Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Красивая машина за смешные деньги
Покупал без двигателя, за 70к, котрактный двигатель с работой встал ещё в 100к + свежая покраска 45. И за эти деньги не знаю какая бы машина дарила такие приятные эмоции и желание оглядываться на нее. Двигатель 2.0 везёт очень бодро. Одно удовольствие ей управлять. Но в связи с тем что машина уже не новая, вам либо нужен хороший сервис, который сможет ей заниматься, либо вам самому нужно хоть немного разбираться в машинах. Потому что бывает что лезут возрастные болячки, заменить потрескавшейся патрубок, уставший бензонасос или почистить контакты где то. Но не смотря на это, машина всегда довозила домой и готова была ездить как есть. Просто всегда было желание чтобы она работала идеально. Запчасти по крайней мере в Калининграде есть и много. Все стоит копейки. Подытоживая, машина за свои деньги огонь! Если готовы уделить ей время, она будет вас радовать каждый день)
Ещё 2 фото
Ужас на колесах - Mazda Xedos 6
Приобрел данный авто после mazda 626 GE, которой был в целом доволен, но была основная проблема — кузов. Решил менять на что-то получше и по состоянию и по ощущениям от автомобиля, несколько раз попадался мне на глаза кседос, большинство отзывов было хвалебными, да и в официально описании авто говорилось, что это существенная модернизация 626 и позиционируется, как бизнес класс. Мазда кседос 6 — попытка сделать из mazda 626 GE что-то лучшее, по итогу получился полуфабрикат 626 мазды, который два раза хуже. Динамика и управляемость по факту та же, но подвеска жестче, что каждый лежачий, рельсы и брусчатка будут пробивать вас на слезу, и расход на несколько литров больше. Шумоизоляция отсутствует полностью. Эргономика салона это вообще тихий ужас, из-за расположения блока климата в любой мало-мальский солнечный день вы никогда не узнаете, куда у вас дует печка, включена ли рециркуляция салона и кондей, потому что индикация кнопок тусклая, отвернута от водителя, так еще и вынесена на верх, чтобы понять, активирована ли интересующая вас кнопка, придется закрывать ее рукой и приглядываться. V6 c навесным от mitsubishi... в наше время запчасти по двигателю можно даже не пытаться искать, сразу записывайте все возможные номера разборок в вашем городе и готовьтесь взять ипотеку на любой ремонт подкапотки. Движки крайне ненадежные, масло будет течь отовсюду, сжираться и улетать в трубу на равных с бензином... Как данный двигатель проектировался неизвестно, но на низах его нет вообще, если вы хотите ощутить обещанную динамику, то крутить его придется в 5 тысяч, что еще больше его угробит, поэтому скорее всего вы сделаете это один раз, а после будете ездить в режиме до 2х тысяч, смотря в след всем уезжающим приорам, либо пытаться вытянуть из него эти 140 сил по маршруту от капиталки двигателя до капиталки двигателя. Ну, и стоит все же сказать, что еще данный авто преследует все та же болезнь всех японцев — сгниет она быстрее чем закончатся колодки. Единственный плюс, который меня, как и многих других, заставил купить эту ошибку конструктора — это шикарный внешний вид, тут вопросов действительно нет, смотрится солидно да и внимание привлекает.Возможно, что именно мне не повезло с конкретным авто, но полностью перебранная подвеска, которая никак не повлияла на комфорт, наводят на мысли о проблемах на стадии проектировки, хотя если верить мануалам и номерам запчастей, то подвеска должна быть полностью идентична мазде 626, но почему такая пропасть в комфорте между этими машинами — не понятно. Да и те же проблемы эргономики вряд ли беда конкретного экземпляра.В общем, 10 раз подумайте, нужна ли вам эта машина, а это был мой крик души, прошу прощения у всех фанатов данного авто и тех, кто просто к нему неравнодушен, но это было лишь мое субъективное мнение.
Отличный автомобиль
Надежный японский автомобиль с оцинкованным кузовом по цене ваза но однозначно лучше надежней и наамного комфортней. Доступные запчасти подходят от 626 ge многие, остальное по цене ланоса или приоры. самое главное обслуживать авто в нормальном сервисе у знающих людей иначе запорите машину, есть проблема с подсосом воздуха из за чего может быть увеличен рассход топлива, ходовка достаточна прочная для наших дорог, про внешний вид молчу ,он шикарен.за полтора года владения авто многое было и по моей вине и по вине механика (не залил воду) но машина всегда доезжала домой .
Отличный авто
Хочу оставить авто как второе для души но нет места для хранения. эмоций от управления, комфорта, динамики , внешнего вида (ну ни как авто не выглядит на свои года) . Машина которую придумали инженеры а не маркетологи. Главное взять не мертвеца-может попить кровушки ))) Повторюсь машина умная и сложная , но не бойтесь этого литературы много ,запчастей хватает .Честно, был очень доволен.
Не покупайте это корыто
Я приобрел мазду год назад . Про комфорт и вид ...отлично. Насчет надежности ...это просто ад. Я потратил около 2700 долларов на замену разных деталей которых искал неделями и ночами по разным сайтам и разборках. Проездил так 11000 км в страхе что сейчас встану на обочине.Не успел отремонтировать одно как ломаются 3. Ночью невозможно ездить и за отвратительного света.. как со свечкой впереди ... молился и крестился (просто жесть). Очень дикий аппетит 50 долларов на 500км.
Сейчас провернуло вкладыши и отдам ее на разборку. Не покупайте это ведро никогда в жизни ....о то охренеете.
Не покупайте
Я приобрел мазду год назад . Про комфорт и вид ...отлично. Насчет надежности ...это просто ад. Я потратил около 2700 долларов на замену разных деталей которых искал неделями и ночами по разным сайтам и разборках. Проездил так 11000 км в страхе что сейчас встану на обочине.Не успел отремонтировать одно как ломаются 3. Ночью невозможно ездить и за отвратительного света.. как со свечкой впереди ... молился и крестился (просто жесть). Очень дикий аппетит 50 долларов на 500км.
Сейчас провернуло вкладыши и отдам ее на разборку. Не покупайте это ведро никогда в жизни ....о то охренеете.
Дорогое удовольствие
Ездил пару лет на Кседосе 6, 2 л, v6, 144 л.с., механика, 1993 г.в. Во внешний вид влюбился с первого взгляда. Качество материалов отделки салона на 5+, пластик даже на двери очень мягкий, не то что в современных 3-х и 6-х. При покупке прошел полную диагностику. Всё ОК! Езда на Кседосе - кайф! Прекрасная шумоизоляция, управляемость, отзывчивый двигатель, приятные мелочи - сенсорные кнопки, электрический люк, распорки-трубы под капотом и в дверях для придания прочности и т.п. Расход великоват, так и в паспорте авто прописан 12,5 л/100км в смешаyном цикле. Удовольствие от вождения длилось не долго, лопнула пружина переднего амортизатора, навернулся натяжитель ремня, лопнул вал впускных клапанов. Отремонтировал на фирменной СТО. Начался жор масла, точнее он был и раньше, просто значительно увеличился. Чем дальше тем хуже. Стал глохнуть на холостых, начались проблемы с электрикой. Этот кошмар я остановил разместив объявление на авто.ру. Покупатель нашелся быстро и за те же 150т.р. забрал мою ласточку. Вывод: легко купить, легко продать, трудно пользоваться.
Достаточно неплохое авто)
Моя "ксюха" досталась мне в очень приличном состоянии от одного дедушки который на ней толком не ездил как пригнал ее ,с 2001 до 2008 года)
Внешний вид авто я считаю самым современным среди одноклассников того времени, когда на конвеере стояли 124й мерс , е34 е32 бмв, 240е вольво и тд) многие удивлялись когда я им отвечал что машина 93 года выпуска
что касается салона, то водительское место практически без замечаний , эргономика очень хорошая можно дотянуться до любой кнопки не отрываясь от спинки сидения, сидения достаточно удобны в дальней дороге ничего не болит , но боковая поддержка мне показалась слабоватой ,но после 94 года вроде как форма сидений изменилась.. но вот что касается места на задних сидениях но тут все плохо , места для ног нехватает и низкий потолок если ваш рост более 185 то будет очень неудобно , так же посадка высадка...часто люди ударяются головой о крышу ) Шумоизоляция для такого класса авто я считаю более чем неплохая примерное как у сааб 9000 а если сравнивать с фокусами мондео и маздами 3 6 то в машине просто полная тишина.
что касается технической части , то за 60 тыщ километров пробега причем большую часть это было такси , по дворам по ямам по ледяным колеям зимой и т д, ничего не вышло из строя даже расходники в подвеске остались нетронутыми , единственное что я менял это оба кислородных датчика и то поставил от десятки БОШ и все ок.
под капотом места очень мало, что бы поменять ГРМ надо будет снять половину навесного на двигателе,
Что касается самого движка я считаю очень удачный мотор за всю историю мазды, скока я его мучил , крутил вертел часто до 8000 тыщ оборотов , один раз даже слетел нижний патрубок с радиатора и практически без ОЖ я проехал километров 30 причем в спортивном так сказать режиме и ничего не повело и не пробило. Масло мотор не расходовал даже в таких режимах от замены до замены грам 100-200 уходило ,
Но при 2х литрах обьема и 6ти цилиндрах его крутящий момент мне кажется маловатым 170Нм, мотор начинает ехать только после 4х тыщ , но зато его звук на высоких оборотах куда приятнее чем любая рядная 4ка
Что касается ходовых качеств то при своем псевдо спортивном виде кседос меня разочаровала ,
руль вполне можно сравнить с волгой, его острота и количество оборотов от упора до упора заставляет тебя думать что едешь на каком нить шевроле 50х годов , что же касается кренов в поворотах то тут примерное такая же ситуация , она напомнила мне волгу т.к служебный авто у меня тогда как раз была волга ) когда я поставил усиленные пружины то ситуация немного изменилась в лучшую сторону .
Но во всем этом есть плюсы т.к комфорт при такой подвеске очень на высоком уровне:) но скрип салона все портит )
Запчасти относительно не дешевы хоть машина и собрана на одной платформе с 626й маздной но подвеска практически вся СВОЯ . конечно можно подбрать рычаги или опоры от 626х но придется немного поколхозить а так почти любая запчасть чисто кседосовская стоит раза в 1.5-2 дороже аналогичной 626й, а что касается кузовных деталей то цена новой фары примерное 16 тыщ , об этом уже можно сказать многое)
А так эта машина из всех что у меня были это сааб 9000, газ 3110, форд таурус, мерседес 124, мазда показалась мне самой надежной хотя это наверное зависит от изначального состояния авто при покупке...
Одно из лучших соотношений цены и комплектации
Всем доброго времени суток. Очень рад, что решили почитать мой отзыв. Итак начнём:
Машина Mazda Xedos 6 1997 года с двигателем 2.0 и механической коробкой переключения передач. Данная марка автомобиля мне приглянулась еще очень давно, но в виду своей молодости и отсутствия средств, завладеть данным авто смог только с октября 2008 года. Очень долго искал подходящий вариант. И вот в один из дней на данном сайте появилось объявление о продаже. Цвет синий металлик, кожаный салон, климат-контроль, люк, электро сидение водителя, подогрев зеркал и пассажирских передних сидений. Первое время машина вела себя очень послушно и радовала меня со всех сторон. Со временем конечно стали появляться мелочи, но куда от этого денешься с машиной 97 года. Вообще за всё время было у меня только 2 больших разочарования с этой машиной: 1. Двигатель мне попался не совсем здоровый (масложор дал о себе знать). 2. Очень не понравился мне свет, который исходил от моих фар. Первым делом решил сделать свет - путём установки ксенона в ближних свет. Скажу вам с полной уверенностью - это мне помогло. Теперь без проблем передвигаюсь в ночное время во всех направлениях. С двигателем особо решил не замарачиваться и поставил контрактный двигатель, который приобрёл в Москве (сам из области). С двигателем мне ОЧЕНЬ повезло, хотя многие говорят, что это кот в мешке (с ними я полностью согласен). Ну потом уже захотелось чего-то индивидуального иметь. Раз особых проблем по технической части у меня не возникало, то решил установить себе CarPC (музыка, навигация, камера заднего вида и все-все-все, что можно делать с обычным персональным компьютером). Задачка была решена в течение недели. Теперь у меня полноценный автомобиль, на котором можно двинуться туда, куда пожелаешь, на сколько хочешь и с кем захочешь. Даже при загрузке 5 человек и полном багажнике, машина тянет на все свои 140 сил, чего очень и очень достаточно! Одним из значительных минусов так же могу сказать - не очень дешевые зап части, так что приходится что-то доставать на разборках. Но в основном помогает Exist. Ну а вообще всем настоящим и будущим пользователям данного авто рекомендую посещать форум forum.xedos6.ru, где вы найдёте кучу полезной информации!!!