Масло Total Quartz Energy 9000 5W-40

Когда выбираешь масло для двигателя, всегда ловишь себя на одном: вроде и хочешь надёжности, но не хочешь платить за бренд, только потому что он на слуху. Я так и подошёл к выбору — спокойно, с калькулятором, отзывами и личным опытом.

Перепробовав за пару лет и Shell, и Mobil, и ZIC, в итоге остановился на Total Quartz Energy 9000 5W-40.

Почему? Потому что повёлся на характеристики? Отчасти да. Но больше — потому что мотор стал себя вести иначе. Меньше шума, мягче запуск, ровнее холостые, и что удивительно — расход стал чуть ниже.

Да, не магия, всего 0.3–0.4 литра на сотню, но при том же маршруте, манере езды и погоде.

Масло это полностью синтетическое, с хорошими допусками — ACEA A3/B4, API SN/CF, плюс одобрения от Peugeot, Citroen, Renault. У меня мотор не французский, но это говорит о качестве.

По тестам — стабильное поведение в жару, в мороз, хорошая защита от износа. Это всё сухая теория. А на практике — залил, отъездил 9 тысяч, слил — и масло не чёрное, а тёмно-коричневое. Это при активной городской езде, с частыми прогревами зимой.

Вязкость 5W-40 — идеальный компромисс для стареющих моторов, где нужна защита. У меня двигатель уже не новый, но масло Total держит давление, не уходит в угар.

Раньше подливал по 200–300 грамм на 1000, теперь между заменами вообще не доливаю. Это для меня и было главным критерием — меньше возни, больше надёжности.

Брал масло в проверенном магазине, обязательно смотрел на маркировку и QR-код на упаковке. Подделок на рынке хватает, особенно у популярных брендов. С Total пока не сталкивался, но всё равно каждый раз проверяю.

Рекомендованная замена — 10 тысяч километров, я делаю на 8. Всё-таки наши условия — пыль, короткие поездки, пробки. Фильтр беру либо Mann, либо Mahle, не экономлю.

Плюс у масла один большой — оно стабильно. Нет истории, когда на одной канистре мотор шепчет, а на другой — шумит как дизель. В этом плане Quartz Energy надёжнее, чем Shell Helix, с которым я ловил пару раз вибрации на холостых.

Mobil тоже хорош, но у меня он чуть больше уходил в расход. А с этим французом как будто нашёл свой баланс.

У Total нет яркой рекламы, нет пафоса, но оно делает свою работу. И делает тихо. А мне, как водителю, важен именно результат, а не наклейка на бампере.