Mercedes-Benz CLR CLR во время гонки «24 часа Ле-Мана» 1999 год

Mercedes -Benz CLR был прототипом гоночного автомобиля, разработанным Mercedes-Benz в сотрудничестве с внутренним тюнинговым подразделением AMG и специалистами по автоспорту HWA GmbH .

[ 4 ] Разработанные в соответствии с правилами Le Mans Grand Touring Prototype (LMGTP), CLR были предназначены для участия в спортивных автомобильных мероприятиях в 1999 году, в частности в 24 часах Ле-Мана , которые Mercedes в последний раз выиграл в 1989 году .

Это была третья итерация спортивных автомобилей Mercedes 1990-х годов, сменившая Mercedes-Benz CLK LM , который, в свою очередь, произошел от CLK GTR .

Подобно своим предшественникам, CLR сохранил элементы серийных автомобилей Mercedes-Benz, включая двигатель V8 , основанный на Mercedes M119 , а также переднюю панель, фары и решетку радиатора, вдохновленные тогдашним новым флагманом Mercedes CL Class . [ 4 ]

Mercedes-Benz CLR

CLR во время гонки «24 часа Ле-Мана» 1999 года
Категория
Прототип Le Mans Grand Touring (LMGTP)
Конструктор
Мерседес-Бенц
Дизайнер(ы)
Герхард Унгар [ 1 ]
Предшественник
Mercedes-Benz CLK LM
Технические характеристики [ 2 ] [ 3 ]

Шасси
Монокок из углеродного волокна и сотового алюминия
Подвеска (передняя)
Подвеска с двойными поперечными рычагами и амортизаторами, активируемыми толкателями
Подвеска (задняя)
То же, что и спереди
Длина
4893 мм (192,6 дюйма)

Ширина
1999 мм (78,7 дюйма)
Высота
1012 мм (39,8 дюйма)
Колесная база
2670 мм (105 дюймов)
Двигатель
Mercedes-Benz GT108C 5721 куб. см (349,1 куб. дюймов) V8 , атмосферный , среднемоторный
Передача инфекции

Xtrac 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач
Масса
Около 900 кг (2000 фунтов)
Топливо
Мобил 1
Шины
Бриджстоун
История соревнований
Известные участники
AMG-Мерседес
Известные водители

Германия Бернд Шнайдер Ник Хайдфельд Марсель Тиманн Франк Лагорс Жан-Марк Гунон Кристоф Бушю Марк Уэббер Педро Лами Питер Дамбрек
Германия
Германия
Франция
Франция
Франция
Австралия
Португалия
Великобритания
Дебют
1999 24 часа Ле-Мана

Последнее событие
1999 24 часа Ле-Мана
Расы 1
Победы 0
Поляки 0
F/Круги 0

Три CLR были заявлены на гонку Ле-Ман в 1999 году после того, как команда провела около 22 000 миль (35 000 км) испытаний. [ 4 ] Автомобили страдали от аэродинамической нестабильности на длинных высокоскоростных прямых участках трассы.

Автомобиль австралийца Марка Уэббера поднялся в воздух и разбился в квалификации, что потребовало его восстановления. Уэббер и отремонтированный CLR вернулись на трассу для финальной тренировки утром в день гонки, но во время своего первого круга по трассе автомобиль снова поднялся в воздух и приземлился на крышу.

Mercedes снял поврежденный CLR, но решил продолжить гонку, несмотря на аварии. Оставшиеся автомобили были спешно изменены, и водителям были даны инструкции избегать близкого следования за другими автомобилями. [ 5 ]

Почти через четыре часа после начала гонки шотландец Питер Дамбрек боролся с лидерами гонки, когда его CLR потерпел ту же неустойчивость и оторвался от земли, на этот раз перепрыгнув через ограждения трассы, врезавшись в деревья, а затем остановившись на открытом поле после нескольких кувырков .

Этот и более ранние инциденты заставили Mercedes не только немедленно снять свой оставшийся автомобиль с мероприятия, но и отменить всю программу CLR и вывести компанию из гонок спортивных автомобилей.

[ 6 ] Аварии привели к изменениям в правилах, определяющих конструкцию гоночных автомобилей Ле-Мана [ 7 ] , а также к изменениям в самой трассе для повышения безопасности. [ 8 ]

null null - 1 от автора SKAMOLOV в Бортжурнале

null null - 2 от автора SKAMOLOV в Бортжурнале

null null - 3 от автора SKAMOLOV в Бортжурнале

null null - 4 от автора SKAMOLOV в Бортжурнале

null null - 5 от автора SKAMOLOV в Бортжурнале

Комментарии

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Другие записи автора

Мощность (Л. С.) 640 л.с. Максимальная скорость >325 км/ч 0–100 км/ч. 2,9с. ЭКСТЕРЬЕР В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini. Передни...

Представлен заднеприводный суперкар Lamborghini Huracan STO

Нет, это не название фирменной станции технического обслуживания. И даже не имя наследника экстремальной топ-версии Huracan Performante. Тот суперкар имел полный привод и активную аэродинамику. А нова...

Lamborghini Aventador SVJ

Новое поколение культовой флагманской модели Lamborghini с двигателем V12 выпущено лимитированной серией в 900 экземпляров Новый суперкар был представлен на мероприятии «The Quail, A Motorsports Gathe...

Самый дорогой Феррари в истории человечества.

Самый дорогой автомобиль от Феррари в истории человечества после Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Цена Мерседеса $145 млн Цена: $48,4 млн Мощность мотора: 300 л.с. Максимальная скорость: 265 км/ч Fer...

Самый дорогой автомобиль в истории человечества от Мерседес Бенц

Цена: $145 млн Мощность мотора: 310 л.с. Максимальная скорость: 290 км/ч Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut — весьма знаменитый автомобиль. Известно, что он является самым дорогим автомобилем в мире на н...

Nissan Skyline — легенда японского автомобилестроения

Впервые этот автомобиль появился в далеком 1957-м году. Именно в тот период автоконцерном Ниссан была выпущена первая модель — Skyline. Прошло уже более половины столетия, а этот автомобиль до сих пор...

Семейный внедорожник: Honda Pilot

Одним из лучших семейных внедорожников является Honda Pilot. Кузов может быть пяти- или восьмидверным. У Хонды 3-литровый бензиновый мотор мощностью 249 л.с. Несмотря на внушительные размеры 100 км/ч...

SSC Tuatara

SSC Tuatara — гиперкар американской компании Shelby Super Cars. Прототип официально был представлен в 2011 году в Китае в городе Шанхае совместно с открытием там официального дилера SSC Asia[1]. В Сев...

Koenigsegg CCXR Trevita

Цена: $4,8 млн (378 млн руб.) Мощность мотора: 1014 л.с. Максимальная скорость: 400 км/ч Шведский производитель быстрейших в мире автомобилей собрал лишь два экземпляра CCXR Trevita. Главной «фишкой»...

Lamborghini Veneno

Цена: $4,5 млн (354,4 млн руб.) Мощность мотора: 1018 л.с. Максимальная скорость: 400 км/ч Lamborghini Veneno был представлен в 2013 году в честь 50-летнего юбилея знаменитой итальянской марки. Новинк...

Pagani Huayra Roadster BC

Цена: $3,5 млн (275,6 млн руб.) Мощность мотора: 800 л.с. Максимальная скорость: нет данных Pagani Huayra Roadster BC был представлен три года назад и сразу же попал в список самых дорогих серийных ав...

Lykan HyperSport

Цена: $3,4 млн (267,7 млн руб.) Мощность мотора: 780 л.с. Максимальная скорость: 380 км/ч Lykan HyperSport, разработанный ливанской компанией W Motors совместно с итальянской дизайн-студией StudioTori...

Aston Martin Valkyrie

Цена: $3,2 млн (252 млн руб.) Мощность мотора: 1160 л.с. Максимальная скорость: более 400 км/ч Продажи нового гиперкара Aston Martin Valkyrie пока еще не начались, однако известно, что приблизительная...

Самые дорогие автомобили в мире: 3 часть.

Существует несколько десятков моделей автомобилей, изготовленных за последнее десятилетие ограниченными тиражами и рассчитанных на узкую целевую аудиторию – очень богатых коллекционеров. Продукция вып...

Самые дорогие автомобили в мире: 2 часть.

Самые дорогие автомобили в мире: 1 часть.

Mercedes-Benz CLK LM

Соревнование Чемпионат FIA GT Известные участники Мерседес-AMG Известные водители Список водителей Дебют 1998 FIA GT Хоккенхайм 500 км Первая победа 1998 FIA GT Хоккенхайм 500 км Последняя победа 1998...

История модели Порше Панамера

Порше Панамера • 1 поколение • 2009–2016 В 2009 году компания Porsche представила новую модель Panamera — пятидверный спортивно-представительский хэтчбек с четырёхместным салоном. Нетипичный для марки...

Мечта любого мужика Audi RS 6 Avant — возвращение легенды

Подразделение Audi Sport — настоящая «фабрика грез» автомобильного мира. С ее стапелей сходили настоящие легенды, например, Audi RS 6 Avant. В 2002 году эта модель сделала, казалось, невозможное, изме...