Куда вытекает конденсат от кондиционера в машине и что делать, если он капает не туда
Как-то летом заметил, что после поездки с включённым кондиционером на стоянке под машиной остаётся лужица воды. Сначала напрягся, подумал, что тосол, но оказалось — это обычный конденсат, который собирается на испарителе кондиционера.
В целом это нормально, но важно знать, где он должен вытекать, и когда это превращается в проблему.
Куда должен вытекать конденсат в исправной системе
Когда кондиционер работает, испаритель охлаждает воздух, и на его поверхности оседает влага — так появляется вода. Эта вода собирается в дренажном лотке под испарителем и по специальной трубке выводится наружу, обычно под днище автомобиля.
На большинстве машин конденсат выходит:
• Примерно в районе переднего пассажира, под моторным щитом
• Точнее — в зоне между моторным отсеком и салоном, ближе к центральному тоннелю.
• Точнее — в зоне между моторным отсеком и салоном, ближе к центральному тоннелю.
Трубка дренажа — резиновая, длиной около 10–15 см, может быть видна снизу (если заглянуть под машину)
Если всё работает правильно, вы увидите капли воды под машиной спустя 10–15 минут работы кондиционера — особенно летом, в жару и на высокой влажности.
Когда это становится проблемой
• Вода течёт в салон под коврики
У меня такое было: в ногах у пассажира — лужа. Виноват оказался забитый дренаж.
У меня такое было: в ногах у пассажира — лужа. Виноват оказался забитый дренаж.
Внутри трубки накопились листья, грязь, пыль, а вода пошла не вниз, а обратно — в салон. Особенно часто такое случается на машинах, которые долго стоят или ездят по пыльным дорогам.
• Вода не вытекает вообще
Если летом после часа работы кондиционера под машиной сухо — это повод заглянуть к дренажу. Возможно, вода скапливается внутри и ждёт, когда зальёт ковёр.
Если летом после часа работы кондиционера под машиной сухо — это повод заглянуть к дренажу. Возможно, вода скапливается внутри и ждёт, когда зальёт ковёр.
• Конденсат капает на коробку или глушитель
Некоторые машины с плохо проложенным дренажем направляют воду прямо на горячие элементы, и тогда появляется шипение и пар. Не страшно, но неприятно. В этом случае дренаж стоит аккуратно удлинить или направить в сторону.
Некоторые машины с плохо проложенным дренажем направляют воду прямо на горячие элементы, и тогда появляется шипение и пар. Не страшно, но неприятно. В этом случае дренаж стоит аккуратно удлинить или направить в сторону.
Как я прочищал дренаж
1. Нашёл выход дренажной трубки под капотом — пришлось снять часть шумоизоляции за моторным щитом
2. Аккуратно продул трубку компрессором или насосом (через пластиковую трубочку, не сильно, чтобы не сорвать шланг)
3. Или просунул в неё проволоку в оплётке, чтобы вытолкнуть грязь
4. После этого вода пошла струёй — под ковром стало сухо
От себя добавлю:
— Если появился сырой запах при включении кондиционера — проверь дренаж, возможно, он забит
— Не оставляй машину с включённым кондиционером и выключенным двигателем — вода будет скапливаться и не уходить
— После зимы и весной желательно проверить дренаж, особенно если машину не трогали долго
— У некоторых машин (например, Lada, Hyundai, Ford) дренаж можно достать из салона, сняв обшивку возле бардачка
Теперь регулярно раз в сезон продуваю дренаж и смотрю, есть ли вода под машиной после работы кондиционера.
6 отреагировали
Комментарии1