Mazda 121 II 1991 – 1996
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mazda 121 DB II
Хочу написать отзыв про покупку Мазды 121, 1996 года выпуска, коих в России не более 10-ти штук. Поэтому сей экземпляр пришлось приобретать на краю вселенной, а именно в 3-х километрах от границы с Казахстаном, которая носит название город Новотроицк Оренбургской области. Благо, люди там честные и добрые, и очень информативно описали машинку по телефону: фото, видео и онлайн-трансляции. Было принято решение приобрести оный экземпляр и привезти его в центр России (путь в 1840 км) по нижеследующим причинам. Во-первых, машинка абсолютно нестандартная и приковывает к себе массу угрюмых взглядов, которые мгновенно становятся дружелюбными и весёлыми! Во-вторых, кабриолет по цене смартфона не приобретать как-то жалко. Все-таки, он (кабриолет) едет и очень даже шустро! В-третьих - это любовь с первого взгляда!! А этим пренебрегать нельзя! Купив билет на поезд до Новотроицка, всё, что было в голове, это страх - вернёмся ли мы назад? Который не покидал меня и моего друга, практически всю обратную дорогу! Объективности ради надо сказать, машина не идеальная, и ей 27 лет в обед. И дворники не трут, и ручник не держит, и ключ в замке зажигания единожды заклинил, но в правильном положении завел мотор. После осмотра на яме нашли небольшую течь рулевой рейки и вареные пороги и арки. Больное место всех Мазд и не только. А в остальном, прекрасная Маркиза, всё хорошо, все хорошо! А именно: шикарный и дерзкий разгон с места, который позволяет обходить на светофорах большие кроссоверы и прочие джипы. И это для 27-летней машины с пробегом 337 тысяч километров!!! Очень хорошая обзорность, потому что панель приборов со стороны пассажира не выпучена к верху на лобовое стекло, а лишь прикрывает колени сидящего. И тут же зеркало заднего вида, величиной с фару!!! Идеально видишь всех, кто сзади, сбоку слева и сбоку справа. Шустрая, яркая и маневренная! Идеальная для города, можно быстро менять попутные машины, опережая их и перестраиваясь на двухполосной разметке. При этом не создавая помех при перестроении. Эргономика салона вполне приятная. Все кнопочки на своем месте, подрулевые переключатели удобные и, что еще обратило на себя внимание - совсем не мало места в салоне, для таких внешних микрогабаритов! Вогнутые спинки сидений передних пассажиров освобождают достаточно места для колен сидящих сзади. Голова сидящих сзади не упирается в потолок от наклона задних стоек. При небольшой длине кузова, эта Мазда высотой с Поло-седан (была возможность сравнить), а по ширине уступает ему очень незначительно. Но точно не мерил. Панель салона по внешнему виду визуально перекликается с крышкой багажника. Такие же округлые формы, отсутствие острых углов и небольшие горизонтальные участки. И несмотря на это багажник достаточно вместительный, особенно, если сложить спинки задних сиденьев. Очень хорошо держит дорогу, а при скорости выше 120 км/час, буквально влипает в асфальт и едет очень устойчиво. Отдельного внимания заслуживает крыша! Во-первых народ не понимает, почему она отличается по цвету от кузова. А когда видит, что она отличается еще и по материалу, изумленно спрашивает. "она что - открывается?". И когда после этого вопроса крыша медленно, но верно складывается в гармошку, радость испытывают все!!! - и актёры и зрители! Из минусов можно отметить абсолютно никакущую шумоизоляцию во всех отсеках - капот, двери, арки, багажник и пространство под запаску. Двери, как будто из фольги, закрываются со звоном! При скорости больше сотни километров в час, в салоне очень шумно. Нет гидроусилителя руля, но, как ни странно, крутить его очень легко. Слышал, что коробка передач не имеет ни одного подшипника, вся на втулках. То есть, конструкция достаточно надежная. Снаряженная масса машины 1350 кг, а своя собственная каких-то 900! Для такого веса - 72 лошадиных силы, по-моему, огромное количество! Жаль, что сейчас таких машин не выпускают. Хотя есть подозрение, что Ладу-Калину, рисовали именно с неё! Уж больно похожи формы капота, фар, решетки радиатора. Но в Калине нет того шарма и хитрых форм кузова, которые присутствуют в этой Мазде, напоминающую Оку в пятидверном кузове седан!
Ещё 7 фото
Купил теперь поправляю..
Полетело сцепление на поиск ушла почти неделя и доставку примерно.стоимость всего веселья 7,5 тысяч (диск корзина и выжимной подшипник)+ установка 6Заменил задние колодки 800₽ комплектЗаменил Сам при установке понял что всё зажавело в корень размачивал в солярке пол часа каждую тягу ручникаНа 121 запчасти не дорогие но доставка 4-7 днейИ если есть возможность что-то сделать заказывать надо заранее
Надежный авто
Владела машиной 3 года маська 121 седан 1991г в очень красивом цвете бирюза. Купила с пробегом 190 тыс.км. Продала с пробегом 260тыс.км. гоняла и в хвост и в гриву. Она стойко терпела меня и всех моих товарищей разной весовой категории))). Через год попала в ДТП. Итог битая морда ремонт в 17 тыс. руб.(покраска- два крыла, капот и за одно попу(осталось от бывшего хозяина) + морду тянули).
Потом перестал работать спидометр ( заменили тросик. Поставили от классики)
Зимой нарвалась на приключения. Машина легкая и меня стало носить, как что-то в чем то. Результат я в кювете и ровненько параллельно дорожному полотну на, морде сугроб! Когда вытаскивали порвался трос и машина ускакала глубже в кусты. При второй попытке тянуть в кустах остался бампер и суком, торчавшим из снега пробило порог под пассажирской дверью! После этих приключений бампер поставили за 500руб.
Первая проблема по технической части авто появилась в начале весны на втором году.
Машина стала странно себя вести, нажимаешь на педаль газа, а в ответ тишина и машина почти глохнет! Отпуская педаль начинает рычать и обороты не держит. И временами троит! Купила провода! Результат? Ни как! Купила датчик холостого хода! Не помогло! Поменяли свечи! Топ. фильтр. При этом ездила на 2 диагностики Х….. его знает что это! Боролась с этим недугом 3 месяца! Проблема была в том, что в городе такая машина была одна! Кое, как доехала до знакомого электрика. Поскольку на холодную она еще соглашалась ехать. Стояла там месяц. Было у него время, смотрел! И о боги! Он мне позвонил! Приезжай, забирай! А причина была смешной! Из-за плохого бензина, забилось ситечко и на последнем дыхании был бен. насос. Поставили от нашей десятки (Бошевский) и новое ситечко(1500р).
И моя машина полетела!
Еще через 2 месяца снова стала глючить! Все решилось заменой ситечка (+ 50р)! РосНефть г..но!
Это была самая серьезная поломка в маське!
Уже летом исправила пороги и дверь (покраска) +(7000р)
Еще мая машина была утопленницей! Летом вынимали салон и под ковром были очаги ржавчины там, где ее быть не должно! Итог: Машина надежная! Мало кушает. Салон нормальный с ростом 180 см . ездить можно но не далеко))).Головой не бьешься как в вазовском корыте № 10. Огромный плюс машины (обзорность) видно все и везде!