Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Старый добрый японопром
Хороший японский премиум тех лет. Выглядит стильно до сих пор, внимание привлекает. Жрёт не много, в обсуживании не прихотлив и недорог. Без небольшого колхоза конечно сейчас никуда, зато можно восстановить почти всё что угодно.Мега удобный салон, всякие фишки типа люк, электростеклоподъёмники. Где-то даже кондёр есть.Из недостатков — низкий клиренс, зимой гребёшь снежок по днищу. Подвеска требует особого внимания. Говорят задние стойки гниют, но у меня нормально, но лучше следить.Ну и нет подушек безопасности, для 86 года не свойственно было их в каждую модель пихать.
Ещё 8 фото
Mazda 626 хэтчбэк механика 2,0 1989
Мазда 626 хэтчбэк 2 литра, механика, инжектор, эл пакет, велюровый салон, люк, не было только кондея и АБСа. Катался с 2004 по 2006гг. ОТЛИЧНАЯ машинка. 1 раз чистил инжектор - пропала тяга а после прочистки проснулся зверь! 1 раз дал газ в пол на ручнике и машина на месте буксовала -резина дымила оч. Со светофора потягаться не очень получалось т.к. оч тяжелая, но иногда даже на 3й передачи немного пробуксовывала. так что вполне динамичная! думал что жесткая (все говорили что как на бричке едешь) а на самом деле не особо и жесткая, вполне приемлемая. была проблема со сменой свечей, 2е прикипели что один "нехороший чилавег" выкручивал их нагревая горелкой!
Перед далекой поездкой однажды обнаружил что 1 кольцо пружины сломано, чтобы поменять пришлось разобрать пол багажника. Глушитель несколько раз ремонтировался. Замена колодок, масла. В общем не прихотливая. Езит пока не умрет. Клиренс вполне нормальный. Расход приемлемый.
Машина оч выносливая, удобная, переезжал горную речку - очевидцы были в шоке, там только Митсубиси Делика и Уралы военные проезжали!!!!! Салон просторный и эргономичный, панель и накладки на дверях оч хорошие, мягкие, на новых машинах среднего класса и на маздах 3,6 такого нет(там твердый пластик). С возрастом конечно много скрипов всяких.
Тоёта карина Е получше, ВФ гольф 3, Вента - хуже.
Оч жалко было расставаться с ней.
Электрика
Мазда 626 GSL 1984 г.в. Цвет белый металик. Левый руль. Гаражного хранения, хэтчбек, кузов без корозии, небольшая деформация бампера. Было замыкание электрики. Вылетело дворники, прикуриватель, дворники (все время в работе), часы, освещение приборной доски, свет в салоне. Причем периодически все кроме света приборной доски начинает работать. Двигатель 2л, пробег 200 тыс. Коробка 5-ст., хорошее техническое состояние-сел и поехал. Центральный замок, сигнализация, стеклоподъемники (все), магнитола. Снята с учета. Цена 1900$
Tel 7296557
Мазда 626 1984г.в.
Мазда 626 GSL 1984 г.в. Цвет белый металик. Левый руль. Гаражного хранения, хэтчбек, кузов без корозии, небольшая деформация бампера. Было замыкание электрики. Вылетело дворники, прикуриватель, дворники (все время в работе), часы, освещение приборной доски, свет в салоне. Причем периодически все кроме света приборной доски начинает работать. Двигатель 2л, пробег 200 тыс. Коробка 5-ст., хорошее техническое состояние-сел и поехал. Центральный замок, сигнализация, стеклоподъемники (все), магнитола. Снята с учета. Цена 1900$
Tel 7296557
возвращение 626
Купил Маздочку в январе 2006, хотелось бы немного расказать для тех, кто в поиске и ещё не решил на чём остановиться. Я сам долго искал, до этого был Fiat Tempra, так вот год 1991 двигатель 12кл 2.0 карб. хечбек.
Что понравилось: салон большой, места при раскладке сидений просто много, вся электрика работает без особых проблем, немного заедает люк при поднятии вверх, техосмотр прошел со 2 раза - фары плохо регулируются т.к. рег болтики просто заржавели, сам кузов я думаю прослужит еще долго.
По запчастям цены дешевле чем на Fiat, к примеру зад накладки не оригинал 650 руб, прокладка под штаны 100 руб, фильтр 160 руб и т.д. в общем не дороже, чем на ВАЗ 10 семейства.
Дорожный просвет позволяет ездить по лесу без проблем, да и бампера сделаны из пластика которому всё нипочём. Недостатков практически нет. Ближний свет не нравится, слабый, нет передних противотуманок, придется их куда-нибудь прицепить.
Расход бензина меня пока устраивает 9-10л по городу, брать или не брать - решать вам, но за эти деньги, которые она стоит - выбор не велик: опель вектра, фиат темпра, джетта, пежо, рено, из всех MAZDA - лучший выбор цена - качество.
Машина сделана для людей!
Хотелось бы несколько слов сказать о выборе автомобиля.
Для большинства автолюбителей при покупке подержанного авто буржуйского производства важными являются следующие показатели: надежность, безопасность, комфорт, доступность в эксплуатации и, для некоторых - престиж (правда это прямо пропорционально угоняемости автомобиля).
Мой выбор остановился на Мазда-626, как автомобиле,обладающем всеми достоинствами японского автопрома (см.выше), при этом он дешевле конкурентов-однокласников. Машина имеет достаточно стильную и солидную внешность, но не является броской. Салон просторный, позволяет уютно разместиться не только водителю, но и пассажирам (очень удобные кресла сзади и места для ног много). Багажник на удивление большой + трансформация всех сидений ? позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Радует качество материалов, подгонка деталей, хорошая шумоизоляция (хотя арки колес при езде по лужам, песку и снегу дают о себе знать). Панель приборов очень лаконична и хорошо читаема, но бледно-зеленая подсветка делает ее скучноватой (до "новогодней елки" Audi и W не дотягивает).
На ходу - очень логичная машина. Двигатель - достаточно тяговит на низах, проявляет свой "характер" после 3000 об/мин. Несколько расстроил расход топлива в городе (около 12 л/100 км). АКПП работает мягко, в обычном режиме переключения почти не заметны. Подвеска в меру жесткая, хотя благодаря амортизаторам Gasmatik есть комфортный диапазон, - это сглаживает мелкие кочки и неровности. Учитывая достаточно большой (по меркам легковых автомобилей зарубежного производства) клиренс, машина позволяет добираться до дачного участка без особых проблем (если вы до того проезжали там на ВАЗах, ГАЗах и пр.)
В обслуживании проблем с запчастями и расходными материалами нет. Цены умеренные. Можно купить неоригинальные детали по ценам чуть выше жигулевских.
В целом автомобиль оставляет очень приятное впечатление, раздражающие факторы отсутствуют. Ясно одно - машина сделана для ЛЮДЕЙ.