Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мой lincoln ls
Я Ион купил этот замечательный аппарат летом, купил дёшево поехал забрал из Твери....Было что что подделать это мелочи всё зделал тачка просто огонь радует каждый день, едиешь и отдыхаешь, качество всего просто на высоте, шумка, безопасность 8 падушек безопасности,,, динамика, управляемость четкая, кренов вообще нету, и в тоже время очень мягкая, по по проселочным дорогам едишь как по ковру,, , за не большие деньги люкс......Минусы жрёт много город 15 литров на 100 км город это если ездить как овощь,,,, если топить часто то 18-25 литров в городе на 100км,,,, трасса 11 литров на 100 км то если спокойно ехать 90-100км. Также налог напрягает канечно 40.000 рублей,,низкий клиренс,запчасти не дешёвые да их и в прочем не найти мало запчастей собственно как самих машин,, ну а так мне очень нравится.
Замечательный авто американской сборки.
За все время эксплуатации только радовал, не грамма не разочаровал. Комфортное приятное авто от эксплуатации которого остаются только положительные эмоции. Ходовая часть не может порадовать за срок эксплуатации не разу не подвела, двс и акпп при своевременном обслуживание вечные, расходники как не странно дешёвые и это тоже не может не радовать. По комфорту авто во многом превосходит современные автомобили своего класса. В плане крупных ремонтов все можно заказать и кто бы что не говорил даже заказывать с Америки выходить дешевле чем сдержать многие машины его класса. Единственный минус что данные авто не выпускались на полном приводе.
Ещё 14 фото
Еще об этом
Пишу потому что кроме предыдущего отзыва в интернете больше ничего не нашел. Может кому и пригодится. Машину взял из Америки два месяца назад, выбирал около года. До этого ездил на ВАЗ 2101, Мерседес Е-280, Тойота Прадо, Форд Таурус. Хотел только американца. (Фото реально моего автомобиля, но еще на площадке в Пенсильвании).
Автомобиль 2004 года, 3 литра, мощность 235 л.с. Пробег был 25 тыс. миль, состояние практически нового автомобиля. Теперь по сути.
1. Сразу чуть удивили не огромные размеры по американским меркам - внутри свободно, но не просторно. Не знаю хорошо это или плохо? Сначала насторожился, но потом привык и даже понравилось. Внутри как в мерседесе Е или в пятерке БМВ, то есть нормально! Я роста не малого (185) но мне не тесно ни впереди ни сзади и голова на заднем диване не задевает потолок даже в шапке, но троим сзади действительно не вольготно - единственный, пожалуй, четырехместный Линкольн. Зато четверым очень удобно и комфортно.
2. Подвеска почти спортивная - не по-американски жесткая и сбитая, в поворотах машина почти вообще не кренится, дорогу держит великолепно. Оно и понятно, этот Линкольн делался как потенциальный соперник Мерсам Е, БМВ 5 и Ауди А6. Но в то же время при медленной езде по ямкам и ухабам мягкая и достаточно энергоемкая.
3. Динамика отменная. Не скажу, что самолет, но весьма резво и уверенно. При умеренной езде передачи ненавязчиво переключаются где-то в районе 2,5 - 3 оборотах, а при резком нажатии - электроника автоматически выкручивает каждую передачу до почти предела - 6,5.
4. Про комфорт говорить нечего - все в коже и дереве, музыка THX, память, обогрев и охлаждение сидений, все опции какие нужны и какие в голову могут придти только толстому американцу. К этому претензий нет.
5. По запчастям у нас, по крайней мере в Новосибирске, проблем особых с америкосами нет. Есть и мастерские, специализирующиеся именно на них, и запчасти идут максимум 20-25 дней, да и расходники некоторые есть в наличии, и цены никак не больше, чем на конкурентов-немцев, а значительно, порой, дешевле.
6. Вот жрет, собака, по городу около 15 литров. Но, может оно того и стоит, не детская ведь машина....
Lincoln LS
Всем привет! Решил несколько заполнить информационной вакуум вокруг интересного автомобиля Lincoln LS.Владею два месяца, до этого из похожих аппаратов пользовался Mercedes-Benz C 280 1994 гв, и Jaguar X-type (X400) 3,0 л 2001 гв. Машина превзошла ожидания.
Машина не очень шустрая, максималка же по паспорту 190 кмч, но я никогда не гоняю.В то же время экономичная- 12-13литров "девяностопятого" в городе. Дорогу держит пристойно. Задний привод, хорошая развесовка, подвеска достаточно мягкая.
Комфорт примерно такой-же, чем у англичанина (двое взрослых-водитель и передний пассажир, сзади же с комфортом разместятся только двое, и то ростом, желательно до 160см, если спереди сидит отнасительно высокий человек, например-180см, а если спереди человек ростом 160-170, то сзади уместятся двое, высотой до 170, выше 175 лучше назад не садится- голова будет касаться потолка). Шумоизоляция хорошая, шум дороги не раздражает, до 120 кмч можно говорить не повышая голоса (больше не пробовал-не люблю гоняться), пластик в салоне грубоват, хотя и не пошлый. В остальном все исполнено американцами по лучшим европейским стандартам- ничего не скрипит и не гремит. Дерево-деревянное, кожа-кожаная, алюминий-алюминиевый (хотя последнее не очень в американская традиция), безопасность, наверное, хорошая, 8 подушек безопасности.
Двухзонный климат очень адекватный. Приборы отлично читаются, по эргономике ставлю твердую 5ку.
Что касается надежности, то судить пока рано. За два месяца при пробеге примерно 60000км (37255 миль) залил масло в КП, в двигатель, заменил фильтры, поставил ксенон, парктроники, поменял противотуманку, поставил блок на КП (неудобно, т.к. установили со стороны моего кресла), но хорошо, что есть память положений
Еще один немаловажный потребительский плюс это неугоняемость машины (хотя странно было бы, чтобы с их количеством они были бы угоняемые) (3тьфу) из которой проистекают очень приятные тарифы по автокаско.
Теперь о цене вопроса. Лично я маялся в бюджете 500-750тыс.руб.за 2-4х летний седан D класса. В эту сумму вышел LS с достаточно мощным двигателем и солидной комплектации. Правда там также вылезли огромные (типа камри) диваны (один из кт. я купил сыну)
Ещё 1 фото