Mercedes G-Class EV 2025. Теперь по-настоящему заряженный Гелик
4 электродвигателя на каждое колесо, 579 л.с. и до 100 км/ч 4,6 с.
Наконец представили новый Mercedes G-Class 2025 года с технологией EQ.
Что нового?
Полный отказ от двигателя внутреннего сгорания. Теперь только 4 электродвигателя. Каждый из четырех двигателей автомобиля индивидуально приводит в движение одно из колес, позволяя точно направить крутящий момент туда, где он необходим. Mercedes называет это “виртуальной блокировкой дифференциала”. Также имеется пониженная передача для бездорожья. И мощнейшая батарея 116 кВтч.
Пересеченная местность дастся еще легче благодаря углу въезда в 32 градуса и углу съезда в 30.7 градусов. Преодоление уклона осталось прежним - 45 градусов, а водных преград - 85 см, увеличилось на 15 см.
Боевой автомобиль
Конфигурация позволяет электрическому G-классу выполнять, так называемый, "танковый поворот”, при котором автомобиль может развернуться на месте, вращая левое и правое колеса в противоположных направлениях. Mercedes называет эту функцию G-Turn.
Также имеется G-Steering, представляющая собой уменьшенную функцию поворота танка, которую можно использовать для разворота автомобиля на 90 градусов. Это может быть удобно в каких-нибудь лесах, например, где повалило дерево.
В 2025 электрический G-Class будет предлагаться в США исключительно как Edition One.
Бензин тоже будет
Mercedes также обновил бензиновый G-Class к 2025 году. Ключевым среди обновлений является переход на 3 л и 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и мягкой гибридной технологией. G 63 от AMG оснащен 4 л двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, также получает мягкую гибридную технологию.
Не обошлось без помощи водителю на бездорожье. Offroad Cockpit. Это обеспечивает обзор ключевой информации для езды по бездорожью как на приборной панели, так и на информационно-развлекательном экране. Демонстрация положения автомобиля, компас, угол поворота рулевого колеса, давление в шинах и многое другое.
Также имеется функция "Прозрачный капот", которая использует систему камер кругового обзора, чтобы обеспечить обзор того, что находится под моторным отсеком, что может быть удобно при движении по бездорожью, а также при движении по сложным бордюрам.
Но цены пока не разглашаются…
3
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий