манго, аморальрный и VM! а с чем вы спорите?
вы не согласны, что электроника приходит на помощь тогда, когда возможности шасси исчерпаны? или когда возможности мотора не соответствуют возможностям остальных элементов конструкции?
вы не согласны, что полноприводный автомобиль устойчивей на скользких покрытиях, чем монопривод при прочих равных?
вы не согласны, что полноприводный автомобиль без есп поспорит с моноприводом с ней? (разумеется не надо сравнивать несравнимое, как то уаз и какой-нибудь киа - не тот тип полного привода, слишком большая разница в остальных параметрах)
вы, так же как и я, подобно куликам, хвалите свое болото, т.е. ссылаетесь на свой (а то и чужой) опыт. у вас есп, у меня простой легковой 4*4. в чем между нами разница? только на мой вопрос, а может ли вам есп уехать первым со светофора, вы подразумевая, что нет, начинаете говорить, что вам это не нужно, попутно предлагая засунуть какую-то линейку куда-то. когда нет аргуменитов, переходим к оскорблениям?
АХ У ЕТЬ культура ведения дискуссии!
я не говорю о том, кому что нужно и не нужно, я про возможности, которые дает та или иная конструкция. давайте перефразируем, не уехать первым, а не уехать последним. так легче?
и вообще я не понял, причем тут ладога? как езда на время по колено в болоте, не жалея внешних кузовных панелей автомобиля может помогать судить о полезности есп при трогании с места на светофоре зимой в горку. в качестве конраргумента могу предложить засунуть себе пару призов LDM куда-нибудь, если он любезно согласится их предоставить для разрешения нашего спора.
Конкуренты немецкой компании вначале осмеивали полноприводный легковой автомобиль. Большинство из них уверяли, что такие машины имеют большой вес и сложную конструкцию. Но, Audi Quatro всем назло стала завоевывать различные спортивные трофеи и стала очень популярной.
Последние сомнения развеял рекламный ролик компании, где автомобиль самостоятельно поднимается по лыжному трамплину! Многие скептики долго уверяли, что это было подстроено, и автомобиль тянули на лебедке. Чтобы развеять их сомнения, подъем повторили.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Сергей
1 фото
2 леха VM. Про окно в соболь
вы там какую-то ерунду ниже обсуждаете. шаблон есть уже в соболе. Только изнутри. сверлишь дырки по шаблону изнутри, по ним режешь снаружи. где ровно можно болгаркой, где на углах, наверное лучше лобз...
Сергей • Toyota Land Cruiser Prado
25 фото
Прадо 90
112т.км за 4 года, кроме сайлентблоков, расходников и опоры кпп ничего не сломалось. Из минусов только расход топлива в городе, но это больше заслуга надежного, но устаревшего автомата. В сравнении со...
Сергей
Димкар!
Почему простая мысль вызывает столько вопросов? Сравнивать работу блокировок на накаченной резине для шоссе по моему скромному мнению абсурд. И хотя номинально соблюдены условия для сравнения на равны...
Сергей
Васичу. Подниму старый спор.
Модулированные регуляторы давления В возвратной системе подачи топлива используется регулятор давления, расположенный между топливной направляющей и возвратным трубопроводом топливного бака. Существуе...
Сергей
васич, капс твоему вранью не добавляет аргументов.
*ссылка удалена* ты как юрист пытаешься выиграть любой спор по процессуальным нормам. только тут не самый гуманный суд в мире, тут это не работает. волги vs импрезы не было. ты сначала утверждал, что...
Сергей
васич, ты ж практик?!
*ссылка удалена* практика говорит о том, что червячный удобнее. его можно подтянуть если чо, и даже поменять не снимая шланга. ибо резина все равно усыхает, даже не перетянутая. а усохшую резину пружи...
Сергей
1 фото
про лебедку спрошу.
вот есть провода в ПЖ, продаются как соединительные для акб. сечение от 16 до 35 кв.мм. те, что 35 толщиной в мизинец. но клеммы латунные и на мой вкус жидковаты. это вообще можно применять на лебедке...
Сергей
1 фото
про 3PMSF спрошу
его теперь стали писать вместо M+S? с удивлением его обнаружил на goodyear wrangler duratrac, хотя вроде не зима ни разу. есть какая-л. маркировка отличающая зиму от незимы?
Сергей
Форсунки, заключительная часть.
Немного подробностей технических, чтобы было понятно. На 5вз-фе есть механизм приоткрывания дросселя. Т.е. пока мотор стоит, дроссель приоткрыт. Величина приоткрывания соответчтвует 950-1950 об/мин на...
Сергей
Васич, это художественный свист (с)
На 5vz нет комплектов за 3-4т.р и даже за 5 нет. Моторы с японии не разбирают, а продают целиком а поломанных моторов не так, чтобы много. На авито проскакивают объявления по 800р, но это некомплект...
Сергей
Дачный! Откуда дрова?
Австралийскую стопятку с акпп правым рулем и бортом, я упустил, да. Но и ты именно ее видел? Или сотки арабские или китайские? КОД МОДЕЛИ FZJ105R-GNPNKQ ПЕРИОД ВЫПУСКА 01.1998-08.2002 ДВИГАТЕЛЬ 1FZFE...
Сергей
про права и защиту пара историй поползню
говорят (с) одного кренделя лишили всех прав на управление заочно за то, что попался за езду на велике по встречке. как тебе? 12.15.4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназнач...