Маск хочет отправить свою теслу на орбиту
Про планирующийся в январе Илоном Маском запуск в космос своей вишнёвой Tesla Roadster все уже слышали, поэтому обойдёмся без предисловий.
Минимальная на сегодня стоимость подъёма этой машины массой 1237 кг на низкую опорную орбиту (НОО) — $2,4 млн. Добавим к этому ещё сотню тысяч долларов за саму машину и получим $2,5 млн — почти как Buggati Veyron Super Sport — самая дорогая из серийных машин.
Если бы Теслу поднимал на НОО Space Shuttle, то её стоимость сразу поднялась бы до $24,6 млн — почти в 10 раз, но шаттлы давно не летают.
Тем не менее, если посчитать полную стоимость запуска ракеты Falcon Heavy, на которой, собственно, и полетит машина Илона, то будет ещё интереснее — $90 млн, что автоматически сделает её самым дорогим автомобилем в Cолнечной системе: на планете Земля лидерство принадлежит раритетному Bugatti Type 57SC Atlantic за $40 млн.
Но главное — не этот курьёзный рекорд, а другой, гораздо более важный, который Маск поставит этим же запуском.
При объявленной стоимости запуска в $90 млн Falcon Heavy сможет забрасывать на НОО 63,8 тонны, что даёт $1410 за килограмм — почти на 30% дешевле, чем предыдущий рекордсмен Falcon 9 с его $1930 за килограмм.
С этим не может конкурировать ни Союз–2 ($4242/кг), ни Протон ($2830/кг), ни любая другая существующая ракета.
Следующий рубеж, который планирует взять Маск с помощью BFR, амбициознее на порядок — $140/кг, только не на НОО, а на пути к Марсу.
Это значит, что стоимость билета в один конец на Марс может составлять смешные пару–тройку десятков тысяч долларов на человека.