Махиндра - зверь для русских дорог!

3 мая 2008

Наверное всё-таки уже некому заказывать. На ГАЗе их немного собрали, не пошли и собирать перестали. Нет спроса. Дороговат, да и недостатки имеются - как конструктивные, так и сборки. А хозяева ГАЗа и УАЗа разные.

Нравится

Ответить

28 мая 2008

Дмитрий, а где Вы ее обслуживаете и где вообще достать запчасти? Вопрос не праздный т.к. самому предложили такую махиндру не дорого, машина понравилась но стремно брать, потому что я не знаю где найти расходники, например, колодки или сцепление не дай Бог. Может Вы знаете аналоги, которые могут подойти от других иномарок. Напишите если не трудно мне на ящик lex_b1@mail.ru. Я звонил дилерам ГАЗа которые обслуживали данный автомобиль, там мне сказали что с з\ч проблемы, а колодки передние стоят 6000 рублей. Заранее благодарен.

Нравится

Ответить

29 мая 2008

У нас во Владимире я в Политех сьездил, на автотранспортный факультет. Там сначала ругаться стали, типа пустяками не занимаются. Но потом завкафедрой прокатился - сказал, что очень ладная машинка. Замена масел ... обошлась мне в 1500 руб., менял доцент, фильтр в "Рено" купил... Тоже думаю про колодки и сцепление, а больше боюсь об пень какой-нить чем-нить удариться. Проходимость зверская, так и тянет залезть хер знает куда - а вот сорвешь коробку или еще чего - вот уж точно в РОссии не надешь. Поэтому стараюсь без надобности куда попало не лазить... Насчет колодок - я в прошлом году в Индию 2 раза ездил, хочу в июне еще раз поехать в Гималаи, и в Новый год - 100% в Гоа. В Гоа уже целые улицы русские есть, там постоянно более 10 000 русских живут. Надеюсь что смогу или сам запчасти привозить или кого-то просить. Конечно это не очень оперативно будет, но зато дешево. В Индии такой уровень жизни, что не могут там колодки 6 000 стоить точно. В Интернете много сайтов, где русские живущие в Индии тусуются - например indistan.ru
Пришлите мне подалуйста тел. станции, где есть колодки за 6 000 и т.п. Потому что может у меня с Индией и не срастется - а на самом деле это может и не дорого. ПОтому что был у меня Матрикс до Махиндры, там может и не 6 000 колодки стоили, но чтобы сохранить гарантию 5 лет - приходилось на фирменный сервис ездить. А там за замену масла и т.п. несложные вещи - от 7 до 13 тыс. каждые 10 000 км. отдавать. А на прошлой неделе друг из Самары заехал, у него Рейндж Ровер 1997 года. Так там вообще на колодки цены - от 8 000 и выше. Наверное колодки в сервисе так дорого, потому что пересылка дорогая. У меня в моей типографии есть индийские станки для производства тетрадей - так там шестеренки с нестанадртным модулем. В России выточить их не найду где, в Индии они стоят 30 долларов но пересылка - 450 долларов через DHL!
В общем машина отличная, но надо обьединятся владельцам чтоб сообща запчасти из Инлии возить.

Нравится

Ответить

Demexey

19 ноября 2008

Махиндра звучит гордо)))))) Почти как Чупакабра :D

Нравится

Ответить

Hattori Hanzo

4 марта 2010

+++++++++))))))))))))))))))))))

Нравится

Ответить

21 января 2009

"Махиндра" переводится с хинди как "уаз469"

Нравится

Ответить

21 января 2009

Только что из Индии прилетел, отдыхал на ГОА. Махиндр там немеренно, ездили на Махиндре на водопад Дундхасар через джунгли например - УАЗику там было бы херовато... Посетил фирменную станцию в Парвориме, прикупил - тормозные колодки, около 50 долларов передние и долларов 30 задние, лобовое стекло - около 80 долларов. Хотел купить еще деталей сцепления - но в штате Гоа Махиндры с дизельными двигателями продаются, дали координаты головной станции в Мумбаи. Так же не было и двигателя для заднего стеклоочистителя - в Индии они редкость. Так что кому что будет надо из запчастей - обращайтесь, поделюсь координатами...
Стекло как ни странно привез целым и без доплат всяких. В ИНдии упаковал в картонную коробку и набил макулатурой, в аэропорту дал 200 рупий (4 доллара) чтобы наклейки наклеили "FRAGILE" и в ручную отнесли в самолет, в Домодедово получил все в целости и сохранности в зале выдачи багажа у стойки "негабаритный и хрупкий багаж", правда часа полтора ждать пришлось...

Нравится

Ответить

21 января 2009

почему уазику было бы херовато в индии??? принципиально они ничем не отличаются, уазовские военный мосты спайсер и старый карбюраторный движок даже лучше....может только электрика заглючит, а жара точно ему нипочем!!!

Нравится

Ответить

Fon_Vizin

1 ноября 2009

спайсер-это спайсер. А планетарные, т.н. "военные" мосты - это совсем другое. колхозные - это тоже не военники - это то что стояло до появления спайсеров.
Насчет же старого двигателя и ЗМЗ 409... увы но 21 век, 16 клапанов но тот же привод ГРМ, многоточечный впрыск...и 128 и 74 л.с. Вряд ли. Катался и на 469Б ( в этой стране многие на них катались ))). Но 409 все таки получше будет.

Нравится

Ответить

валк-83

22 октября 2010

ты или чюк или гек - но если в поле тёмной ночью твой грм оборвёт и ты долго до этого будешь думать (а чё это она незаводиться-а?)или водичка куда нетуда поподёт у уж если гидрика схатишь то на уазиках всё просто даже ремень герша можно заменить на время чулками жены(был случай)-а так для справки у меня луник(зёр)-но в лес или рыбалку только на уазе-залазием туда где когда то на лунике попробовали долго ждали помощь-а когда дождались в следующий яме оставили защиту(уаз был на кампремонте двс)-(луник это лан круизёр-жена так кличит)-а ты дяденька поркетник тебе бы автомат да кондёр-ЛОШАРА(мыслишь как баба)

Нравится

Ответить

14 октября 2011

Мальчик, это у тебя в твоем "Лунтике" автомат и кондиционер, а если и правда гидроудар в поле темной ночью схватишь на чем угодно - чулки жены тебе только повесится быстрее помогут на твоем УАЗике. Учи матчасть и учись вести себя прилично среди людей, "лунтик".

Нравится

Ответить

21 января 2009

УАЗик и Индия? Сьездей, посмотри. Подвеска прежде всего. На УАЗике по камням-то без кишок останешся в джунглях. И чем это уазовский движок лучше реношного? Не, Махиндра - это далеко не уазик... Приезжай в гости, посмотришь )))

Нравится

Ответить

22 января 2009

Смотря о каких махиндрах идет речь. Есть старые модели по сути скопированные с виллисов или упрощенные для индийского рынка ЛендРоверы Дефендеры с иным кузовом. Есть новые модели вроде маршала. Хотя по ходовой там по сути конструкция родом из 50-х, модернизирована лишь передняя подвеска. Старые махиндры в индии, что у нас уазики, назначение у них то же самое. По ходовой принципиальных различий тоже практически нет, тот же принцип. Ну и что там скрывать, индусы работают на заводах что русские, качество зависит от настроения!!! Двигатели и жесткость подвески
отдельный разговор, на самом деле в определенных условиях плюсы могут быть у всего. То что махиндра серьезный внедорожник отрицать не буду, но в россии он не производится не потому что его задушили, а потому что новые маршалы собранные на газе стоили 20500 грина и пробную партию еле продали. Кому нужен авто незнакомой марки без сервисной сети за такие деньги???

Нравится

Ответить

22 января 2009

)))) Приятно встретить еще одного "интересующегося" ))) У меня МАРШАЛ, в Индии кстати под этой маркой совсем другие Махиндры, а такие как у меня называются Скорпио.. И у Махиндры, и у УАЗа - один предок, Виллис, поэтому даже новые модели УАЗа и Махиндры так похожи. У УАЗа нового даже задняя дверь как у Махиндры открывается, хотя у нас движение не левостороннее и правильнее было бы наоборот - даже это скопировали...
Я бы купил старую Махиндру, если бы можно было найти ее в России "на ходу". Очень уж мне понравилась - реально как ВИЛЛИС в фильмах про войну из детства... Ездить куда-нить на ней летом в лес или за грибами было бы поприкольней, чем на УАЗе... У нас во Владимире есть у одного мужика, ей уж лет 40. Но она не на ходу, валяется во дворе, дети на ней нацарапали "Адская мясорубка смерти" )))) С запчастями проблем-то особых нет - в Индии они копейки стоят, а двигатель РЕНО, в реновских сервисах все есть...

Нравится

Ответить

Fon_Vizin

1 ноября 2009

Бантам. то о чем вы говорите - называлось Бантам. Но не виллис. Но дело в том, что тот же ГАЗ 61 полноприводный был собран задолго до появления Бантама в США , в 1939 году ГАЗ-61 производился в СССР серийно, когда только в июле того же года фирма Бантам ТОЛЬКО ПОЛУЧИЛА техзадание на создание опытной модели, которая и победила в конкурсе но поступила в производство только в июле 1941 года.
Но вы всказали типичное заблуждение.
Если вы помните. бронеавтомобили БА-64 делались на основе полноприводного ГАЗ 64. На вооружении стояли еще с конца 1941 года. До появления по ленд лизу виллисов, в срок менее 40 суток была разработана с нуля и запущена в производство серия ГАЗ-64.
Но ее предок - ГАЗ-61 - 1939 г.в.
Позже ГАЗ 64 породил ГАЗ 67.
ГАЗ-67 - действительно породил ГАЗ-69. Его и выпускали на эвакуированном в Ульяновск оборудовании - которое послужило основой нового производства. НУ а далее 69 породил 469Б. 469Б породил просто 469...потом он выродился в 31531 и наконец то превратился в 3163.

Все дело в том, что основой прародителя любого современного уаза, был ГАЗ-61, по сути - полноприводной ГАЗ М-1. ГАЗ М1 - это полностью перестроенный с учетом специфики советского производства лицензионный Ford Model B (1932). ГАЗ М1 - начал выпускаться с 1936 года.

Так что у УАЗа - корни самые дальние - это все таки Форд, а не Бантам и уж тем более не Dodge Willis.
Но к форду - американскому, наш ГАЗ уже мало имел отношения. Свои, собственной разработки узлы подвески, рама, двигатель.
Так что у УАЗа - своя родословная , а вот какая у Махиндры - не знаю. Если вы говорите что она выросли из Доджа - то вам видимо виднее. Но заметим, у Доджа была более удачная модель ИМХО - три четверти. Она кстати и считается как платформа, прародительница Хаммера 1. Но ход инженерной мысли был почти одинаков, только у нас это выглядело как ГАЗ -66 но увы, задолго до появления Хаммера.

Нравится

Ответить

23 января 2009

так вот один чувак на авто.ру продает такую старую..........пишет, что состояние отличное.....

Нравится

Ответить

23 января 2009

Чего-то я на авто.ру ничего не видел на Виллис похожее из махиндр... Только 600 000 ломят за какую-то "Охотничью" "а-ля лендровер"...

Нравится

Ответить

26 января 2009

так а там есть передние электростеклоподъемники, потому и стоит 600 штук))))

Нравится

Ответить

26 января 2009

а в Москве где нибудь реально на нее запчасти достать? или из индии заказывать нужно? Буду очень благодарен за информацию...

Нравится

Ответить

26 января 2009

В Москве говорят был авторизованный сервис где-то на пересечении МКАД и Варшавки, хорошо бы кто-нить разведал и здесь адрес выложил. В Питере я был в сервисе на ул.Бухаресткой, но он собирался закрываться ввиду отсутствия клиентов.
Стеклоподьемники у меня электрические, так же противотуманки и спереди и сзади, кондей, ГУР... - в общем я бы не сказал, что машина пустая...

Нравится

Ответить

1 ноября 2009

Дмитрий, здравствуйте.
А что это за автомоболь такой, Опель Авантра?
Никогда о таком не слышал. "Антару" знаю.
А Вы про что пишете?
Один раз видел "Махиндру" не на картинках, а вживую. Гадость редкостнаяя. Годится, разве что на рыбалку, или на охоту скататься. На большее это изделие не способно. В приличном месте на таком автомобиле (язык не поворачивается такое изделие назвать автомобилем) появляться нежелательно. Будут смеяться и показывать пальцем.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

олег р.

7 февраля 2010

Полностью согласен!!!

Нравится

Ответить

Константин

14 октября 2011

да)))))))) я так ору щя))))))))

Нравится

Ответить

Константин

14 октября 2011

-у тя че? , -Да у меня Махиндра ))) пфффф хахахаха))))))))))))))

Нравится

Ответить

Мария М.

20 января 2022

@Stgold

Нравится

Ответить

Калинин Николай Николаевич

29 июня 2010

Да, 20 000 долларов за Махиндру конечно дорого. Я свою купил за 350 000 руб, через 3 года продал за 250 000 руб. новый хозяин доволен тоже очень этой необычной машиной. Себе после Махиндры я взял Ссанг Йонг Кайрон за 910 000 новый, для дальних поездок, "автомат-рама-дизель" и 8 литров на сотню расход соляры, особенно здорово в Прибалтике - в Ивангороде залился по "русской" цене... И индуса очередного купил для души, по городу дела делать - Тату Сафари 2005 года новую, без пробега, пикап, за 200 000 руб., с мерсовским двигателем двухлитровым дизелем но старым, рама.... - в салоне САМОТЛОР в Нижнем Новгороде закрывшемся. У меня есть четкая увернность что индусы собирают очень ответственные и добротные машины, надежные но не самые современные, видел их много в Англии под маркой Ровер. Кстати Тата купила Ленд Ровер, а не наоборот.
Спасибо за консультацию по истории УАЗика. Датих нюансов я конечно не знал. Но могу сказать что УАЗ Патриот и Махиндра очень похожи, совершенно одинаковые технические решения в некоторых местах у обеих машин...

Нравится

Ответить

Михаил

14 сентября 2010

СсангЙонг теперь тоже принадлежит Махиндре ))

Нравится

Ответить

Алексей

19 ноября 2011

Как можно покупать такую хрень? Один раз купил, и на всю жизнь...

Нравится

Ответить

14 июля 2010

Так как Маршал 280 т р нормальная цена? А про то что на ГАЗе у них всегда именно так поныкались не получилось и лапки к верху

Нравится

Ответить

Ноговицын Любим

14 сентября 2010

хороший отзыв... не зверь конечно для наших дорог, но всё же... <a href=http://getok.ru>здесь</a…;

Нравится

Ответить

Ноговицын Любим

14 сентября 2010

хороший отзыв про Махиндру. <a href=http://getok.ru>здесь</a…;

Нравится

Ответить

Е 000 KX 199 RUS

31 октября 2010

Ну что сказать) Нравиться человеку и слава Богу) Тем более человек не бедный, как минимум владелец типографии. Махиндра так Махиндра))

Нравится

Ответить