Крик души - посоветуйте мне сервис
Достало - вот не могу.
Последние 150тыс и сообразно 15 лет я обслуживаюсь в разных клубных сервисах.
Что за это было сломано "мастерами" из сервисов:
сломаны заглушки салазок водительского сиденья
сломан один из болтов защиты радиатора и погнута сама защита
потеряны саморезы у всех брызговиков в разных местах
убиты два амортизатора пневмовертом
сломан болт декоративной крышки, который в коллекторе
потерян болт крепления хомута тормозного шланга на суппорт
не защелкнуты два разъема форсунок, а защелка одного сломана
сломаны все(вот совсем все) органайзеры высоковольтных проводов
отодрана практически вся виниловая изолента на жгутах и ничем не заменена
два раза заменены прокладки на головах V6 т.к. не увидели убитые сайлент-блоки крепежа(справедливости ради со скидкой)
и как вишенка на торте, после моего предпоследнего визита в один сервис, мощно поцарапано сверху правое переднее крыло, вплоть до перекраса(видимо слесарь на работу пришел с металлической пряжкой или пуговицами)
Вот сил моих больше нет. Ну какого рожна рукожопы мне ломают не меньше чем чинят? Плачу по счетам, не торгуюсь, не пытаюсь выдаивать скидку, не стою с дубиной следя за каждым чихом. Ну какого рожна им еще-то надо?
Почему мне без малейшего сомнения вывешивают суппорта на шлангах, крутят пневмой гайки моих амортизаторов, ломают детали и ГЛАВНОЕ это все ни слова ни говоря, просто ставят на место как так и надо и как так и было?
Вот я айтишник, если я буду вынимать кривыми руками видеокарту, так что сломаю разъем, ну кто в результате будет разъем на маме менять или мать? Ясное дело я.
Так какого этого сломавший мне болт в коллекторе, он не высверливает его на станке за свой счет? Почему сломавший мне все органайзеры на проводах, которые стоят-то по 50-60р, не меняет их сам?
Почему поцарапавший мне крыло он не красит его за свой счет? Он не увидел что поцарапал? Да вот нихрена не верю.
Вот реально надоело, когда например ты приезжаешь со стуком в 4(!) разных сервиса в разное время и в каждом говоришь ребята, посмотрите сайлент задний верхнего рычага, это скорее всего он, а в ответ получаешь - ДА НЕЕЕ дядь, это точно не он, потом спустя три года и 50тыс км этого стука наконец меняют этот рычаг(заглядывая мне в глаза с надеждой, ну вы точно сами решили, меняем, да, если что, это вы настояли, мы не при чем) и, о чудо, это оказывается все-таки он.
Какого того же, Я должен быть диагностом за свои же деньги, а не слесарь? И какого того же я должен оплачивать его эксперименты, а не ОН свою неумелую диагностику?
И какого мне же чинят одно, параллельно ломают другое и ни одна скотина мне об этом не говорит, мол Ген, ну блин, пластмасса тут у тебя старая, ну рассыпалось оно, фигня вопрос цена, сейчас быстро слетаем купим, тебе же не сложно будет на 200р больше заплатить?
Или - Ген, у тебя тут изолента на жгуте в труху, мы тебе там мотнули нормальной термоизолентой, ну это на 300р больше будет, зато у тебя этот жгут теперь как новый?
Мне совсем не надо "сделайте мне красиво", и "поцелуем в попу нежно" тоже не надо, но вы ХОТЯ БЫ ПРОСТО не ломайте мою машину.
В общем кто сам себя узнал, всем привет. Имен я не называю, т.к. разборки не ищу.
Мне нужен сервис где
а) пока проблема не ушла, все попытки замен деталей в процессе диагностики идут не за мой счет. Мне осточертело быть диагностом и кого-то учить ремонтировать машины за мой счет.
б) все сломанное в процессе ремонта должно однозначно заменяться новым. За чей счет - это зависит от характера поломки. Например невинно погибший болт защиты мне просто загнали пневмой не по резьбе, а вот органайзеры действительно рассыпались от старости.
в) у сервиса должен быть хотя бы минимальный набор ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ вещей. Это технологическая мойка, накидки на крылья, гайкорезы, крюки для подвеса суппортов и прочие специализированные приспособы, которые просто элементарщина.
Я хочу сказки, или все-таки где-то такое бывает?