Масло в EP6CDT

12 июля 2013
1
есть двигатель EP6CDT. у меня он установлен на автомобиле Пежо 3008.
с рождения льется туда Total Quarz Ineo
у этого двигателя есть проблема засирания клапанов
в ходе гугления темы нашел следующий текст:
"В Авторевю №10 прочел статью "Фокусы с маслом" которая раскрывает тайну нагара в EP6DT. Масла с нормой АСЕА С1, С2, С3 и С4 (у INEO C2) не предназначены для использования с бензинами содержание серы у которых превышает 0,015% (150 ppm - Евро 3), именно из-за этого и образуется нагар в двигателе.
Далее в статье указывается, что такие масла можно использовать только с топливом Евро 4, а по содержанию серы это уже 30 ppm, где Вы видели такой бензин на наших заправках?
Во избежании нагара в двигателе необходимо использовать масла совместимые с топливом Евро 3. А это масла с допусками BMW LL-01 и VW 502/505 для высокосернистого бензина.
Такое масло расчитано на стандартный межсервисный интервал в 15 000 км, присадки используются более агрессивные, но менее долговечные и щелочное число у таких масел больше (лучше моется двигатель).
В нашем случае оно должно быть не меньше 9 и вязкость при 100 градусах дожна быть не менее 10." (с форума Ситроенов)
насколько я понял тот же Total Quatz Energy 9000 имеет допуски LL-01 и VW 502\505
вопрос: можно ли лить quartz energy в EP6CDT вместо quartz ineo с обязательным условием замены масла каждые 10000 км?
заранее спасибо за ответы
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее