Лада Калина. Горит чек из-за сигналки?
Здравствуйте!
Опишу предысторию - жила была Калина 12го года сборки. У нее периодически горел чек, спонтанно и беспричинно. Так же спонтанно пропадал. Никогда не горел дольше пары минут. Грешили на бензин. ибо с полным баком чек никогда не горел.
В этот новый год машина два месяца стояла без использования на холоде. В итоге чек загорелся на постоянной основе. Однажды только погас, когда на рельсах протрясло, но не надолго.
Сделал комп. диагностику у официалов - сказали ошибка клапана адсорбера, надо менять. Поменял, ошибка не пропала. Но бензин стал расходоваться спокойнее.
Сделал комп. диагностику на другой станции послегарантийного обслуживания, по рекомендации кучи людей. Делали уже все при мне. Два часа обнюхивали о осматривали двигатель.
Визуально, все отлично (33тыс км пробег), работает ровно, нареканий нет. По графикам на экране - все датчики и узлы работают хорошо, на всех режимах двигателя.
Резюме мастера - все прекрасно, если бы не одна мелочь - диагностика выдает десяток ошибок двигателя и они не сбрасываются по отдельности. Сейчас жалею, нужно было все их выписать. Первая была ошибка EEPROM, если я не ошибаюсь.
Противоречие в том, что с такими ошибками машина ездить не может, по крайней мере не так хорошо как моя.
В итоге мне сказали, что "сошла с ума" установленная внештатная сигнализация с автозаводом. Что она копит ошибки, ломает мозги компьютеру и выдает чек.
Все ошибки сбросили. Уехал более менее успокоенный, но через 10 минут дороги чек снова загорелся.
Сигналка ставилась очень далеко, через пол страны ехать надо.
Вот такая история. Очень интересно, что вы мне посоветуете? (Кроме покупки нормальной машины конечно)