Luxgen Luxgen7 SUV
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Продавать пока передумал из-за роста цен на новые авто
Продавать передумал, авто в отличном состоянии. Продать хотел чтобы купить меньшей мощности и меньшим расходом топлива. Чтобы сьэкономит на налоге(до 150л с) и на топлива.Но так как я установил газовое оборудование, а газ подешевел в два раза(18₽/л) то решил ездить на нем. Хорошая проходимость, комфорт, опции, вместимость, торешил что от добра добра не ищут. Кжанный салон, вместимый, можно в багажнике установить дополнительные сиденья, не гниет((кузов оцинкован).
Это про автомобиль люксген, тайвань.
Авто неплохое, есть небольшие косяки: пришлось протачивать тормозные диски, при торможении били, опции хорошие все работают. Пробег 90 000км.Больших проблем не было:: карданом протнрло бензобак, почему-то в баке образовался вакум и он сплющился, пришлось заменить, сейчас отказал датчик топлива, пока не ремонтировал, причины не знаю и это все. Если учесть цена качество, то автомобиль замечательный.
Luxgen 7 SUV
Купил в апреле 2014 года. Машина 2013 г.в.По сей день продолжает радовать и меня и мою семью.Комфортная, вместительный багажник, просторно в салоне.А главное, на дальние расстояния ездить приятно. Нет усталости от дороги.К сожалению, снята с производства и больше в Россию не поставляется. Точнее сказать не собирается. В Россию поставляли машинокомплекты. А сборка была налажена на заводе Darways. Что нравится.Как уже говорил ранее, простор в салоне. Всё помещается в багажник. В салоне только самое необходимое. Для любителей путешествий это очень важно.Проходимость для кроссовера приятно удивила. Понятные настройки трансмиссии. Три кнопки - передний привод, автоматически подключаемый полный, полный.Управляемость для двухтонной машины весьма приличная. Развесовка по осям равномерная. Тест на вывешивание заднего левого колеса прошла.Неплохо разгоняется (но динамика могла бы быть и лучше) пока была новая проверял до 100км/ч 11 секунд. Сейчас одометр перевалил за 200ткм. Что-то не хочется)Наличие системы кругового обзора. Да, это действительно удобно. Пользуюсь довольно часто при парковках в ограниченном пространстве. И дело не в том что не привык к габаритам. Благодаря камерам можно вплоть до сантиметров припарковать к бордюру. А габариты, надо признать, крупные у машины.Также по трассе приятно пользоваться системой обзора мёртвых зон. Это когда при включении указателя поворота на экран мультимедиа выводится изображение со встроенной в боковые зеркала камеры. Полезно увидеть заранее того кто уже идёт на обгон, чтобы не мешать. Кто в теме, поймёт о чём идёт речь. В городе система бесполезна так как существует задержка примерно в секунду полторы между включением поворотника и подачей видеоизображения. Здесь только по зеркалам.Что не нравится:Отсутствие обогрева ветрового стекла;Отсутствие обогрева руля;Отсутствие обогрева второго ряда сидений;Плохое качество встроенной системы Handsfree. Собеседник плохо меня слышыт на ходу. Как я понял, отсутствует или не настроена система шумоподавления. Так как на месте, с выключенным двигателем связь прекрасная.Ну вот пожалуй и всё из минусов за 9 лет.Расходники.Практически все запчасти, оригинальные, заказываю в клубе у человека, который привозит их из Тайваня.При вопросе купил бы снова?Скорее да, чем нет.
Автомобиль, превосходящий ожидания!
Автомобиль, превосходящий ожидания! Это действительно так! Отличный дизайн, комфорт, безопасность, вместимость, невероятный функционал! От владения данным авто исключительно позитивные эмоции. Конечно, особо придирчивые граждане найдут в нём недостатки, такие как, например, не самый по нынешним меркам маленький расход топлива (хотя как иначе — авто весит 2 тонны!), но если в этот момент вспомнить о его цене и стоимости обслуживания, а также о богатом оснащении и комфорте, то обо всех минусах сразу же забываешь.Я не мастер писать всякого рода отзывы, поэтому скажу кратко: АВТОМОБИЛЬ — ОГОНЬ! И только он смог вызвать во мне чувства, которые вызывал у меня ПЕРВЫЙ мой автомобиль!P.S. И ещё. Если спросить меня, купил бы я ещё раз эту машину, то я однозначно отвечу — ДА! И если Luxgen снова вернётся в Россию, то я тут же стану первым его покупателем.
Отличная машина для большой семьи
Отличная машина для большой семьи и дальних путешествий. Вместительный, мощный, современный дизайн. Производство Тайвань. Большой клиренс. Качественная АКПП. Простая и надежная ходовая часть. В базовой версии есть массажер водителя. Хорошее железо и лакокрасочное покрытие. Наличие рейлингов на крыше. Возможность легкой установки автобокса. Большой багажник с ровным полом. Из минусов большой расход топлива, который решается установкой ГБО. Сложный подбор аналогичных запчастей. Шумоизоляция на среднем уровне.
Чудо из Тайваня!
Долго решали с сыном о покупки этого авто, но посмотрели видео как авто с заклеенными стёклами двигается по треку из брёвен и зависнув на 2-х колёсах водитель легко открыл дверь багажника и свою дверь, поняли серьёзный авто! Поехали к дилеру увидели вживую это чудо тайваньского автопрома, историю создания ( производители взяли лучшие достижения мировых брендов и собрали Luxgen). Действительно получился надёжный многофункциональный авто, 8 камер кругового обзора, при включении поворота на дисплее отображается что делается на дороге, ночное видение в 50 метрах от машины, удобно когда ночью сдаёшь задом, кожаные сиденья с вентиляцией, летом очень приятно, два вида массажа водителю, регулируется второй ряд сидений, просто огромный багажник, в Тайване есть авто с 3-м рядом сидений и много много ещё чего, кому интересно почитает в инете, у меня полная комплектация «Премьер». Недостатков за 4 года эксплуатации не обнаружено, ну может хотелось чтобы меньше бензина кушал, но это большой внедорожник, аппетит как у всех. Живу в Сочи дороги хорошие, поэтому не удалось опробовать внедорожные свойства, хотя говорят, чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором.
Ещё 8 фото
Веселый бегемотик
Владею данным авто почти 2 года за все время владения только положительные эмоциии машина для комфортной езды как на дачу на рыбалку так ина море ...зимой полный привод поосто сказачен снег 15-20 см сугробы проблемы с парковкой на шипах это просто танк ; проверял даже на песке для подьезда на ночевку к реке ехал за поджериком меня предупредили что могу там остаться так как не верили что полный привод но БЕГЕМОТ не подвел ; сплю когда один на рыбалке на заднем диване на матрасе можно смотреть DVD очень удобно ; пару раз ездил в Воронеж ; в Питер на трассе расход груженный 10.6 но расход покрывает комфорт ; на баке проезжал 500 км ;за такие деньги помоему достойное авто ; особое огромное спасибо за поддержку и понимания одноклубникам LUXGEN CLUB ;
Ещё 11 фото
хороший авто
Почему то,все отзывы о luxgen начинаются словами: видел такой,сидел в таком или в лучшем случае,купил неделю назад-пока доволен. Пора исправить ситуацию. Я купил это авто три года назад,пробег на данный момент 107000,пока доволен! на самом деле хороший автомобиль,динамика хорошая,рулится хорошо,не ломается. за все время заменил только один сальник и колодки.расход топлива 12 в смешанном,на трассе 10. пока ничего не скрипит не гремит не дымит не ржавеет не дергается. короче достойный автомобиль по цене жигулей.
Авто для путешествий и отпуска
Всем привет. Думаю текста напишу много, кому не интересно - не читайте:)Начну с покупки авто, вернее с цели ради которой купил этот автомобиль. Я собачник, занимаюсь собаками, живу очень далеко- НОРИЛЬСК. Дорог к нам нет, только самолеты и летом открывается речное пароходство, когда лёд сходит. По этому на материк к вам выбираемся раз в год во время отпуска, а выставки это отличный повод посмотреть мир. Собственно ради поездок с собаками и нужен был большой авто. (2 стафа и маленькая волосатая собачка Норвич). До этого ездил по выставкам на фокусе, но это обычный седан, размер не самый маленький, но и ни разу не большой. В январе поехал в Москву, за машиной. Перед этим начитавшись форумов остановился на ховере 5 или 3new. Тоже большая машинка, но 125 (и 116) лошадок за бензиновую версию меня напрягали, так как ездить буду гружёный по максимуму:) заранее выбрал штук 10 ховеров в разбросе от Краснодара до Архангельска, за две недели до отпуска вдруг увидел по схожему ценнику luxgen, 175лошадок уже интересней, почитал про машины, удивился и выбрал просто так для сравнения штук пять ценником от 650-750к. (Цена побольше чем за ховеры, но в общем почти одна цена) Не собираясь покупать, так как аппетит про который все пишут честно меня пугал. У ховеров основная масса пишут про маленький расход, около 9литров максимум по трассе, и Лакс с минимумом 11 литров по трассе. (Хм... или 12 или 13? :))) но посмотреть эту редкость хотел. Не вдаваясь в подробности, приехал, выбрал машину которая оказалась по расстоянию ближе всех к месту где я остановился в Москве, и поехал смотреть. Это и оказался мой Лакс, с пробегом 15 000 км, и дороже чем я рассчитывал свой максимум шестьсотпятидесяти тысяч денег почти на сотку. Прокатился на пассажирском сиденьи, взгляд сразу зацепился за хорошо прошитую кожаную обивку на дверях. Вот еду по московской снежно/грязной каше на дороге, гребет как по рельсам (на каше то) держусь рукой за ручку, трогаю шов пальцем и понимаю - не хочу я никакие ховеры даже смотреть! :) Продавец без проблем согласился проверить машину в ресурсе авто.ру, у них как раз какая-то акция была- проверка авто бесплатно. Загнали в авто.ру там при нас начали осмотр авто, от состояния лкп - до подвески на стэнде, везде залезли с фонариком и т.д. Пару косяков конечно нашли, Миша сразу созвонился нашёл пыльник на замену рваному, на мелкие коцки по кузову я глаза закрыл. Трезво порассуждав, машина не очень-то пользуется спросом, Тайвань-Китай люди боятся и ещё долго наверно будут тупить со своими предрассудками о говнокачестве Китая. (Китай я не защищаю, но у них есть и достойные вещи -Смотрю на хавал 9 и пускаю слюни))). Рассудив, что действительно такой авто с такой начинкой внутри - это дёшево. И буквально через неделю моего прибывания в Москве - я уже рассекал по дорогам столицы на своём оформленном Лаксе:) Коротко о машине. Комфорт +. (Это 4вд, без люка который в перспективе на севере просто лишний, без кругового обзора по камерам, а круговой обзор это очень крутая плюшка и мне ее не хватает, и нет usb в магнитоле!!! Ну почему ее не сделали в комфорт, копеечная функция но так нужна. ) Год 2015, в ПТС какие-то тасовки между организациями, и первый хоз выехал из салона в декабре 2015 года. Живет в Подмосковье, но накатал не очень то и много - 11000. Продал мне другой человек, его тоже по моей просьбе вписали в ПТС. Да перекуп. Он не скрывает этого, и честно мне показал где какие косячки в машине, это и подкупило. Сам накатал 4к. пока объявление висело. Оформил я получается январь 2018. В салоне запах новой машины) Все. Покатался две недели по Москве, так как билет был куплен заранее с учетом что ездить смотреть машинки буду далеко. Ездил в Тулу, по трассе 160 разогнал легко, больше не стал. Хз почему))) запас хода есть. Наездил 1тысячу км. Просто катаясь) если не встревать в пробки, то просто кайф от вождения) Сдал летние колёса на Хранение в Рлд и поставил авто на стоянку до конца марта. (Потом эти колёса из Москвы за 3тыс отправил в Красноярск ЖелДорЭкспедицией, доставили кстати за 10 дней.) Конец марта. Я прилетел в Москву, со стоянки на которой я поставил в феврале авто, за мной приехала машина в которую я погрузил две большие клетки и меня отвезли к моему Лаксу. Около Шереметьево. За два месяца стоянки я отдал около 6 или 7000₽. Точнее не помню уже)Накинул клеммы, завёл и поехал. Акб за месяц простоя не сдох, клеомы скидывал. Отпуск начался :)Дальше мы поехали по выставкам, Белоруссия -Новополоцк и заскочили в Минск посмотреть столицу белорусов) Минск - дороги узкие, в центре машины чуть ли не зеркалами трутся. Колбаса в Белоруссии отличная, взяли с собой в дорогу бутеры делать:) и сала в термосумку на минском рынке. Потом Москва-Питер-Москва -Екатеринбург-Москва-Уфа-Екатеринбург-Уфа-Новосиб и Красноярск. В ебурге купил бокс на крышу и поперечины на родные рейлинги. Бокс копию не туле, но копия. Туле на 10к дороже. Взял хорошие багажные поперечины между реслингов на сэкономленные деньги отказавшись от туле. Теперь стал ограничен в скорости 130-140км/ч. Быстрее боюсь чтоб бокс не оторвало. Бокс сразу по максимуму загрузили. Шумит с боксом немного после 120. Не критично. В салоне не напрягаясь разговариваем. В Казани манера вождения у всех резкая, это сразу заметно, на дорогах перед тобой выскакивают, подрезают и обгоняют резкие как понос водилы:) в Уфе местные водители какие-то безразличные, или даже злые. Такое вот впечатление создаётся, гаишников в Уфе и на подъезде к ней валом. Я стараюсь всегда моргать-предупреждаю о гайцах встречку, уфимцы сами не моргают и в ответ не махнут даже. Это немножко раздражает. Хотя нет, это ппц как раздражает, но я честно светом отморгал ))) один дальнобойщик меня тоже предупредил, спасибо тебе добрый человек кажется 54 регион, я как раз без света ехал:)Если едете из Москвы в Екатеринбург- не вздумайте ехать через Ярославль и Киров. Там дороги нет. Езжайте через Казань. Везде двигался по Яндекс навигатору. Он иногда такие маршруты строит, что офигеваешь. При наличии хорошей дороги ведёт по короткой но плохой. Нафига мне ехать по убитой, если я по трассе в три раза быстрее с крюком доеду? На этот вопрос сам яндекс навигатор ответа не знает. Так из Уфы мы ехали в Новосиб, навигатор повёл через Казахстан. На границе нас развернули и отправили обратно))) девушка на границе сказала, ничего удивительного- по навигатору все к ним приезжают)Ехали мы с женой по очереди. Днём спали по паре часов, потом ещё часа по 3-4 ночью останавливались и уже вместе спали. Клетки разбирал, ставил одна в одну и на переднее сиденье. Клетки габаритами 75х50х45. Довольно большие. Влазит две клетки хоть рядом, хоть одна за одной. Задние сиденья предварительно сложил, чтоб получился ровный пол купил в Леруа квадратный метр пенопласта высотой 10см. И ещё от второго такого же пенопласта вырезал сантиметров 20 сбоку плотно и у входа в багажник тоже. Короче одного куска пенопласта в багажник не хватит, он больше метра квадратного. Получилась огромная двуспальная кровать:) идеально для путешествий. Пенопласт и тёплый и мягкий. Понятно, что полезное пространство теряется. Зато быстро сделал, времени мастерить из фанеры у меня нет)) спать действительно удобно. Ставил ночью вентилятор на два деления и температуру печки 26 (кондер всегда вырубаю, его включаю только в дождь чтоб окна не потели). Один раз ночью было -18 (это в середине апреля!!!около Москвы) и печку ставил на 24- ночью было прохладно. С тех пор на ночь только 26 градусов.От Уфы до Новосибирска с полноценным отдыхом в две ночи мы доехали за двое суток. Останавливаясь в кафешках, и с прогулками собак. Думаю это довольно быстро. Из Новосиба до Красноярска вообще махом долетели за 10 часов 800км. За рулем конечно устаёшь, но усталость не от неудобной позы или неудобного водительского сиденья, а от долгого однообразного движения. Сравнивая с фордовским сиденьем это очень даже комфортное, плюс массаж приятный бонус для спины) В итоге проехав с 16000 до 29000= 13000км за три недели, поездкой мы остались довольны, усталости нет, немножко грустно что все так быстро закончилось. Машина только радовала, ночью свет как ближний отличный, так и дальний более чем хорош. Ест не так уж и много для своих 2 тонн. Гружённых под завязку. В каждом из городов мы что-нибудь покупали, постепенно нагружая все больше и больше, в багажнике второй аккумулятор, Собаки 30 и 40 кг. из питера даже 40кг шмоток отправили морским путём) у нас в Норильске все намного дороже и выбор мизерный. Едет резво как пустой, так и полный. Единственное, что разгоняется иногда вяловато в горку особенно. Тогда легким движением руки переключаю в ручной режим, и до 60 на третьей, потом до 100 на четвёртой довольно резко и не выше 3,5тыс оборотов разгоняю. АТо сама коробка на 60км/ч уже включает пятую)))) он конечно пойдёт быстрее если газ в пол и на пятой, но лучше я вручную передачу ниже сам воткну:) По поводу расхода. Если ехать 80-100км/ч то экономится топливо. Расход от 8,5 до 10 литров на сотку. Это жена у меня так ездит. Я 120-140 жгу около 13-14 литров. Потом она садится и выравнивает средний расход до 10,5-11литров на сотку. Заправлялся только на газпроме 95джидрайв и на ЛУКойле 95. У них заправки хорошие, туалет бесплатный тёплый и кофе неплохой. Остальным местным заправкам я не доверяю. Мало ли что там бадяжат) А на заправках или в кафешках за туалет платить даже 10₽ я не собираюсь и вообще против. Что ещё. Дорогу держит хорошо, рулится на любой скорости одной рукой, руль отзывчивый. Также существуют две группы в вацапе, где владельцы этого чуда тайваньской мысли общаются на различные автомобильные и не только темы) сегодня даже (21.04.18)встречались группой, жаль меня с вами нету. Но я мысленно с вами мужики! :)Всем хорошей дороги. Ни гвоздя ни жезла!
Ещё 9 фото
Вполне достойный автомобиль
Владею около года. Ни разу не подвел. Педаль в пол - он едет. 4WD никакое не интеллектуальное, включил кнопку - работает, выключил - работает только передок. В интернете его парафинят, а за что так я и не понял. Поверьте есть с чем сравнить. Люблю машины которые действительно едут ! Когда сидишь сзади - не слышно дороги, как например в CR-V, места раз в 10 больше чем в Кашкае. Весит две тонны поэтому расход не 3 литра, но и не 20 как у американцев. Запчасти не заказывал, но я думаю если есть желание и немного возможности сейчас можно найти что угодно . А про надежность - только время покажет, во всяком случае Х6 за год три раза ремонтировал,- задолбала ! Джеки завожу с кнопки, багажник открываю с кнопки. Да, монитор не сенсорный, но он есть как и камера заднего вида даже в минимальной комплектации, а не за доп. бешеные деньги. Кожа вполне приличная, нет третьего ряда сидений, но подготовка под них есть, кстати надо заказать, поставить.Я никакой не фанат китайских авто, но не заслуженно обижать машину считаю не совсем правильно. За год ничего не отвалилось, не поломалось, ЛКП в первоначальном состоянии. Продавать не собираюсь.