Lexus RX330 vs Subaru Tribeca B9
Почему именно эти 2 машины интересны:
- До 250 л.с. (как человек "жадный" не хочу переплачивать 30к рублей в год за пару/десяток "лишних" лошадей)
меньше 200 лошадок для универсала повышенной проходимости считаю маловато, есть опыт вождения седанов от 1,6 до 2,4 L до 170 л.с. по мне всегда чуть не хватало))
- Размер важен имею на борту: 2 детских+ жена + коляска это просто минимум (в магазин съездить) не считая кучи тряпья и сумок при выезде на дачу.
- Проходимость, этой зимой после снегопадов пару раз застревал на седане у себя в городе во дворах (заМКАДыш), что не очень радовало: звонки друзьям у кого есть кроссовер чтобы приехали достали, просьба у прохожих/проезжих чтоб толкнули/зацепили...в общем полный привод в нашей стране нужен, даже если ты не Джипер и ездишь по городу(
- Начинка в обоих вариантах кожа/климат/люк/электро и т.д.
У кого были/есть такие машинки? За равные деньги (700-800к ) Леха 2004 гв Бяка 2006 гв,
Только Леха или Бяка все остальное (турбировано-нет, меньше 200 л.с.-нет, АКПП 5 ступка-должен обязательно присутствовать (вариаторы-роботы... ну мне не нравятся) ну не то, не то.
Плюсы -минусы: надежность Лехи, а Субарик что рассыпается что-ли? В плане запчастей Субарик думаю подороже и подольше ждать, в плане комфорта Леха ИМХО проигрывает оппозитник тише должен быть, ремонтопригодность (специализированный сервис)...наверно с Лехой проще.
7 местных Лех не встречал, а хотелось бы, минус, потолочный DVD тоже вряд ли, у Бяк все это в стандартной комплектации можно найти. В общем в задумчивости я.
Субарик свежее, но что 10, что 7 летки за год в цене теряют мало. Качество сборки тут не знаю ... Интерьер Субарик, экстерьер Леха.