Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Обзор Lynk & Co 10
Lynk & Co 10 — интересного гибридного седана, который сочетает технологии Volvo, современный дизайн и довольно продвинутые опции.-Дизайн и габаритыМодель относится к E-классу (среднеразмерный сегмент). Габариты: 5050 мм в длину, 1966 мм в ширину, 1487 мм в высоту, колёсная база — 3005 мм.В дизайне легко узнать предшественника — Lynk & Co Z10 (который был чистым электромобилем), но у 10-го есть свои штрихи: доработанный передний бампер с сегментированными воздухозаборниками, активный спойлер (поднимается на скорости свыше 70 км/ч для прижимной силы), безрамочные зеркала и скрытые дверные ручки. Над лобовым стеклом расположен лидар — он нужен для продвинутых систем помощи водителю.-Силовая установкаКлючевая особенность — гибридная система EM-P (подзаряжаемый гибрид, PHEV). В её основе 1,5-литровый турбомотор (BHE15-CFZ, 163 л.с.), который в основном работает как генератор, но может и подключаться к колёсам.В паре с ним — два электромотора (передний на 245 л.с., задний на 122 л.с.). Суммарная мощность достигает 530 л.с., крутящий момент — 755 Н·м. Трансмиссия — трёхступенчатая гибридная коробка DHT Evo.Привод может быть полным (AWD) или задним (RWD) в зависимости от версии. Есть варианты с разными батареями: 18,4 кВт·ч и 38,2 кВт·ч. Запас хода на чистой электротяге — примерно 120 км для меньшей батареи и около 240 км для большей.В гибридном режиме общий запас хода может достигать 1300–1400 км. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 5,1–5,9 секунды (зависит от комплектации). Максимальная скорость — 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — около 4,2 л/100 км.-Подвеска и управляемость Спереди — двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная. Во всех версиях есть адаптивные амортизаторы (CDC), которые можно регулировать по жёсткости. Руль острый и точный, хотя некоторые отмечают, что он может казаться слишком лёгким.В целом машина ощущается компактнее своих реальных размеров. Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Перед водителем — вытянутый информационный дисплей (около 12,7 дюйма), в центре панели — большой сенсорный экран (15,4 дюйма), есть проекция на лобовое стекло.Передние сиденья имеют широкий диапазон регулировок, оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Для задних пассажиров эти функции доступны за доплату в средних комплектациях и стандартны в топовых.В топовых версиях встречаются дополнительные опции: встроенный холодильник (с возможностью нагрева и охлаждения), аудиосистема Harman/Kardon с 23 динамиками и функцией объёмного звучания. Нюанс по заднему ряду: из-за расположения батареи пол здесь довольно высокий, а подушка сиденья установлена низко.Для очень рослых пассажиров (выше 1,8 м) это может означать, что колени будут располагаться высоко, а голова — чуть упираться в скос крыши. Багажник объёмом 500 литров можно увеличить, сложив задние сиденья (глубина отделения меняется с 1120 до 1710 мм).-Технологии и безопасностьАвтомобиль оснащён широким набором электронных ассистентов. В топовых комплектациях используется система помощи водителю H7 с увеличенным количеством радаров и производительным чипом Nvidia Drive AGX Thor.Среди функций: движение в центре полосы, следование за впереди идущим транспортом с нужной дистанцией, перестроение, автоматический парковщик, система кругового обзора с функцией «прозрачного капота». Также есть умный адаптивный свет (автоматически переключает ближний/дальний) и двухслойные стёкла для хорошей шумоизоляции.-Плюсы и минусы:Плюсы:Хороший баланс технологий, динамики и комфорта.Просторный салон и вместительный багажник.Эффективная гибридная система, сочетающая экономичность и мощность.Продвинутые системы помощи водителю. Минусы:В некоторых комплектациях отделка салона может показаться слишком простой.В электрическом режиме запас хода не всегда впечатляет. На заднем ряду для высоких пассажиров есть ограничения по пространству.-Итог Lynk & Co 10 — удачный выбор, если вам нужен современный, технологичный седан с хорошей динамикой, продвинутыми ассистентами и гибкостью гибридной установки. Но перед покупкой стоит взвесить, насколько для вас критичны нюансы заднего ряда и автономности в чисто электрическом режиме.
Ещё 3 фото
Как получить обновление на lynk co 900
Начнем с того, что на момент написания статьи все обновления были только на пользу. Лучше подвеска, больше английсского и русского языка в меню и другие улучшения. Обновлять авто можно без мастер аккаунта и впайки симки. Достаточно раздать интернет автомобилю, хоть с телефона, можно с модема, можно использовать впаянную симку.Для начала обновления нужно поймать пуш. По опыту сообщества пуш приходит лучше если:1. Выбран китайский язык2. Установлено китайское время3. Автомобиль подключен к хорошему интернету. Но мне чаще всего пуш приходил при раздаче интернета с мтс. Через домашний вайфай даже хуже.4. Если все условия выполнены и пуш не приходит, то необходимо перезагрузить автомобиль с двух кнопок на руле - зажать кнопки в положение низ и подержать до перезагрузки мультимедиа.Если вдруг все манипуляции не помогли, то есть волшебная таблетка: https://xmeta.ru/ https://xmeta.ru/Регистрируемся, проходим верификацию и пуш можно запросить на сайте.Дальше ставим обновление на закачку ( самое нижнее меню в машинке), ждем когда скачается, затем нажимаем на кнопку - установить, выходим из авто за 30 секунд и оставляем ее с включенным интернетом. Через минут 30 все должно быть хорошо.Почему обновление может не установиться:1. В автомобиле есть неисправности2. В момент установки обновления были непрописанные замененные блоки - например зеркало или другой блок3. Не было интернета в момент установки обновления.
Зарядное на даче
Смонтировал шкаф с зарядным устройством на даче. Провода 4 кв мм. Заряжаю автомобиль я на 10 амперах, те выделенная мощность не такая большая. В шкафу не хватает держателя комплектного для зарядной станции, поставлю будет красивее.Ну и на время моего отъезда шнур от зарядки спокойно помещается в шкаф и закрывается. В шкафу стоит дифф автомат. Взял для экономии места. В основном щите выведено заземление и стоит грозозащита.
Работающее родное приложение lynk co 900
Давно собирался и наконец решился. На последнем плановом ТО впаяли сим карту в EN Service. Избавился в автомобиле от wifi модема. Но решил на этом не останавливаться и связался с человеком, неким Анатолием, который умеет делать связь автомобиля с китайскими серверами.На выходе мы можем удаленно контролировать автомобиль почти по всем параметрам. Можно удаленно прогреть, открыть. Теперь телефон как ключ от авто.Приятно, когда тебе доступны все возможности авто.
Ещё 2 фото
Что стоит купить для нового Lynk&co 900
У меня по сложившемуся опыту есть несколько вещей который облегчают жизнь1. Зарядка. Подойдет практически любая, только смотрите чтоб можно было регулировать мощность зарядки. Не у всех можно взять например с розетки 7 КВт.Да и с собой иногда полезно взять в дорогу.2. Чехол для ключа. Казалось бы мелочь, но штатный ключ на столько легкий, что его почти не ощущаешь в кармане, да и материал у него довольно мягкий.3. Ковры. Тут бы я посоветовал взять оригинальные, которые вставляются в пазы направляющих кресел. А на второй ряд, если вы не используете разворот кресел можно взять ковер от версии дискавери, он закрывает направляющие, что позволит исключить попадание влаги. Полы нужно хорошо защитить от воды, тк в машине много электроники, в том числе и под полом. Кстати в осторожнее с омывайкой в багажнике, были уже случаи, когда она выливалась и сгорали блоки и проводка.4. Брызговики вместе с расширителями задних арок! Машина будет чище, пороги чище. 5. На ОЗОНе есть масса различных силиконовых органайзеров. В кармашки в ниши, в холодильник! Все нужно )Делитесь опытом, кто еще что покупал.
Ещё 12 фото
Очередное обновление
За время владения автомобилем (с конца сентября 2025) я получил уже 3 обновления прошивки. Предпоследнее обновление порадовало наличием CarPlayем и немного английским в меню климата и управления сидениями.Последнее же обновление добавило еще больше английского, если не лезть в глубины то кажется что переведено около 80 процентов, но на самом деле меньше.В машине есть и русский язык, но с ним пока не работает экран управления климатом, но я и не пробовал.Прикладываю немного картинок для понимания масштаба.Всем удачи и хорошего использования.
Русификация Lynk & Co 900. Прошивки, версии, обновления и что ре
Всем привет.Мы занимаемся профессиональной русификацией китайских автомобилей и в последнее время особенно плотно работаем с Lynk & Co 900. Автомобиль технологичный и интересный, но вокруг него сейчас много противоречивой информации.Поэтому решили подготовить подробный и понятный разбор для владельцев и тех, кто только планирует покупку линк ко 900.Ниже разберём, какие версии прошивок бывают у Lynk & Co 900, что даёт обновление до версии 2.1, зачем нужна русификация, какие есть нюансы обновлений по Wi-Fi и чем отличается качественная русификация от формальной.С чем Lynk & Co 900 приезжает из КитаяЛюбой Lynk & Co 900, новый или с минимальным пробегом, изначально ориентирован на китайский рынок. Чаще всего автомобили приезжают с прошивкой версии 1.0 или 2.0, в зависимости от даты выпуска.Русского языка в автомобиле нет. Английский присутствует частично, но на практике возникают проблемы:• часть меню остаётся на китайском• климат, сиденья, массажи и ароматы отображаются некорректно• ассистенты и подсказки выглядят запутанно• потолочный монитор заполнен китайскими сервисами• часть функций неудобна для повседневного использованияПоэтому большинство владельцев линкко 900 приходят к русификации.Про версии прошивок и обновление по Wi-FiВ Lynk & Co 900 предусмотрено штатное обновление по Wi-Fi. Процедура стандартная:• подключение автомобиля к Wi-Fi• вход в меню обновлений• установка доступной версии прошивкиКак обновить Lynk & Co 900 по вайфаю самостоятельноВажно учитывать, что обновление до версии 2.1 приходит не на все автомобили. Это зависит от региона, даты производства и внутреннего статуса автомобиля в системе производителя.Если обновление по Wi-Fi недоступно, переход на актуальную версию возможен только через дилерское оборудование, то есть через сервисный шнур. Средняя стоимость такого обновления — около 50 000 рублей.Актуальная версия прошивки Lynk & Co 900На сегодняшний день, по состоянию на 12 декабря, самой актуальной считается версия 2.1.Основные изменения:• поддержка CarPlay• память сидений второго ряда• доработанная логика экранов• улучшенная архитектура мультимедиа• повышенная стабильность системыПри этом важно понимать, что версия 2.1 остаётся китайской прошивкой. Русский язык в ней не появляется автоматически.Что подразумевается под русификацией Lynk & Co 900Русификация — это не просто смена языка интерфейса. Для Lynk & Co 900 это кастомная локализация, затрагивающая всю систему автомобиля.Полноценная русификация включает:• центральный дисплей• приборную панель• проекционный дисплей под лобовое стекло• потолочный монитор• экран климата для задних пассажиров• маленький экран в тоннелеВсе меню и подпункты должны быть корректно переведены, без машинного перевода, обрезанных слов и ошибок отображения.Обновления после русификацииРусификация является кастомным решением. Это означает, что при обновлении автомобиля по Wi-Fi:• система возвращается к заводской китайской прошивке• русский язык слетаетЭто нормальная работа системы. После обновления требуется повторная русификация.SIM-карта, 4G и официальное приложение Lynk & CoSIM-карту в линк энд ко 900 устанавливать рекомендуется. Даже если на текущий момент она используется только для интернета.Ранее SIM-карта давала доступ лишь к онлайн-сервисам. Сейчас появилась возможность подключения официального приложения Lynk & Co.Принцип работы:• используется официальное приложение• применяется подмена локации и IP-адресов• автомобиль определяется как находящийся в Китае• при наличии мастер-аккаунта доступно удалённое управлениеВозможности приложения:• дистанционный подогрев и охлаждение• контроль состояния автомобиля• базовые функции удалённого управленияСледует учитывать, что такое решение пока нестабильное, поскольку в России активно ограничивают подмену IP-адресов.Цены на русификацию Lynk & Co 900Средние рыночные цены на сегодняшний день:• русификация без SIM-карты — около 150 000 рублей• русификация с SIM-картой — около 200 000 рублей• подключение мастер-аккаунта — 50 000 рублей• обновление до версии 2.1 через дилерское оборудование — 50 000 рублейПри выполнении полного комплекса работ, включая:• обновление с версии 2.0 до 2.1• русификацию всех экранов• установку SIM-карты• подключение мастер-аккаунтаобщее время составляет примерно 8–9 часов.Само обновление прошивки занимает около 4 часов, остальное время уходит на настройку и тестирование.ИтогиНа рынке представлено много сервисов, предлагающих русификацию линк ко 900, однако качество решений сильно различается. Нередко встречаются автомобили, русифицированные лишь на 60–70 процентов.Типичные проблемы:• машинный перевод• обрезанные или некорректные надписи• отсутствие перевода потолочного монитора• некорректная работа проекции и приложенийПолная русификация Lynk & Co 900 — это:• перевод всех экранов• корректная работа проекции с Яндекс.Навигатором• переведённый климат заднего ряда• запуск приложений на всех дисплеях• полностью адаптированный потолочный мониторИменно по этим критериям стоит оценивать качество русификации.Спасибо за внимание и удачи на дорогах.
Ещё 3 фото