Maserati Levante
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Заводила
Сразу спойлер для тех, кто не любит восторженные эмоции, сопли и слюни, а только ТТХ машин и в поиске самого практичного варианта - не тратьте свое время. Во-первых, будет не интересно, во-вторых, этот Авто вам не подходит. Да и сравнивать Мазерати особо не с чем. Кто-то пытается натягивать итальянскую сову на немецкий глобус, однако никто из большой троицы не конкурент, хотя опять таки те же Х5, МЛ и Ку7 чисто по ТТХ вполне себе конкуренты, если брать приличные двигателя, а не 2-х литровые пукалки. Кстати, макаронники тоже вывалили на свет уродца с подобных объемом, но по-итальянски схитрили - приправили его электро двиглом и назвали ласково “гибрид”. Почему нельзя сравнивать? Да потому что примерно то же самое, что сравнивать тряпьё BOSS c им же Giorgio Armani, Zegna или Versace в одном флаконе. Типа на родное тельце налазит, значит сравнимо :) С другой стороны ее не сравнишь и с ее земляками от Ламбо или Феррари или хотя бы с Астон Мартином. Все таки те уже сверхтяжелый люкс, который пока себе позволить можно было только на картинках. Так вот если захотеть представить себе Леванте, то у вас примерно получится помесь бульдога с носорогом какой-нибудь Бэхи и Феррари, приправленной упомянутой выше Зегной. Причем последние два ингридиента в буквальном смысле имеются, но об этом ниже. Есть еще Рэнджи, но совсем уж по стайлу не подходят, хотя в плане подхода интересного и особенного к авто - точно один из самых достойных ездилок. И все таки конкурент с натяжкой есть и это Порш Кайен. И так уж получилось, что супруга до Леванте как раз и каталась на Кайене 3 gen почти 5 лет, правда 3л дизель, но мне кажется это можно опустить. Да и по цене буквально одинаковы, разница Леванте не более 10% дороже, а со скидками можно было взять и вообще 1:1. С учетом имеющегося опыта хотелось подобное и за недельку авто был найден и куплен в Корее. Прошло 2 года эксплуатации и можно делать выводы, но сначала о впечатлениях.С чего начинается машина? Варианты: двигатель, дизайн, ТТХ, история.. Не, мимо, не про Мазерати. Первое, это запах. Отвечаю на возникший вопрос: “Нет, у меня не свистит фляга”, как читатель вероятно подумал. Это надо чувствовать (кстати, как и каждую деталь ее). ТАКОГО запаха кожи вы не найдете ни в одной тачке, готов спорить хоть на что. И это на сегодняшний день, уже с учетом 5 летнего возраста и 60к пробега. Забудьте про вонючки и даже дорогущие системы ароматизации - запах шикарнейшей кожи и шелковых вставок от Ermenegildo Zegna (сорян, если написал неправильно, но названия многих итальянских брендов похожи на эльфийский алфавит и/или скороговорки). Недаром демонов на латыни вызывали :) Следом идет звук выхлопа. Никакой синтетики, а только благородная песня четырех дудок от которых при пуске мурашки по коже. Можно его переключать и заслонка механическая закрывает две и становится потише. Далее (включаю режим девочки): “оооо, божееее, что это на решетке радиатора?? а что на сидении за белая вышивка?? Да это же КОРОНА!! Я как будто королева!!” Можно сколь угодно ржать, но б…ть, все дамы, которые садились говорят одно и то же. В общем, девушки ставят жирный плюс на лого. И даже для мужика сойдет :) типа, как говорил классик Иван Васильевич: “приятно познакомиться - царь.” Экстерьер хоть и менее эффектен, чем эмблема и отделка салона, но это чисто итальянская классика. Кто там его с Фиником кепкой сравнивал QX70? Алё, ребят ) Ну сравните еще c JAC J7 - у него тоже решетка радиатора “похожа”. Дизайнерам Мазерати, причем и интерьера тоже, я аплодирую стоя. Сделать эффектно и в тоже время просто - уровень запредельный. Ведь когда салон на картинках смотришь, то кажется, что ну очень просто. И все меняется, как только ты его видишь и самое главное чувствуешь вживую. Мотор. 3 литра, битурбо. Песня! Даром, что он из конюшен Феррари вышел и шильдики с конем под капотом как бэ тебе говорят, что “братан, ты считай что двигаешься на этой красной легенде". В общем едет он достойно, а в спорте режиме превращается в такую зажигалку, что вместе с бензом в трубу вылетают твои слюни удовольствия. А когда ты начинаешь еще залетать на серпантине в повороты с визгом шин, то испытываешь уже мультиоргазмы. При этом в обычном режиме пневма очень качественно отрабатывает дорогу. Это не ГЛС, конечно и не РР, но мягче/более упруго того же Кайена в режиме нормал. По трассе и по гравийке проблем не наблюдаю, но если придираться, можно покритиковать автоматический перевод до режима Аэро 1 (более жесткий руль, реакция на газ и понижении кузова), который включается только на 130 км/ч. На мой вкус его бы со 115-120 сделать. Ну и к колейности чувствительна, хотя это может быть и резина, потому что на зиме (Хакка 10) чуть меньше, но все равно есть. Теперь про минусы - мало места сзади. Для 5 м длины тем более, но длинный капот съедает видимо все место. В том же Кайене, Х5 существенно комфортнее по месту. Кожа. Она потрясающей выделки, но очень нежная. Даже клепка на джинсах способна ее поцарапать. Также в машине отсутствуют ниши для ВСЕГО. Даже телефон толком некуда положить, потому что подстаканники по диаметру маловаты. В дверь же входит маленькая бутылочка, максимум 0,5. Расход в городе я не замерял, но комп показывает, что по пробкам и зимой около 22-23 литров, при этом бак всего 80 л. Если в режимах попроще меньше 17 не опускался. То есть на заправки заезжаем нередко. По трассе и комп, и фактический расход одинаковы - от 10,5 до 13 литров при крейсере 120-130 км/ч. Запчасти. За 60 тыс особо ничего не ломалось, кроме заглушки выхлопа - там втулка расшаталась и вместо глубокого баса был звук кастрюльки с крышкой :) Но даже для ТО оригинальные фильтра идут порядка недели, в наличие нет ни у кого. Цена в принципе аналогична немцам. Пока по минусам все, но понятно, что машина не самая практичная, мягко говоря. Хотя нет. Есть еще один момент. Вот я сел впервые в Мерседес, БМВ или ВАГ и через минуту он как родной: все на своих местах, интуитивно понятное управление, несмотря на перегруженный левый переключатель. В Мазерати тоже он один только слева, как у Мерседеса, но ты поди разберись в нем. Хочешь открыть багажник из салона? Это вызов, товарищи. С горем пополам еле нашли на…потолке. В общем тачка тебе показывает, что она тут главная и это ТЫ должен подстраиваться.Но все это мелочи по сравнению с ощущениями от езды на ней, повторюсь уже в который раз. И дополнительно компенсируется с лихвой внешним видом, роскошным салоном с достойной шумкой, приличной музыкой и отличными настройками самого процесса вождения. А еще это провокатор. Постоянно рука тянется включить спорт режим и поддать газку. Ну и отсутствие запчастей это одна сторона медали, а вторая - это редкая тачка, которая со всех сторон привлекает внимание. На нее оглядываются, ее фоткают и тыкают пальцем. Может для кого то это минус, но жене и мне приятно ) В общем, всем хороших дорог и удовольствия от вождения!
Ещё 4 фото
Ещё 3 фото
Выкупили Maserati Levante в комплектации Modena🔥
Сегодня выкупили в Корее Maserati Levante на 350 л.с. для моей клиентки из г. Москва.Автомобиль полностью в заводском окрасе, без недочетов по кузову.Автомобиль 2021 года и пробег составляет 43.500км.Также провели полную диагностику, ошибок не выявили. Автомобиль обслуживался только у официального дилера, вся история обслуживания прозрачна.
Maserati MC20: не Ferrari, но не менее красив
Всем привет!*Не особо нравится Maserati, но этот безусловно хорош и красив 😍*А вам как?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Maserati выбрали бы себе под ежедневное пользование?
Maserati Levante I
Maserati Quattroporte VI Рестайлинг
Maserati Grecale
Maserati GranTurismo I
Maserati GranCabrio I
Редкие машины в Черповце СССР 🆚 Сейчас
СССР: Lada 2101, Lada 2108 , Toyota Land Cruiser, Lada 21099, Lada 2107.Сейчас: Lada Iskra, Xiaomi YU7, Mercedes S-class Maybach, Lamborghini Urus, Hyundai Santa Fe, Omoda C7, Mercedes GLA Моя Глашенька:), Jetour T1, Toyota Supra, Nissan Qashqai+2, Zeekr X, Zeekr 001, Skoda Fabia универсал, Skoda Octavia RS, Fiat Punto/Bravo, Fiat 500, Maserati Levante, Mercedes GLA второе поколение, Bmw I3, Lada Aura, LI L9, LI L9, Maserati Quattroporte, Volvo XC40, Volvo XC70, Volvo XC90, Mercedes T-class, Mercedes GLB
Надёжная итальяночка или 100 000 км счастья!
ПОКУПКА: Случайно. Выбирал для жены новую Мазду CX5, но контекстная реклама выдала Мазерати Леванте, который стоял по низу рынка в Авилоне. дорогие запчасти. Раз низ рынка, значит убитая или куча вложений. Поехал посмотреть, просто так типо "подрочить". ЛЮБОВЬ победила: Влюбился. Советовался много и с разными людьми. Победила идея близкого друга: "Ты или жена можете завтра умереть, какие эмоции у тебя были в жизни? Жизнь одна. Ты хочешь получать эмоции или как все просто передвигаться на стандартных Мазда-БМВ-Порше-вставь свой вариант. МАШИНА: Тихая (шикарная шумка), резвая в спорт режиме. С глубоким европейским Харманом. Плотная, сбитая, вся в премальной коже в салоне. Светлая, с панорамой. Счастье внутри салона. Надёжная как танк. У меня была Мазда, и я думал, что это самая надежная марка, но кто выиграл? Верно, Леванте! За 100.000 км или 4 года загибаем пальцы: 1. Подшипник ступицы2. Лампочки ближнего света 3. Провод камеры заднего вида. Всё. ВСЁ, Карл!!! Расход для такой массы и резвости двигателя неплохой - 15 л. Как минимум если сравнивать с Лексусом. ОБСЛУЖИВАНИЕ: Дорогие запчасти или сложность их поиска - в итоге Миф. Найти можно по каталогу в интернете, чтобы заказать тех кто запчастями занимается, а не у сервиса или не дай Бог дилера. Колодки: 10 к, Диски: 25 к. Да фильтр масляный чуть дороже рынка, потому что он, хитрый - 9 к. В Москве 3 сервиса знают данные марки. Я выбрал "Важную персону". Алексей красавчик. ЭМОЦИИ И СТАТУС: Конечно девочки пысаются. Цитату "О (ого, вау, нихера себе) Мазерати" я слышал стабильно раз в неделю на протяжении 4 лет. И это в Москве! У меня бизнес, и когда я еду на встречу и прошу сделать пропуск называя Марку машины, на том конце провода приятная удивленная тишина. Это статус. Ну взгляды и тд, это уже понятно. МИНУСЫ: Медиа система - конечно не Лисян, простенькая, но эпл каплей и андроид авто могут выручить. Сложная продажа. Всё боятся (как я раньше). Вот сейчас продаю через Мажор с их комиссией за 3.389.000 р. Цена БМВ Х1 :) и фактически по той цене, по какой покупал. Хотя рынок вырос и сейчас новый утиль сбор впереди. Люди не понимают, мимо чего они проходят и чего боятся. АЛЬТЕРНАТИВА ПОСЛЕ ЛЕВАНТЕ: Я продаю потому, что кризис. Пересел на свой старый мерседес, который был 3й машиной. Мечтаю о том, что куплю когда кризис пройдёт. И понимаю, что вариантов особо нет, потому что лучше уже не будет, максимум будет технологичее, типо премиальных китайцев. Ренж Ровер, Кайен попса, не говоря уже о Мерсе, или БМВ.Поэтому буду смотреть снова Леванте. И он будет таким же недорогим, тк люди врядли станут так быстро умными. А я то уже умный :) P. S. Речь идёт о бензиновом двигателе. За дизель ответить не могу!
Ещё 11 фото
Роскошь и динамика в одном кузове 🤩
Презентованный в 2016 году как первый кроссовер итальянского бренда, Maserati Levante первого поколения к 2018 году получил ряд обновлений, укрепивших его позиции в классе премиальных SUV. Модель сочетает характерный спортивный DNA марки с практичностью полноприводного автомобиля. 🥇Агрессивная решётка радиатора с трезубцем, стремительный профиль (коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,31) и «брутальная» арка колеса подчёркивают связь с купе Quattroporte. Платформа с алюминиевыми элементами кузова позволила снизить массу до 2,1 тонн.Базовым для 2018 года стал 3,0-литровый V6 Twin Turbo (350 л.с.), разгоняющий Levante до 100 км/ч за 6 секунд. Для ценителей доступна модификация Levante S (430 л.с.) и топовый 590-сильный V8 в версии Trofeo.Система полного привода Q4 с электронным дифференциалом и пневмоподвеска с 6 режимами (включая внедорожный) обеспечивают универсальность. 👑Салон отделан кожей Poltrona Frau, декором из карбона или дерева. Из ключевых опций: ✔️ 8,4" мультимедийная система с Apple CarPlay ✔️ Адаптивный круиз-контроль ✔️ 12-позиционные сиденья с подогревом/вентиляцией ✔️ Акустика Harman Kardon на 14 динамиковАвтомобиль ориентирован на тех, кто ищет альтернативу Porsche Cayenne или BMW X6, но ценит эксклюзивность итальянского дизайна. В 2018 году Levante занял 30% глобальных продаж Maserati, подтвердив успех модели. 🔱
Ещё 7 фото
Кованые диски для Maserati Levante
Утонченный комплект дисков для символа итальянского качества, технологичности и уникального стиля, которому удается поддерживать свое наследие, будучи при этом на передовой современных тенденций автомобильного дизайна - Maserati LevanteДиски сделаны в 21 диаметре, с отделкой Satin Black с проточкой ✨Хотели бы себе такие же или любой другой дизайн? 📲
Ещё 3 фото
Кованые диски для Maserati Levante
Комплект кованых дисков Maserati Levante в 20 диаметре с отделкой Satin Black ➕ проточка 🔝Хотели бы себе такие же или любой другой дизайн? 📲