБ, все поместились и в Полине комфортно и быстро доехали. Но минус в дальнем путешествии понимание того, что в машине отсутствует запасное колесо на случай прокола. Хотя я не особо не парился. Но тревога присутствовала. А в остальном проблем с машиной не было: заправишься один раз и чуть ли не на 2-3 недели, расход где-то 6,5 л в городе. Динамика отличная, машина легкая и 122 лс несут её очень быстро вперёд. Минусы авто конечно же вместимость, остальные не замечены. Обслуживание у официалов, да, дорогое, но у Мерседеса, БМВ и Ауди не стоит ждать бесплатного обслуживания. Покупал авто в 2017 году за 1,1 млн., 2016 г.в., с пробегом 9 тыс.км, за 4 года проехал на нем 54 тыс. руб. и решили обновить, взяли А но уже Седан, пока довольны.
Ещё 3 фото
Mercedes A-class 180
Машина внутри больше, чем кажется снаружи. Даже я со своим почти двухметровым ростом нормально в ней помещаюсь. Динамика отличная. Машина едет значительно бодрее, чем ожидаешь от паспортных 122 лошадиных сил. Ни разу не испытвал дискомфорт от нехватка тяги ни в городе, ни на трассе. Клиренс вполне приличный для города. Особых проблем за время эксплуатации не доставила. Не верьте тем, кто готоворит что настоящий Мерседес начинается с Е-class. Это тоже настоящий Мерседес, хоть и младший в семействе.
Автомобиль мечта
Самая удачная серия компактных легковых автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz!!! Оптимальный автомобиль для поездок по городу, минимальный расход бензина. Маленький, юркий автомобиль, с которым никогда нет проблем где его припарковать. Если опыта не так много, то ассистент парковки сделаем всё за вас. В управлении машина прекрасная, плавная и мягкая, но при этом в меру агрессивная и резвая. Внутри не смотря на внешние небольшие габариты очень просторно и комфортно. Удобный руль с тачпадами по обе стороны: правая управляет мультимедиа, левая — круиз-контролем. Кресла — спортивные, очень удобные и смотрятся очень стильно. Автомобиль для так кто ценить качество и стиль.
Ещё 13 фото
Ещё 4 фото
Mercedes Benz A 180
Купил машину маме. Срок владения 2 года.Неплохая,шустрая машинка. Мягкая подвеска, бесшумная езда. Мотор работал без нареканий. Удобный и довольно вместительный салон для таких габаритов.Комбинированный салон из кожи и ткани.Очень прикольное дополнение-различные режимы работы двигателя. Есть эко и спорт. Лепестки переключения скоростей за рулём.Кроме замены масла и фильтров за два года ничего не требовалось по ремонту.Единственным минус это дороговизна обслуживания в случае поломки. У друга была такая же модель, но старше по возрасту.Думаю,что это авто идеален для женщин.
Мерен-малыш
Не доводилось ранее писать отзывы, но надо начинать). Выбор был спонтанный, приехали выбирать авто жене. Заказали сначала Мазду 3, но т.к она делается в Японии, ожидание 1.5 мес. опечалило. Поехали выбирать Короллу и наткнулись на него, стоял на стоянке официалов Тойоты. Жена в восторге: красавец, весь блестит, все, как надо для женского взгляда. Технический состав тоже на высоте, всё, как положено для современного авто. Прокатились, машина огонь, динамика на высоте, все под рукой, был слегка удивлен переключением передач на руле, благо стоит робот, переключение нужно когда начинаешь движение в перед или обратно. А — класс не много отличается от других классов, да не такие дорогие материалы отделки, шумоизоляция, может еще чего, но все добротно, не гремит, удобно и практично.Плюсы: динамика для такого малыша сказочная(турбина), управляемость на высоте, оттормаживается прекрасно, робот 7-ка, как переключается вообще не заметно, обзорность, удобство посадки, как спереди, так и с зади, место достаточно, сиденья удобные, качество лакокрасочного покрытия, свет биксенон, читабельность приборов, музыка штатная, но играет на 4 из 5.Минусы все связанны с данным классом: маленький багажник, отсутствие запаски, т.е ни какие дальние поездки не спланируешь, багаж только пару сумок ну еще один пакетик), но знали, что покупали и возить ему приходиться жену с ребенком и если чего, то пару сумок.Ремонтировать не приходилось, за 50 тыс.км, меняли, как положено масло в моторе, фильтра, передние колодки ну и всё.Остальное писать типа 95 и выше бензин, дорогое масло и т.д писать не буду, знал чего покупал.Машиной все довольны, могу посоветовать для водителя с огоньком, кто любит асфальт и не длительные поездки.
Ещё 7 фото
почему немцы проиграли вторую мировую...
Купил машину чуть б/у в 2016 году ,проехал около 30 т км. Хочу сказать что машина удалась: завтра всем купить октавии на ручке, а то ДСГ шесть раз "гарантировали");-расход бензина (около 7л);-управляемость;-тормоза;-комфорт.-робот трудно отличить от автомата, хотя иногда пинается если в мороз на холодную встаешь в пробку;...но есть вопросы (больше к Мерседесу):-ручник хотя его не надо трогать (вкл. и выкл. сам — когда надо) расположен неудобно;-подрулевые переключатели сделаны не по-русски, после других машин вместо дворников выключаешь передачу;-мотор вообще перемудреный. Зачем надо было изобретать новый велосипед? ( Владельцы ашек, бшек, глашек не пытайтесь найти информацию- только расстроитесь);-датчик света раздражает своей чувствительностью (солнце за тучу — включен ближний);-круиз не отключается при нажатии на газ, были случаи когда после обгона отпускаешь педаль, а машина тормозит до установленной скорости ,а ты забыл ,что круиз включен;-а комплектация вообще удивляет — нет "телевизора", парктроников, камеры, датчика дождя, на железных дисках, зато двухзонная климустановка;-передний радар при сокращении дистанции моргает красной лампой, а кажется что нет давления масла.Короче, пацаны, если ваше чудо хоть раз чихнет поменяю его на Гранту