Машина разоряет фирму – может, платить за исп-е личного а/м?
Хоть у нас и Фокус, спрошу в родной конфе.
В нашей компании решили проверить расходы на содержание разъездной (курьерской) машины (Форд Фокус-2 2007 г.в.). Цифры удивили. Машина прошла за это время 35 тысяч. (с 135 до 170 ткм).
С начала 2012 года по текущий момент на запчасти, ремонт и обслуживание в одном Московском сервисе потрачено 265 тыс. руб. (понятно, что водителю-курьеру нет смысла искать, где дешевле и экономить, иначе было бы меньше).
На мойку, шинмонтаж и бензин – ещё 165 тыс. На страховку по КАСКО и ОСАГО – ещё 40 тыс. На резину 14 тыс. Итого с начала 2012 года – почти полмиллиона, или почти 30 тыс. в мес. (без учета амортизации).
Вопрос 1 - у кого есть аналогичные данные по своим/служебным машинам – у вас расходы больше/меньше? (У меня меньше на порядок - может, повезло?).
Вопрос 2 - Может быть выгоднее оплачивать водителю-курьеру использование личного автомобиля аналогичного класса? Вопрос – сколько? Какая сейчас сложилась практика? Оплачивать только бензин а всё остальное учесть в зарплате?
Как учитывать расходы на бензин – требовать отчет о поездках и чеки с АЗС? Или за километр пробега? Посоветуйте.